สำหรับคนรัก dt ครับ(กลับมาใหม่ภาค2)

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ supanunt

เอากาวทีบอนด์ทาบริเวณขอบเสื้อเครื่องทาเพียงด้านเดี ยว.....แล้วใช้ฆ้อนยางค่อยๆเคาะให้ประกบกันสนิท

แนบเอกสาร 2558728

แนบเอกสาร 2558732

แนบเอกสาร 2558734

ใส่สกรูยึดด้านจานไฟมีสกรูยึดทั้งหมด 11 ตัว อยู่ในจานไฟ 7 ตัว และด้านนอก 4 ตัว..ต้องใช้ไขควงแบบตอกนะครับ



ประกอบเสร็จแล้วต้องทดลองดึงก้านสูบว่ามันขึ้นลงแบบค ล่องตัวนะครับ



วันนี้เอาประกอบภายในก่อนนะครับแล้วพรุ่งนี้จะมาต่อก ารประกอบส่วนด้านนอกครับ...e10

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ supanunt

ใส่สกรูยึดด้านจานไฟมีสกรูยึดทั้งหมด 11 ตัว อยู่ในจานไฟ 7 ตัว และด้านนอก 4 ตัว..ต้องใช้ไขควงแบบตอกนะครับ



ประกอบเสร็จแล้วต้องทดลองดึงก้านสูบว่ามันขึ้นลงแบบค ล่องตัวนะครับ



วันนี้เอาประกอบภายในก่อนนะครับแล้วพรุ่งนี้จะมาต่อก ารประกอบส่วนด้านนอกครับ...e10

ขอบคุณอาจารย์ครับสำหรับความรู้ครับ เป็นประโยชน์สำหรับนักเรียนหลังห้องอย่างผมมากครับ

ขอไปเป็นลูกมืออาจารย์ซักหน่อยน่ะครับถ้าเวลานั้นมาถ ึง อยากเข้าไปช่วยทำรถบ้าง อาจารย์จะได้เบาๆ ลงหน่อยครับ
ไม่รู้ว่าจะไปช่วยได้ มาก-น้อย แค่ไหน ได้งานแล้วแถมยังได้ความรู้อีกมากเลยครับ

อ.รบกวนพอมีวิธีต่อสายไฟของdt 125 e/mx ทั้งคันไหม พอดีว่าไล่สายไม่ได้เลยคับ ของเดิมต่อตรงไม่มีทั้งไฟหน้า-หลัง -เลี้ยว ปะกับทั้งหมดเลยคับ มีเเค่เข้าคอยล์หัวเทียนแล้วลงเครื่องอย่างเดียวรบกว นอ.ดูให้ที่นะคับ ถ้ามีวิธีการต้องรบกวนอ.เเล้วละคับ

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ deccc00

อ.รบกวนพอมีวิธีต่อสายไฟของdt 125 e/mx ทั้งคันไหม พอดีว่าไล่สายไม่ได้เลยคับ ของเดิมต่อตรงไม่มีทั้งไฟหน้า-หลัง -เลี้ยว ปะกับทั้งหมดเลยคับ มีเเค่เข้าคอยล์หัวเทียนแล้วลงเครื่องอย่างเดียวรบกว นอ.ดูให้ที่นะคับ ถ้ามีวิธีการต้องรบกวนอ.เเล้วละคับ

เดี๋ยวว่างๆแล้วจะลงให้นะครับ

มาแล้วจ้า..คุณ First ...วันนี้ไม่ได้ทำเครื่องเลยเพราะมัวแต่ยุ่งอยู่กับก ารใส่โช้คเจ้า GL400 อยู่เอาโช้คไปให้ร้านเปลี่ยนซีลให้เขาเติมน้ำมันโช้ค ไม่ได้เพราะเปิดฝาด้านบนไม่ได้เขาให้มาเติมเองเพราะต ้องเอาโช้คจับกับคอที่ยึดกับรถต้องไปยืมประแจคอม้าที ่วิทยาลัยมาเปิดเพราะมันขันไว้แน่นมาก.....เสียเวลาไ ปเกือบ 2 ชั่วโมงกับการใส่ไอ้บังโคลนหน้ารุ่นนี้มันพิสดารจริง ๆมันทำมาพอดีเปรี้ย..ใส่โช้คใส่ยางแล้วใส่บังโคลนไม่ ได้ยัดไม่ลง...ต้องใส่โช้คใส่บังโคลนแล้วใส่ยาง...ใส ่บังโคลนจากด้านบนลงไปด้านล่างก็ไม่ได้ต้องใส่จากล่า งแล้วดันขึ้นมาข้างบน....รื้อเข้ารื้ออก 3 รอบกว่าจะรู้วิธี...พิสดารจริงๆ...ถ้าไม่อดทนผมว่างั ดกันบู้บี้แน่นอน....



วันนี้รถเฟริสซ์เลยทำได้แค่เนี้ย

โช้คหลังที่ได้มาสลักบูชด้านหลังมันยาวสงสัยโช้คอันน ี้ทำไมสลักบูชมันกว้างกว่าหูบูชที่สวิงอาร์มก็ไม่รู้



ก็เลยต้องใช้วิธีนี้...ยาวทำให้สั้นมันง่ายกว่าสั้นแ ล้วทำให้ยาวจริงไหมครับ....ฮิ...ฮิ...



เห็นไหมแล้วมันก็พอดี...555

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ supanunt

โช้คหลังที่ได้มาสลักบูชด้านหลังมันยาวสงสัยโช้คอันน ี้ทำไมสลักบูชมันกว้างกว่าหูบูชที่สวิงอาร์มก็ไม่รู้



ก็เลยต้องใช้วิธีนี้...ยาวทำให้สั้นมันง่ายกว่าสั้นแ ล้วทำให้ยาวจริงไหมครับ....ฮิ...ฮิ...



เห็นไหมแล้วมันก็พอดี...555

บอกกับแชมป์ไว้ว่าประกอบเสร็จทั้ง 2 คันแล้วจะพาไปลองเครื่องวิ่งตามคลองชลประทานไปโผล่บ้ านโป่งเมืองคนงามระยะทางไปกลับประมาณ40 กิโลเมตรเป็นการอุ่นเครื่องและทดสอบเบื้องต้นดีไหม.. เอาไปซัก 3 คันเชือกไม่ต้องเอาไปนะ...555...เห็นแชมป์ว่าอาทิตย์ นี้จะมาหรือ...อยากขี่แย่แล้วซิ....ผมเตรียมกะละมังล ้างอุปกรณ์ไว้ให้แล้วเห็นเขาว่าล้างเก่งใช่ไหม...

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ supanunt

ใส่สกรูยึดด้านจานไฟมีสกรูยึดทั้งหมด 11 ตัว อยู่ในจานไฟ 7 ตัว และด้านนอก 4 ตัว..ต้องใช้ไขควงแบบตอกนะครับ



ประกอบเสร็จแล้วต้องทดลองดึงก้านสูบว่ามันขึ้นลงแบบค ล่องตัวนะครับ



วันนี้เอาประกอบภายในก่อนนะครับแล้วพรุ่งนี้จะมาต่อก ารประกอบส่วนด้านนอกครับ...e10

ต่อไปก็ใสซีลด้านจานไฟครับใช้เบอร์ 25-40-8 นะครับ

ต่อไปจับพลิกอีกข้างหนึ่งใส่ซีลข้างข้อด้านขวา...ซีล ตัวนี้สำคัญมากเพราะถ้ารั่วหรือใส่ไม่ดีน้ำมันเครื่อ งในห้องเกียร์จะเข้าไปในห้องลูกสูบทำให้สตาร์ทติดยาก เครื่องไม่มีแรงอัด
ซีลที่ใช้เบอร์ 28-40-8



เอาปลอกเหล็กใส่ในซีลก่อนแล้วค่อยใสไปที่เครื่องเพื่ อกันไม่ให้สริงในซีลมันหลุด

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ supanunt

ต่อไปจับพลิกอีกข้างหนึ่งใส่ซีลข้างข้อด้านขวา...ซีล ตัวนี้สำคัญมากเพราะถ้ารั่วหรือใส่ไม่ดีน้ำมันเครื่อ งในห้องเกียร์จะเข้าไปในห้องลูกสูบทำให้สตาร์ทติดยาก เครื่องไม่มีแรงอัด
ซีลที่ใช้เบอร์ 28-40-8



เอาปลอกเหล็กใส่ในซีลก่อนแล้วค่อยใสไปที่เครื่องเพื่ อกันไม่ให้สริงในซีลมันหลุด

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ supanunt

บอกกับแชมป์ไว้ว่าประกอบเสร็จทั้ง 2 คันแล้วจะพาไปลองเครื่องวิ่งตามคลองชลประทานไปโผล่บ้ านโป่งเมืองคนงามระยะทางไปกลับประมาณ40 กิโลเมตรเป็นการอุ่นเครื่องและทดสอบเบื้องต้นดีไหม.. เอาไปซัก 3 คันเชือกไม่ต้องเอาไปนะ...555...เห็นแชมป์ว่าอาทิตย์ นี้จะมาหรือ...อยากขี่แย่แล้วซิ....ผมเตรียมกะละมังล ้างอุปกรณ์ไว้ให้แล้วเห็นเขาว่าล้างเก่งใช่ไหม...

น่าลองขี่มากครับอาจารย์...วันอาทิตย์นี้นัดกับแชมป์ แล้วครับไปช่วยอาจารย์ประกอบรถ...ส่วนเรื่องล้างนี้ง านถนัดผมครับ เชื่อมือได้.....(ไหม)อิอิอิ

ตอนนี้เมื่อใส่ซีลข้อด้านขวาและปลอกบูชแล้วเราก็ใส่เ ฟฟืองปลายเพลาครับ...เฟืองตัวนี้ถ้าสึกมากเวลาเครื่อ งติแล้วจะมีเสียงหอนมากครับ(ไม่ใช่เสียงหมานะครับ)



ต่อมาใส่แหวนสปริงกันคลายครับ



ใส่น้อตล็อคครับปกติตัวนี้มันจะแน่นมากครับเวลาเราถอ ดออกบางทีต้องใช้บล็อคลม..ไอ้ตัวนี้บางทีทำให้เสาหลั กชามครัชหักมาแล้วหลายคนถ้าทำผิดวิธี

ใส่แผ่นฝาปิดกันซีลหลุดครับใช้ไชควงตอกให้แน่นนะครับ