สำหรับคนรัก dt ครับ(กลับมาใหม่ภาค2)

แนบเอกสาร 1754090

ขอรบกวนหน่อยนะคะ
ช่วยหา dt 125 โช๊คเดี่ยวให้หนูหน่อยได้ไหมอะคะคือหาดูตามเว๊บส่วนม ากมันโดนขายไปแล้ว
คือมีงบ 6000-7000 ไม่ทราบว่าจะพอซื้อได้ไหมอะคะ
ยังไงช่วยรบกวนขอข้อมูลหน่อยนะคะ

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ pachautid75

อาจารย์ครับ ผมบอยครับ ผมอยากจะรบกวนฝากอาจารย์ซื้อคันสตาร์ท ซักหนึ่งอันครับ เพราะของผมชำรุด ถ้าอาจารย์ผ่านไปซื้อผมขอรบกวนด้วยครับ หรือถ้าไม่สะดวก็ไม่เป็นไรครับ ...
ขอบคุณมากครับ

ถ้าผมว่างจะไปดูมาให้ครับพอดีเพิ่งกลับมาจากธุระทางบ ้านที่กรุงเทพครับ ....... ถ้ายังไงทิ้งที่อยู่ไว้ให้ด้วยนะครับ

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ eddy c70

อาจารย์ครับ มีวงจรไฟฟ้าของ dt100x.ใหมครับ รบกวนด้วยครับอาจารย์

ok ผมลงให้อีกทีแล้วกันเพราะที่ลงไปแล้วไม่รู้อยู่หน้าไ หนแล้ว

แนบเอกสาร 1755170

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ supanunt

ok ผมลงให้อีกทีแล้วกันเพราะที่ลงไปแล้วไม่รู้อยู่หน้าไ หนแล้ว

แนบเอกสาร 1755170

ขอบคุณมากครับ อาจารย์

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ สุรแผน เพชรน้ำไหล

วันนี้ ไปเจอ dt 100x มาแล้วครับ บทจะหาเจอ ก็เจอจริงๆ เป็นรถร้านที่ทำไว้ขาย ซึ้งก็รู้ๆอยู่ว่าทำให้พอขี่ได้ เพราะจะได้ไม่เข้าตัวมาก
1.โช๊คหน้าเป็นสนิมกับตามด
2.เครื่องก็ติดขี่ได้ แต่ยังไงก็ต้องทำใหม่ ช่างเองก็บอกว่าจะให้ดี เปลี่ยนคาร์บูกับเปลี่ยนลูกอีกเบอร์ (อันนี้ไซด์แรกครับ)
แต่ผมลองขี่แล้ว บอกไม่ถูก
3.สวิทต์แฮนด์ ข้างซ้ายไม่ใช่แล้ว
4.ปั๊ม2tเสีย
5.ฝาปิดเสตอร์หน้าก็ไม่มี
6.บังโซ่ก็ไม่มี
มี ทบ.มีชุดโอน ครบภาษีขาดไปตาม ฟอร์มรถเก่า แต่ตรงนี้ไม่ยากครับ
สุดท้าย 1หมื่นถ้วน มันยากตรงทัมใจจ่าย 1หมื่นแล้วต้องมาปั้น อีกอ่ะแหละครับ
เอาไงดี ตั้งงบ ซ่อมไว้ 6000พันไม่รวมไปต่อไปโอนเป็นชื่อเรา
พี่ๆ และ อาจารย์ แนะแนวให้ผมหน่อยครับ

เล่นของเก่าต้องทำใจครับถ้าตั้งงบซ่อมไว้ประมาณ 6000 น่าจะอยู่นะครับ สำคัญดูสภาพเครื่องให้ดีนะครับมีรอยแตกหักอุดด้วยกาว ซิเมนต์มาหรือเปล่าใครื่องมีรอยชำรุดหรือเปล่าเพราะถ ้าแตกชำรุดบางทีมันแก้ไขไม่ได้ต้องไปหาเครื่องเก่ามา ถอดทำอะไหล่อีกมันก็ยุ่งนะครับผมประเมินค่าซื้อของซ่ อมคร่าวๆประมาณนี้ครับ
1. ซ่อมโช้คเปลี่ยนแกนคู่ละ 800 ค่าแรงเปลี่ยนซีลด้วยตีว่า 1,000 บาท
2. กว้านเสื้อเปลี่ยนลูก ประมาณ 1,000 บาทรวมค่าแรงแล้ว
3. สวิทซ์แฮนด์ ประมาณ 250 บาท
4. ปั๊ม 2 t ชุดซ่อมประมาณ 50 บาท
5. ฝาปิดสเตอร์ต้องรอจังหวะหาพวกที่แยกชิ้นส่วนขาย ประมาณไม่เกิน 500 ส่วนบังโซ่ส่วนใหญ่ต้องดัดแปลงเอาครับ
6. คาบูเรเตอร์ใหม่ผมไม่แน่ใจว่าเท่าไหร่ไม่เคยซื้อลองต ีว่า 1,000 บาทแล้วกัน
ทั้งหมดที่ว่าในรายการน่าจะประมาณ 4,000 บาท ครับ...แต่ส่วนใหญ่ที่บานปลายก็คือยางไม่สวยเปลี่ยนใ หม่....ทำสี.....ทำถัง.....เปลี่ยนวงล้อ...ซี่ล้อ... .และอื่นๆนี่แหละครับงบมันจะบานปลายครับ...........ล องตัดสินใจเอานะครับ

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ menucopy

สวัสดีครับ อ. ยังพอมีเอกสาร spare part dt100 เหลืออยู่หรือเปล่าครับ พอดีจะทำรถครับ วิ่งได้แค่ 4 เกียร์ คิดว่าถ้าทำเองหน้าจะพอได้ครับ ถ้ามีขอสัก 1 ชุดครับ เดี๋ยวผมโอนเงินให้ครับ ขอบคุณครับ.... ลืมที่อยู่ครับ

นายพัชรพงษ์ สุดถนอม
139 ม.1 ต.ปทุม อ.เมือง จ.อุบลราชธานี 34000

o k เดี๋ยววันนี้ส่งให้ครับค่าถ่ายเอกสารกับค่าส่งรวม 67 บาทครับ

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ va.proud

ขอรบกวนหน่อยนะคะ
ช่วยหา dt 125 โช๊คเดี่ยวให้หนูหน่อยได้ไหมอะคะคือหาดูตามเว๊บส่วนม ากมันโดนขายไปแล้ว
คือมีงบ 6000-7000 ไม่ทราบว่าจะพอซื้อได้ไหมอะคะ
ยังไงช่วยรบกวนขอข้อมูลหน่อยนะคะ

รถ dt125 mono เดี๋ยวนี้สภาพที่ใช้ขี่ได้มีทะเบียนเรียบร้อยเขาขายก ันอยู่ที่ 18,000 - 25,000 บาท นะครับ ราคาที่ตั้งไว้สงสัยหายากครับ

ขอบคุณครับ อ. เดี๋ยวผมโอนเงินให้วันนี้ 28 เม.ย.2553 ครับ ขอบคุณครับ.....

อาจาร์ยคับมีเรื่องปรึกษาหน่อยคับ คือ รถขอผมก๊อกน้ำมัน มันปิดไม่อยู่ แล้วมันสตาร์ทไม่ค่อยติด ตอนแรกคิดว่าเป็นที่ตัวลูกลอยคาบู ก็ลองปลับดู กลับยิ่งแย่คราวนี้สตาร์ทได้แต่เข้าเกียแล้วไม่มีแรง ดับไป ก็ลองดูหลายๆจุดแล้วแต่ไม่แน่ใจว่าจะเกียวกับก๊อกน้ำ มันหรือป่าวคับ ขอคำชี้แนะด้วยคับผม

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ champbaa

อาจาร์ยคับมีเรื่องปรึกษาหน่อยคับ คือ รถขอผมก๊อกน้ำมัน มันปิดไม่อยู่ แล้วมันสตาร์ทไม่ค่อยติด ตอนแรกคิดว่าเป็นที่ตัวลูกลอยคาบู ก็ลองปลับดู กลับยิ่งแย่คราวนี้สตาร์ทได้แต่เข้าเกียแล้วไม่มีแรง ดับไป ก็ลองดูหลายๆจุดแล้วแต่ไม่แน่ใจว่าจะเกียวกับก๊อกน้ำ มันหรือป่าวคับ ขอคำชี้แนะด้วยคับผม

ก๊อกน้ำมันมันปิดไม่อยู่เนื่องจากเศษผงต่างๆมันมาขวา งการปิดเปิดของก็อก...ถ้ามีน็อตถ่ายน้ำมันตรงก็อกให้ ถอดถ่ายทิ้งบ้างบางทีต้องถอดก็อกมาทำความสะอาดเป่าลม เอาเศษสนิมต่างๆออกบ้าง......ปกติการที่ก็อกน้ำมันปิ ดไม่อยู่มันไม่เกี่ยวกับน้ำมันล้นที่คาบูเรเตอร์การท ี่น้ำมันล้นที่คาร์บูเรเตอร์นั้นเกิดจากการที่เข็มลู กลอยน้ำมันดันเข็มปิดไม่สนิททำให้น้ำมันล้นออก....ต่ อมาเราไปดัดลูกลอยให้มันปิดมากๆคือให้ลูกลอยอยู่ในตำ แหน่งต่ำมากบางที่ดัดมากเกินไปน้ำมันมันลงไปในคาร์บู เรเตอร์นิดเดียวเข็มก็ปิดแล้วน้ำมันไม่ท่วมคาร์บู... แต่พอสตาร์ทเครื่องน้ำมันในคาร์บูมีนิดเดียวลงไม่ทัน เครื่องยนต์สตาร์ทติดแป็บเดียวก็ดับเพราะน้ำมันลงไม่ ทัน.....อาการแบบนี้ทดลองได้โดยสตาร์ทเครื่องทิ้งไว้ บิดคันเร่งแป็บเดียวเครื่องดับเพราะน้ำมันลงไม่พอ..ท ิ้งไว้แป็บหนึ่งสตาร์ทใหม่เครื่องติดเพราะน้ำมันลงไป แล้วพอบิดเครื่องดับอีก.....อาการเช่นนี้ต้องปรับดัด ลูกลอยให้เข็มปล่อยน้ำมันมากกว่าเดิมครับ......ฉนั้น ปัญหาของคุณไม่น่าเกี่ยวกับก็อกน้ำมันแต่อยู่ที่การป รับตั้งเข็มลูกลอยน้ำมันครับ....ฟันธง......ฮิ..ฮิ.. .

ที่อยู่ของผมนะครับ
อาจารย์ ศุภนันท์ รอดมีบุญ
วิทยาลัยเทคนิคโพธาราม หมู่ที่ 3 ถ.เพชรเกษม(สายเดิม) ต. บ้านฆ้อง อ. โพธาราม จ. ราชบุรี 70120

วันนี้ได้ถังที่ไปทำมาแล้วหลายใบ
คันแรกของ ke125 เลยลองเอามาใส่ดูเล่นๆยังไม่ได้ทำเบาะใส่ครับ

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ supanunt

วันนี้ได้ถังที่ไปทำมาแล้วหลายใบ
คันแรกของ ke125 เลยลองเอามาใส่ดูเล่นๆยังไม่ได้ทำเบาะใส่ครับ