สำหรับคนรัก dt ครับ(กลับมาใหม่ภาค2)

[supanunt]

อยากจะถามความคิดเห็นทางอาจารย์ว่าหากผมทำสีใหม่จะดี ไหมครับ(ถ้าหาสติกเกอร์แท้ได้นะ) หากไม่ได้ก็อาจจะสั่งตัดดีไหมครับ หรือเอาไว้เดิมๆดีครับ
แนบเอกสาร 2235611

แล้วแต่รสนิยมของแต่ละคนนะครับบางคนชอบแบเก่าๆดิบๆ.. .บางคนชอบใหม่ๆแต่คงรูปแบบเดิม.....ถามใจตัวเองว่าชอ บแบบไหน...สติกเกอร์เดิมๆหายากครับ..ตัดใหม่ก็คงไม่ไ ด้เหมือนเดิม 100 เปอร์เซนต์

[supanunt]

เมื่อเช้าไปร้านของเก่าได้ของมาหลายรายการครับ
1. ตัว over load ไว้ทำอะไรหรอครับ อาจารย์
2. ลูกโช๊คคาบูเรเตอร์ 2 ตัว
3. คาร์บูเรเตอร์ yamaha คอนคอท
สนใจติดต่อได้ครับ



แนบเอกสาร 2236304แนบเอกสาร 2236305แนบเอกสาร 2236306

ตัว over load ไว้ทำอะไรหรอครับ อาจารย์ ......ไว้ควบคุมกระแสไฟไม่ให้มันเกิน 6 โวลล์(เพราะตามรูปมัน 6 โวลล์) เพื่อป้องกันไฟเกินแล้วจะทำให้หลอดไฟต่างๆมันขาดครับ

[yo.164]

อาจารย์รับบูรณะรถdt125มั๊ยครับ
อยากได้สภาพเดิมๆเพราะของผมดูมันเละๆอย่างไรไม่รู้ถ้ าได้ผมค่อยติดต่อกลับไปครับ

[supanunt]

อาจารย์รับบูรณะรถdt125มั๊ยครับ
อยากได้สภาพเดิมๆเพราะของผมดูมันเละๆอย่างไรไม่รู้ถ้ าได้ผมค่อยติดต่อกลับไปครับ

ผมคงไม่มีเวลาทำซิครับของผมเองยังค้างอีกต้องหลายตัว งานหลวงก็เยอะมากไม่มีเวลาทำจริงๆครับ..ขอบคุณที่ไว้ ใจครับ

[supanunt]

ลองดูนะครับอาจารย์ ได้ผลประการณ์ใดแจ้งทราบด้วยครับ
แต่กว่าจะเซ็ทส์ได้คงลองนมหนูน้ำมันกับนมหนูอากาศหลา ยเบอร์นะครับ
แต่ที่แน่ๆเลือกระหว่างเบอร์กลางๆระหว่างคาร์บูเรเตอ ร์ dt125 กับคาร์บูเรเตอร์ vr150
เพราะจำเบอร์ไม่ได้แล้วครับ(เพราะคันเก่าผมเคยแต่งแบ บนี้ครับ)แนบเอกสาร 2235191

วันนี้ลองเอาคาร์บู N-PRO ลงเลยครับซื้อมา 1000 กว่าบาท ยัดใส่ dt125mx ติดตั้งอยู่พักใหญ่กว่าจะลงตัว....ลองสตาร์ทแต่ยังไม ่ได้ลองวิ่งพอดีมันมืดซะก่อน....พอสตาร์ทเสร็จแล้วลอ งปิดก็อกน้ำมันเครื่องเดินอยู่นานกว่าคาร์บูตัวเก่าม ากและรอบเครื่องนิ่งดีมาก...เดี๋ยวพรุ่งนี้ต้องไปลอง วิ่งซะหน่อย...ทีใส่ N-pro ไม่ได้ใส่ ของ VR150 เพราะเด็กที่ร้านมันเชียร์บอกว่าตัวนี้เจ๋งกว่าเลยอย ากลองซะหน่อย.....

[maxim400]

เดี๋ยวพรุ่งนี้ต้องไปลองวิ่งซะหน่อย...ทีใส่ N-pro ไม่ได้ใส่ ของ VR150
เพราะเด็กที่ร้านมันเชียร์บอกว่าตัวนี้เจ๋งกว่าเลยอย ากลองซะหน่อย.....

ครูครับ...รอฟังผลครับเอาแบบ 270km/3h ไปเลยนะครับ...ฮาาา

คำถาม...ถ้าdt125mono ไม่ต่อCDI จะติดยากใช่ไหมครับ ถ้าติดได้ อัตราเร่งก็ไม่ดีใช่ไหมครับ มันเกี่ยวกันยังไงครับ ขอความรู้ครับ
ผมคงต้องสั่ง cdi จากครูมาช่วยชีวิตมันก่อน ส่วนเรื่องคาร์บูก็ยังไม่แน่ใจจะยังไหวไหม คงเป็นอันดับต่อไป
CDI ที่มี5-6 สาย ใช้ได้กับTS125 ไหมครับ ใช้กับไฟ 6Vหรือ12V ครับ
ครูครับ มีชุดเร่งdt125monoทั้งชุดไหมครับ ขอทราบยี่ห้อราคาด้วย ของผมได้มามันไม่มีท่อนกลางต้องรื้อเอาของติดรถมาใช้
แถมไม่มีปลายท่องอ ตรงหัวคาร์บูอีก เอาของtsใส่ ก็แข็งไป ไม่งอด้วย ติดท่อด้วย ลำบากกันไปใหญ่

[supanunt]

ครูครับ...รอฟังผลครับเอาแบบ 270km/3h ไปเลยนะครับ...ฮาาา

คำถาม...ถ้าdt125mono ไม่ต่อCDI จะติดยากใช่ไหมครับ ถ้าติดได้ อัตราเร่งก็ไม่ดีใช่ไหมครับ มันเกี่ยวกันยังไงครับ ขอความรู้ครับ
ผมคงต้องสั่ง cdi จากครูมาช่วยชีวิตมันก่อน ส่วนเรื่องคาร์บูก็ยังไม่แน่ใจจะยังไหวไหม คงเป็นอันดับต่อไป
CDI ที่มี5-6 สาย ใช้ได้กับTS125 ไหมครับ ใช้กับไฟ 6Vหรือ12V ครับ
ครูครับ มีชุดเร่งdt125monoทั้งชุดไหมครับ ขอทราบยี่ห้อราคาด้วย ของผมได้มามันไม่มีท่อนกลางต้องรื้อเอาของติดรถมาใช้
แถมไม่มีปลายท่องอ ตรงหัวคาร์บูอีก เอาของtsใส่ ก็แข็งไป ไม่งอด้วย ติดท่อด้วย ลำบากกันไปใหญ่

ถ้าdt125mono ไม่ต่อCDI จะติดยากใช่ไหมครับ ถ้าติดได้ อัตราเร่งก็ไม่ดีใช่ไหมครับ มันเกี่ยวกันยังไงครับ ........ปกติรถที่เป็นหน้าทองขาวเมื่อลูกสูบอยู่ตำแหน่งสูงสุ ดหน้าทองขาวจะแยกจากกันทำให้เกิดไฟแรงสูงที่คอยส์หัว เทียนใช่ไหมครับ....แต่ระบบ CDI จะมีตัว CDI แทนหน้าทองขาวซึ่งอาจจะมีกล่อง CDI แยกต่างหากแล้วใช้คอยส์หัวเทียนธรรมดา..กับอีกแบบหนึ ่งมีชุด CDI อยู่ตัดกับคอยส์หัวเทียน.....DT125MX เป็นระบบ CDI ที่มีกล่อง CDI แยกเป็นแบบแรก..ถ้าไม่ต่อ CDI ต่อตรงไปที่คอยส์หัวเทียนเครื่องมันก็ไม่ติดครับเพรา ะปกติไฟมันจะสปาร์คที่หัวเทียนในตำแหน่งลูกสูบสูงสุด เมื่ออเอา CDI มันออกไปมันก็ไม่รู้ว่าจะให้มันสปาร์คตรงไหนเพราะตัว CDI ทำหน้าที่แทนหน้าทองขาว....ตอนนี้ทำไมรุ่นนี้ต้องใช้ CDI แบบกล่องที่มี 6 เส้นใช้ 4 เส้นไม่ได้หรือ...ได้ครับแต่มันเร่งไม่ดีเพราะมันมีอ ยู่ 2 เส้นที่มีหน้าที่ปล่อยไฟเข้าไปเลี้ยงในกล่องทำให้การ ออกตัวหรือเร่งไม่ดี..ถ้าอ่านในกระทู้เก่าๆที่คุณท่า มไล้เคยคุยกันในเรื่องถ้า CDI สายไฟไม่ครบ 6 เส้นแล้วมันยกล้อไม่ได้..คงนึกออกนะครับ
CDI ที่มี5-6 สาย ใช้ได้กับTS125 ไหมครับ ใช้กับไฟ 6Vหรือ12V ครับ ...ต้องดูว่า TS125 ตัวขดลวดคอยส์ที่จานไฟตัวคอยส์จุดระเบิดไม่ใช่คอยส์แ สงนะครับมันผลิตไฟกี่โวลล์
ผมก็ไม่มีความรู้เรื่อง SU ด้วย ตัวกล่อง CDI ก็ต้องใช้ให้ตรงกันในแต่ละรุ่นสายไม่เท่ากันเสมอไปคร ับต้องถามผู้รู้ครับว่า TS125 ตัว CDI ใช้กี่โวลล์ .....แต่รู้ว่า DT125MX กล่อง CDI 6 โวลล์ครับ
มีชุดเร่งdt125monoทั้งชุดไหมครับ ขอทราบยี่ห้อราคาด้วย ....มีครับเป็นของ DT125E ยี่ห้อUF ตัวต่อตรงกลางมันเป็นทรงกลมไม่แบนเหมือนที่ติดรถมานะ ครับแต่มีข้อดีก็คือรถผมที่ติดสายคันเร่งเดิม(ตรงกลา งที่ต่อเป็นแบบแบนๆสี่เหลี่ยม) ปรากฎว่าปลายสายอันที่ต่อเข้าปั๊มออโต้ลูปไม่มีที่ตั ้งสายตัวออโต้ลูปมันจึงไม่ค่อยทำงานต้องบิดมากๆไอ้เร าก็ไม่รู้เอาไปให้ลูกใช้แหวนลูกสูบดังกราวเลยเพราะน้ ำมันออโต้ลูปลงน้อย...แต่สายรุ่นนี้มีที่ตั้ง
แถมไม่มีปลายท่องอ ตรงหัวคาร์บูอีก .....ปกติมันไม่มีนะครับเพราะตัวนี้มันจะติดมากับคาร์บูคร ับหาซื้อหลายร้านแล้วได้คำตอบแบบเดียวกัน....ส่วนใหญ ่พอหาไม่ได้ผมมักจะเอาปลายสายคันเร่งตรงที่เป็นข้องอ ที่ต่อเข้ากับตัวบิดคันเร่งเอามาแปลงตัดต่อมันโค้งๆพ อใกล้เคียงแปลงใส่ไปครับ

[supanunt]

ถ้าdt125mono ไม่ต่อCDI จะติดยากใช่ไหมครับ ถ้าติดได้ อัตราเร่งก็ไม่ดีใช่ไหมครับ มันเกี่ยวกันยังไงครับ ........ปกติรถที่เป็นหน้าทองขาวเมื่อลูกสูบอยู่ตำแหน่งสูงสุ ดหน้าทองขาวจะแยกจากกันทำให้เกิดไฟแรงสูงที่คอยส์หัว เทียนใช่ไหมครับ....แต่ระบบ CDI จะมีตัว CDI แทนหน้าทองขาวซึ่งอาจจะมีกล่อง CDI แยกต่างหากแล้วใช้คอยส์หัวเทียนธรรมดา..กับอีกแบบหนึ ่งมีชุด CDI อยู่ตัดกับคอยส์หัวเทียน.....DT125MX เป็นระบบ CDI ที่มีกล่อง CDI แยกเป็นแบบแรก..ถ้าไม่ต่อ CDI ต่อตรงไปที่คอยส์หัวเทียนเครื่องมันก็ไม่ติดครับเพรา ะปกติไฟมันจะสปาร์คที่หัวเทียนในตำแหน่งลูกสูบสูงสุด เมื่ออเอา CDI มันออกไปมันก็ไม่รู้ว่าจะให้มันสปาร์คตรงไหนเพราะตัว CDI ทำหน้าที่แทนหน้าทองขาว....ตอนนี้ทำไมรุ่นนี้ต้องใช้ CDI แบบกล่องที่มี 6 เส้นใช้ 4 เส้นไม่ได้หรือ...ได้ครับแต่มันเร่งไม่ดีเพราะมันมีอ ยู่ 2 เส้นที่มีหน้าที่ปล่อยไฟเข้าไปเลี้ยงในกล่องทำให้การ ออกตัวหรือเร่งไม่ดี..ถ้าอ่านในกระทู้เก่าๆที่คุณท่า มไล้เคยคุยกันในเรื่องถ้า CDI สายไฟไม่ครบ 6 เส้นแล้วมันยกล้อไม่ได้..คงนึกออกนะครับ
CDI ที่มี5-6 สาย ใช้ได้กับTS125 ไหมครับ ใช้กับไฟ 6Vหรือ12V ครับ ...ต้องดูว่า TS125 ตัวขดลวดคอยส์ที่จานไฟตัวคอยส์จุดระเบิดไม่ใช่คอยส์แ สงนะครับมันผลิตไฟกี่โวลล์
ผมก็ไม่มีความรู้เรื่อง SU ด้วย ตัวกล่อง CDI ก็ต้องใช้ให้ตรงกันในแต่ละรุ่นสายไม่เท่ากันเสมอไปคร ับต้องถามผู้รู้ครับว่า TS125 ตัว CDI ใช้กี่โวลล์ .....แต่รู้ว่า DT125MX กล่อง CDI 6 โวลล์ครับ
มีชุดเร่งdt125monoทั้งชุดไหมครับ ขอทราบยี่ห้อราคาด้วย ....มีครับเป็นของ DT125E ยี่ห้อUF ตัวต่อตรงกลางมันเป็นทรงกลมไม่แบนเหมือนที่ติดรถมานะ ครับแต่มีข้อดีก็คือรถผมที่ติดสายคันเร่งเดิม(ตรงกลา งที่ต่อเป็นแบบแบนๆสี่เหลี่ยม) ปรากฎว่าปลายสายอันที่ต่อเข้าปั๊มออโต้ลูปไม่มีที่ตั ้งสายตัวออโต้ลูปมันจึงไม่ค่อยทำงานต้องบิดมากๆไอ้เร าก็ไม่รู้เอาไปให้ลูกใช้แหวนลูกสูบดังกราวเลยเพราะน้ ำมันออโต้ลูปลงน้อย...แต่สายรุ่นนี้มีที่ตั้ง
แถมไม่มีปลายท่องอ ตรงหัวคาร์บูอีก .....ปกติมันไม่มีนะครับเพราะตัวนี้มันจะติดมากับคาร์บูคร ับหาซื้อหลายร้านแล้วได้คำตอบแบบเดียวกัน....ส่วนใหญ ่พอหาไม่ได้ผมมักจะเอาปลายสายคันเร่งตรงที่เป็นข้องอ ที่ต่อเข้ากับตัวบิดคันเร่งเอามาแปลงตัดต่อมันโค้งๆพ อใกล้เคียงแปลงใส่ไปครับ

[PG_cousin]

ผมคุณชลิตครับ
แจ้งการส่งของ
รายการที่1.ส่งให้คุณโอ๋สารภี(ลายที่เหลือส่งแบบธรรด า)

รายการที่2. สติ๊กเกอร์DT125 MONOขาว น้ำเงิน
ส่งให้คุณ ไตรภพ ภาษีเจริญ
เลขที่การส่ง EH4115 95 3 TH

รายการที่3. สติ๊กเกอร์DT100X Limited'79 No.21/30
ส่งให้คุณ อัครเดช หลักสี่
เลขที่การส่ง EH 4115 9522 7TH

รายการที่4. สติ๊กเกอร์ 100 ดำ แดง+จุ๊บหัวเทียน
ส่งให้คุณ ภาณุวัฒน์ หลักสี่
เลขที่การส่ง EH 4115 9523 5TH

ของทั้งหมดน่าจะถึงวันจันทร์ ขออภัยที่ส่งล่าช้าครับ

[maxim400]

ขอบพระคุณครับ...กระจ่างแจ้งแล้วครับ หากระทู้เก่าอ่านอยู่ครับ แต่ไม่ตรงใจ จึงต้องถามตรง
ครูครับ สายชุดเร่งตามรูปเก็บให้ผมชุอนึงนะ
ผมต้องถอดครอบดูชุดไฟของdt125mono ก่อนว่า มีcdiที่มัดไฟไหม ถ้าไม่มีต้องรบกวนครูอีกชิ้นนึง
แต่วันที่ไปเอารถพี่ที่ไปด้วยแกสตาร์ท2-3ทีติดแล้วเอาไปวิ่งสัก2-3ร้อยเมตร ผมมาล้างคาร์บู
เปลี่ยนสายเร่งใหม่ ไม่ติดแล้ว...งงเลย จึงถามมา

CDIที่มี5-6 สายใช้ได้กับTS125ไหมครับใช้กับไฟ6Vหรือ12Vครับ...
ต้องดูว่าTS125 ตัวขดลวดคอยส์จุดระเบิดที่จานไฟ
มันผลิตไฟกี่โวลล์จะวัดอย่างไรครับ ใช้มิเตอร์จับตรงไหน ขอบคุณครับ

[c900y80]

ผมคุณชลิตครับ
แจ้งการส่งของ
รายการที่1.ส่งให้คุณโอ๋สารภี(ลายที่เหลือส่งแบบธรรด า)

รายการที่2. สติ๊กเกอร์DT125 MONOขาว น้ำเงิน
ส่งให้คุณ ไตรภพ ภาษีเจริญ
เลขที่การส่ง EH4115 95 3 TH

รายการที่3. สติ๊กเกอร์DT100X Limited'79 No.21/30
ส่งให้คุณ อัครเดช หลักสี่
เลขที่การส่ง EH 4115 9522 7TH

รายการที่4. สติ๊กเกอร์ 100 ดำ แดง+จุ๊บหัวเทียน
ส่งให้คุณ ภาณุวัฒน์ หลักสี่
เลขที่การส่ง EH 4115 9523 5TH

ของทั้งหมดน่าจะถึงวันจันทร์ ขออภัยที่ส่งล่าช้าครับ

ขอบคุณครับ ไม่ได้ช้าเลย เร็วไปตะหาก เดี๋ยวโอนเงินไปครับ

[supanunt]

ขอบพระคุณครับ...กระจ่างแจ้งแล้วครับ หากระทู้เก่าอ่านอยู่ครับ แต่ไม่ตรงใจ จึงต้องถามตรง
ครูครับ สายชุดเร่งตามรูปเก็บให้ผมชุอนึงนะ
ผมต้องถอดครอบดูชุดไฟของdt125mono ก่อนว่า มีcdiที่มัดไฟไหม ถ้าไม่มีต้องรบกวนครูอีกชิ้นนึง
แต่วันที่ไปเอารถพี่ที่ไปด้วยแกสตาร์ท2-3ทีติดแล้วเอาไปวิ่งสัก2-3ร้อยเมตร ผมมาล้างคาร์บู
เปลี่ยนสายเร่งใหม่ ไม่ติดแล้ว...งงเลย จึงถามมา

CDIที่มี5-6 สายใช้ได้กับTS125ไหมครับใช้กับไฟ6Vหรือ12Vครับ...
ต้องดูว่าTS125 ตัวขดลวดคอยส์จุดระเบิดที่จานไฟ
มันผลิตไฟกี่โวลล์จะวัดอย่างไรครับ ใช้มิเตอร์จับตรงไหน ขอบคุณครับ

ถ้าเป็นรถปกติที่ไม่ได้แปลงอะไรมาชุดขดลวดในจานไฟมัน มีคอยส์จุดระเบิดกับคอยส์แสงสว่างมันจะเหมือนกัน 6 โวลล์ก็ 6 โวลล์ทั้งคู่..ถ้า 12 โวลล์ก็ 12 โวลล์ทั้งคู่ครับ.....ใช้โวลล์มิเตอร์ตั้งไว้ 12 โวล์แล้วกันเผื่อมันไม่ใช่ 6 โวลล์ จี้ที่สายไฟที่ออกมาจากจานไฟ...หาที่จี้ไม่เจอเพราะม ันเปลือกสายให้หาเข็มหมุดหรือเข็มกลัดเล็กทิ่มเข้าไป ในสายแล้วลองวัดดูทุกสายครับว่ามันกี่โวลล์อันนี้ในก รณีไม่ถอดฝาครอบจานไฟออกดู....แต่มันมีปัญหาซิครับเค รื่องมันไม่ติดแล้วจะรู้ได้อย่างไรก็มันไม่มีไฟออกจร ิงมั้ย....ให้ดูอุปกรณ์ไฟต่างๆที่ใช้ว่ามันเป็นกี่โว ลล์เช่นที่คอยส์ที่หลอดไฟหรือตัวชาร์จและอื่นๆก็น่าจ ะเป็นตัวบอกได้นะครับ............ทีอย่างอื่นมันมิดช ิดกว่านี้ยังรู้เลยว่าเบอร์อะไรไซด์อะไรจริงมั้ยครับ ท่าน...ฮิ..ฮิ....

[e29bti]

ทดสอบหรือยังครับว่าไปเร็วแค่ไหนครับอาจารย์

[supanunt]

ทดสอบหรือยังครับว่าไปเร็วแค่ไหนครับอาจารย์

รื้อเครื่องเปลี่ยนแหวนเปลี่ยนลูกสูบอยู่ครับพอดีเจอ ว่าลูกสูบมันเป็นรอยเลยถอดมากว้านเปลี่ยนลูกสูบใหม่เ พื่อความชัวว์ครับ

[nicky YL2]

เมื่อวานดูช่อง 5 เห็นนักศึกษา ทอผ้าห่มแจกชาวบ้านใช่ที่อาจารย์สอนรึเปล่าครับ น่าจะเป็นเทคนิคโพทาราม