DSC01910.jpgถอดชุดดร่มเบรคออกให้หมดเลยครับDSC01914.jpgให้เหลือแค่นี้ครับจากนั่นก็เอากระดาษแขงมาถาบทำแบบเ พื่อจะไปตัดเหล็กDSC01912.jpgตัดเหล็กได้ตามแบบแล้วส่งโรงกลึงให้เขากัดทำที่ยึดคา ลิเปอร์เหล็กหนา 1 นิ้วครับกัดออกข้างละ15 มม
DSC01910.jpgถอดชุดดร่มเบรคออกให้หมดเลยครับDSC01914.jpgให้เหลือแค่นี้ครับจากนั่นก็เอากระดาษแขงมาถาบทำแบบเ พื่อจะไปตัดเหล็กDSC01912.jpgตัดเหล็กได้ตามแบบแล้วส่งโรงกลึงให้เขากัดทำที่ยึดคา ลิเปอร์เหล็กหนา 1 นิ้วครับกัดออกข้างละ15 มม
DSC01917.jpgใส่คาลิเปอร์เป็นอันเสร็จ ต่อไปก็ไล่ลมเบรคDSC01923.jpgมาถึงด้านหลังกันครับถอดชุดเพลาหลังออกมาแล้วอัดเอาช ุดดรั่มเบรคออกให้เหลือตามรูปDSC01919.jpgเอาเพลาประกอบกลับไปที่เดิมครับแล้วเอาเหล็กที่ตัดมา ใส่
DSC01922.jpgDSC01921.jpgDSC01920.jpgเอาแบบคร่าวๆก่อนนะครับเพราะรออะไหลอยู่เลยยังไม่ประ กอบแบบเต็มๆ ชุดดิสหน้า คาลิเปอร์ของเซฟิโร่ จานสกายลาย (ได้มาฟรี)ชุดหลัง คาลิเปอร์ rx7 พร่อมจานแบบมีเบรคมือในตัวครับแต่ถ้าเอาของรุ่นเบรคม ือเป็รดรั่มมันจะแปลงลำบาก
ใส่ได้ครับ ขนาดจาน280 มม ไม่ใหญ่มากครับใส่ได้พอดีเลย ข้อเสียใส่จานใหญ่แต่ตัวคาลิเปอร์เล็กก็คือ ผ้าเบรคกินไม่เต็มหน้าครับมันจะเลยขึ้นบนแล้วแต่ขนาด จาน ของผมเลยออกไป 3 มมแต่ถ้าเอาคาลิเปอร์สกายมาใส่จะกินเต็มหน้าพอดีเลย (ได้มาฟรีก็ต้องทำใจครับยอมรับสภาพ)ดิสหน้าหาของม้าก ระโดดมาแปลงลงดีกว่าครับง่ายกว่า แต่ถ้ามีชุดดิสของรุ่นอื่นอยู่แล้วก็แปลงเอาก็ได้ครั บ ได้ใช้ความคิดและฝีมือด้วยหุหุหุ ส่วนด้านหลังแนะนำเอารุ่นที่มีชุดเบรคมือในตัวดีกว่า เช่น ของฮอนด้า หรือมาสด้ามาแปลง ดิส 4ล้อหัวทิ่มแน่555 ข้อเสียของดิสเบรคคือบรรนทุกหนักมากๆเอาไม่อยู่ครับถ ้าบรรนทุกหนักระดับเป็นตันต้องดรั่มเบรคครับแต่ไม่บร รนทุกก็ดิสเบรคเลยหัวทิ่มแน่ๆ
Bookmarks