คุยกับลุงแดงเรื่อง gl

[dang gl]

น้าแดงครับ สปริงคันสตาทcg ใส่ gl 100 ได้ไหมครับ

ได้ครับ แนะนำให้ใช้ของแท้นะครับ เวลาใส่จะได้ไม่มีปัญหา ถ้าของเทียมละก็ร้อยทั้งร้อยหาดีไม่ได้ ยิ่งถ้ามือใหม่ด้วยละก็ไม่ต้องพูดถึงเลยครับ

[dang gl]

ลุงแดงครับ gl 100 มันมีปัญหาอ่ะครับ คือมันมีน้ำมันเครื่องออกมาจากเสื้อสูบ บริเวณรูระบายความร้อนด้านหน้าใต้ท่อไอเสียอ่ะครับ ฝั่งด้านโซ่ราวลิ้นอ่ะครับ
อย่างนี้มันเป็นอะไรครับแล้วจะแก้อย่างไรดีครับ หรือต้องเปลี่ยนเสื้อสูบใหม่เลย

เสื้อทะลุครับ เอาออกมาล้างให้สะอาด เช็ดให้แห้ง แล้วเอาซีเมนต์เหล็กทาก็ใช้ได้ อ้อ ถอดเสื้อออกก็จะเห็นรอยรั่ว สาเหตุเกิดจากโซ่ราวลิ้นหย่อนมากจนไปกัดเสื้อ ก็เท่านี้ละครับ

[dang gl]

ขอถามแบบแปลกๆหน่อยนะครับ ถ้าถอดฟิลคอล์ยตัวเดิมที่เป็นหน้าทองขาวออกแล้วใส่ฟิ ลคอล์ยที่ใช้แปลง cdi เข้าแทนแต่ก็ยังต่อไปเข้าไปที่ทองขาวเหมือนเดิมจะเป็ นไงครับ ที่ถามเพราะซื้อตัวแปลงมาใส่แล้วแต่มันไม่ถูกใจ เลยกลับมาใช้ระบบไฟเดิม แค่สงสัยว่าถ้าใส่แบบที่ว่ามันจะเป็นยังไง

ผมเองก็ไม่เคยลอง เอาว่ากันตามเป็นไปได้ ติดนะติดแน่แต่ไม่รู้จะเป็นอย่างไรเพราะการพันคอล์ยจ ุดระเบิดไม่เหมือนกัน ถ้าให้ดีก็เดิมๆทั้งหมดดีกว่าครับ

[dang gl]

ขอบคุณคุณต๋อง ลำพูนมากครับ
คุณต๋องใช้คาร์บู n pro อยู่หรอครับ ผมไปเปิดดูกระทู้เก่าๆ n pro ใส่วิงมีคนแนะนำนมหนูที่ 110/38 ผมใส่กรองเปลือยด้วยครับ จะลองไล่แบบไหนดี
แต่นมหนูน้ำมันคงใหญ่ไปแน่ครับคงต้องลดลงมาถ้าให้ต่ำ กว่า 100 นี่ใช้สักเท่าไหร่ดีครับ
เครื่องผมเดิมๆนะลูกก็ไซด์ STD แต่คว้านใส่ปลอกมา ยังคิดว่า n pro มันจะสูบน้ำมันไปมั้ยเพราะลูกเดิมอยู่หรือตัดใจลงเงิ นเพิ่มหาแด็ชมาลงดีจะประหยัดน้ำมันกว่า n pro มากมั้ยครับ
ยังไงถ้าลุงแดงผ่านมาเห็นก็ช่วยแนะนำเพิ่มเติมด้วยนะ ครับ
อีกอย่างครับสายครัชผมใช้ cg110 อยู่ต้องเปลี่ยนมั้ยครับเพราะครัชฟรีจนรู้สึกได้ทั้ง ที่เปลี่ยนแผ่นแล้วแผ่นเหล็กครัชนี่ดูยังไงครับว่าถึงเวลาเปลี่ยน

เอาเป็นว่าเรื่องคาร์บูคงจบแล้วขอตอบเรื่องคลัชดีกว่ า อาการคลัชฟรีเท่าที่อ่านดูคงหมายถึงคลัชลื่น คงเป็นที่ดุมคลัชกับฝาประกบคลัชสึกมากกว่าลองสังเกตุ ดูจะเห็นว่าสึกเป็นขอบเลยทีเดียว คงยากที่จะแก้ไขนอกจากเปลี่ยนครับ
อ้อลืมไปอีกอย่าง ไอ้ที่บอกเรื่องเกียร์123 ต้องเร่งลึกแล้ว45วิ่งได้นะ ลองไล่สเตอร์ใหม่ดูครับ

[noonin01]

ได้ครับ แนะนำให้ใช้ของแท้นะครับ เวลาใส่จะได้ไม่มีปัญหา ถ้าของเทียมละก็ร้อยทั้งร้อยหาดีไม่ได้ ยิ่งถ้ามือใหม่ด้วยละก็ไม่ต้องพูดถึงเลยครับ

ที่ซื้อมาเป็นของปลอมครับ ของแท้ หายากจริงครับ ในกรุงเทพ ใส่ๆได้แล้วครับ แต่ ผมเอาตะขอไปเกี่ยวกับช่องสี่เหลี่ยม ใหญ่ๆ นะครับ ไม่รู้ถูกหรือปล่าว เพราะรองเอาไปเกี่ยวตรงรูกลมๆเล็กๆแล้ว มันเด้งออกๆ อย่างเดียวเลยครับ เลยเกี่ยวกับช่องสี่เหลี่ยมใหญ่ๆอ่ะครับ อยากถามน้าว่า ของเดิมมันเกี่ยวกับตรงไหนครับ เพราะตอนผมผ่ามา ไม่ได้ถอดชุดแกนสตาท แต่ผมจะหนีบบูชออก มันรั่วหลุดมา แล้วพอประกอบกลับ จังหวะบิด สปริงอันที่ติดรถ ขาดเลยครับ

[dang gl]

ที่ซื้อมาเป็นของปลอมครับ ของแท้ หายากจริงครับ ในกรุงเทพ ใส่ๆได้แล้วครับ แต่ ผมเอาตะขอไปเกี่ยวกับช่องสี่เหลี่ยม ใหญ่ๆ นะครับ ไม่รู้ถูกหรือปล่าว เพราะรองเอาไปเกี่ยวตรงรูกลมๆเล็กๆแล้ว มันเด้งออกๆ อย่างเดียวเลยครับ เลยเกี่ยวกับช่องสี่เหลี่ยมใหญ่ๆอ่ะครับ อยากถามน้าว่า ของเดิมมันเกี่ยวกับตรงไหนครับ เพราะตอนผมผ่ามา ไม่ได้ถอดชุดแกนสตาท แต่ผมจะหนีบบูชออก มันรั่วหลุดมา แล้วพอประกอบกลับ จังหวะบิด สปริงอันที่ติดรถ ขาดเลยครับ

เกี่ยวถูกที่แล้วครับ แต่ถ้ายังไงพรุ่งนี้จะลงรูปวิธีใส่ให้ดู

[noonin01]

เกี่ยวถูกที่แล้วครับ แต่ถ้ายังไงพรุ่งนี้จะลงรูปวิธีใส่ให้ดู

ขอบคุณน้าแดงเป็นอย่างสูงครับ

[mangjons]

ตัวใหญ่ #95 ตัวเล็ก#38 และ#40
เปิดไฟหน้าถ่วงเครื่องแล้วจะเร่งได้ดี ลองดู

รบกวนอีกนิดนะครับอาจารย์
ตัวที่วงสีแดงใว้นี่ต้องปรับยังไงครับ

นมหนูน้ำมัน อันเลข3 เบอร์ 95
นมหนูเดินเบา อันเลข 2 เบอร์ 38
ผมเข้าใจถูกใหมครับ
แล้วอันเบอร์ 1 อันนี้มีเบอร์ใหมครับ

[roongie]

ขอบคุณคุณต๋อง และลุงแดงมากนะครับ ไปแก้ไขได้ความว่าไงแล้วจะมาบอกนะครับ

[roongie]

เอาเป็นว่าเรื่องคาร์บูคงจบแล้วขอตอบเรื่องคลัชดีกว่ า อาการคลัชฟรีเท่าที่อ่านดูคงหมายถึงคลัชลื่น คงเป็นที่ดุมคลัชกับฝาประกบคลัชสึกมากกว่าลองสังเกตุ ดูจะเห็นว่าสึกเป็นขอบเลยทีเดียว คงยากที่จะแก้ไขนอกจากเปลี่ยนครับ
อ้อลืมไปอีกอย่าง ไอ้ที่บอกเรื่องเกียร์123 ต้องเร่งลึกแล้ว45วิ่งได้นะ ลองไล่สเตอร์ใหม่ดูครับ

รบกวนอีกนิดครับ ยางผมหลัง 120/80-17 ที่ลุงแดงแนะนำให้ลองไล่สเตอร์นี่ถ้าเป็นสเตอร์หลังน ี่ ไล่ขึ้น หรือ ไล่ลงครับ ขอบคุณครับ

[ต๋อง ลำพูน]

รบกวนอีกนิดครับ ยางผมหลัง 120/80-17 ที่ลุงแดงแนะนำให้ลองไล่สเตอร์นี่ถ้าเป็นสเตอร์หลังน ี่ ไล่ขึ้น หรือ ไล่ลงครับ ขอบคุณครับ

การไล่สเตอร์แบบง่ายๆนะครับ

เพิ่มสเตอร์หน้า 1 ฟัน ต้องเพิ่มสเตอร์หลัง 2 ฟันครับ

gl เดิมๆ สเตอร์หน้า 14 หลัง 38 ครับ

หรืออาจจะใช้สเตอรืหน้า 15 หลัง 40 ก็ได้ครับ

[dang gl]

ขอบคุณน้าแดงเป็นอย่างสูงครับ

วันนี้เอารูปที่ว่าไว้มาให้ดู ก็หยั่งที่บอกไว้ถ้าเป็นของเทียมละก็ใส่ยากมากนอกจาก จะเกี่ยวในช่องสี่เหลียมที่ว่ามา ถ้าเป็นไปได้พยายามหาของแท้มาใส่ดีกว่าเพราะอยู่ข้าง ในเครื่อง ผ่าแล้วผิดพลาดผ่าใหม่เหนื่อนแย่

[dang gl]

รบกวนอีกนิดนะครับอาจารย์
ตัวที่วงสีแดงใว้นี่ต้องปรับยังไงครับ

นมหนูน้ำมัน อันเลข3 เบอร์ 95
นมหนูเดินเบา อันเลข 2 เบอร์ 38
ผมเข้าใจถูกใหมครับ
แล้วอันเบอร์ 1 อันนี้มีเบอร์ใหมครับ

ในวงกลมแดงเป็นสกรูปรับอากาศ ไขเข้าสุดแล้วคลายออก 1.5 รอบครับ

ตามรูปคาร์บูเป็นรุ่นที่ใช้เหมือนกับ jx ครับเพราะฉนั้น มีแค่เบอร์นมหนูตัวใหญ่ ใช้ 90# ส่วนตัวอื่นไม่มีระบุไว้ครับ ที่ตอบวันก่อนเป็นรุ่นที่ใช้เหมือน wing ครับ

[dang gl]

รบกวนอีกนิดครับ ยางผมหลัง 120/80-17 ที่ลุงแดงแนะนำให้ลองไล่สเตอร์นี่ถ้าเป็นสเตอร์หลังน ี่ ไล่ขึ้น หรือ ไล่ลงครับ ขอบคุณครับ

เอาขึ้นสัก 2 ฟัน แล้วลองดู ครับ การไล่สเตอร์นั้นมันไม่สามารถที่จะบอกได้หรอกครับว่า หน้าเท่าไหร่หลังเท่าไหร่เพราะไม่รูว่ารถมีกำลงเท่าไ หร่ ที่ตอบได้เอาเป็นแบบที่เคยทำมาครับ เท่าที่จำได้ ถ้าเพิ่มหน้า 1 ฟัน จะได้กำลังเท่ากับหลังขึ้น 2 ฟัน แต่ถ้าเครื่องไม่ได้โมดิฟาย ส่วนใหญ่เข้าจะเพิ่มหลัง เพราะการเพิ่มหน้า ยิ่งจะทำให้เครื่องทำงานหนักขึ้นครับ

[noonin01]

วันนี้เอารูปที่ว่าไว้มาให้ดู ก็หยั่งที่บอกไว้ถ้าเป็นของเทียมละก็ใส่ยากมากนอกจาก จะเกี่ยวในช่องสี่เหลียมที่ว่ามา ถ้าเป็นไปได้พยายามหาของแท้มาใส่ดีกว่าเพราะอยู่ข้าง ในเครื่อง ผ่าแล้วผิดพลาดผ่าใหม่เหนื่อนแย่

เกี่ยวช่องสี่เหลี่ยมใหญ่ๆ จะเกิดผลเสียอะไรต่อเครื่องยนต์ไหมครับ ไหมครับ จะพยายามหาของแท้ครับ