มุมโชว์

รายละเอียดและข้อมูลของรถ
เป็นรถที่เขาเรียกกันว่า c65yหรือที่บ้านเราเรียก65ไฟตก ตอนที่ได้มาสภาพเป็นอย่างที่เห็นแค่ตะแกรงหลังและเบา ะเป็นของเทียมเลยจัดการเปลี่ยนเป็นของเก่าแทน ตอนมาไม่มีทะเบียน เลยจัดการย้ายหมายเลขโครงและเครื่องของc70ที่มีทะเบี ยนที่ตามทะเบียนจบแล้ว แน่นอนครับหมายเลขเครื่องไม่มีการตอกเพราะการตอกเลขม ันเด็กไปหรือที่ผมมักจะคุยกับน้องเสมอว่าการตอกเลขหร ือการใช้เคร้งของเครื่องสี่เกียร์มีคนอื่นเขาทำกันเย อะแยะไปผมไม่อยากทำตามใครสีของรถตรงตามทะเบียนแต่จะม ีการเปลี่ยนแปลงอีกครั้งเวลารถคันนี้จะมีการแปลงร่าง อีกครั้งแต่มาในครั้งใหม่จะเป็นอะไรที่สมบูรณ์มากเพร าะเก็บอะไหล่แท้ได้หมดทุกชิ้นแล้ว แต่ก็คงอีกนาน
รายละเอียดของเครื่อง
1เคร้งซ้ายที่มีหมายเลขเครื่องยังคงใช้ของเดิมแต่เปล ี่ยนเสาเสื้อเป็นของเวฟ110
2ส่วนเคร้งฝั่งขวาเปลี่ยนเป็นของเวฟ110
3ข้อเหวี่ยงใช้ของเวฟ125มาเหลาและตัดต่อใช้ระบบครัสเ ป็นของซี(การตัดต่ออาจทำให้ข้อขาดอีก)ชักเดิมไม่ยืด
4นำโม่แม่เหล็กของc70มาใส่โดยเราต้องเหลาข้อเหวี่ยงเ พื่อให้ใส่โม่ด้วย และต้องหาจุดระเบิดใหม่เพราะการใช้ข้อเหวี่ยงเวฟ125ท ี่เป็นระบบไฟแบบกล่องแต่ผมต้องการฉีกย้อนกลับไปใช้cd iคอยใต้ถังอีกเพื่อต้องการใส่ฝาครอบเดิมแท้และอีกอย่ างระบบไฟcdiกล่องมีคนอื่นทำเยอะแยะแล้วง่ายด้วย
5เกียร์ใช้ของเกียร์ดรีมหรือเวฟ4เกียร์ปกติไม่ได้ใช้ ของมังกงมังกี้อะไรแปลงไปตามความคิดแต่มีการเปลี่ยนเ ป็นเกียร์โมบ้าง การเป็นเป็นเกียร์เกียร์โมไม่ได้ทำให้รถเร็วขึ้นแต่ท ำให้รถมันสมูชมากขึ้น
6ระบบคัสใช้ของคัสต้อมแต่ชามครัสน่าจะเป็นของพวกc700 เพราะตัวกดแผ่นครัสมันน้อยทำให้เวลาสตาร์ทมันลื่น แต่ตัวกดครัสเพื่อเปลี่ยนเกียร์เปลี่ยนเป็นของเวฟ110 แล้ว เพราะของซีมีมากมายหลายตัวลำบากเวลาใส่ฝาครอบด้วยต้อ งตะแคลงเครื่องแต่ของผมไม่ต้องและสดวกเวลาใส่เกียร์
7เสื้อฝาใช้ของเวฟ110โดยที่ฝาสูบยังคงใช้วาวเดิมแต่น ำเสื้อไปตีปลอกใส่แค่ลูกเชียร์
8แคมหรือลูกเบี้ยวที่ใช้เป็นของตลาดไม่ไช่แคมสร้างอะ ไรวิ่งตามอัธภาพ
9คาบูที่ใช้เป็นคาบูN ลมหนูใช้95เพื่อประยัดน้ำมัน คอหรีดใช้ของmioใส่กรองเปือย
10ท่อที่ใช้เป็นท่อc70ผ่าเพื่อให้มันโล่งรับเครื่องท ี่เราทำเดินเบาเสียนิ่มแต่เวลากระแทกเสียงจะดุมาก
ความเร็วน่าจะเป็นร้อยแต่เท่าไหร่ไม่รู้เพราะไม่เคยล องวัด และอีกอย่างขี่เร็วไม่ได้เพราะระบบช่วงล่างและโชคหน้ าหลังเดิมไม่เคยเปลียนใช้ไม้ได้แล้ว

ขอฝากเนื้อฝากตัวได้ปะครับ ผมเด็กแปดริ้วเหมือนกัน

พอดีพึ่งได้รถเอง เเต่ ไม่สวยอะ ครับ ยังไม่ได้ทำเลย

อิอิ เงินยังไม่มี

ฝากด้วยนะ กอฟ ครับ

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ golfvavza

ขอฝากเนื้อฝากตัวได้ปะครับ ผมเด็กแปดริ้วเหมือนกัน

พอดีพึ่งได้รถเอง เเต่ ไม่สวยอะ ครับ ยังไม่ได้ทำเลย

อิอิ เงินยังไม่มี

ฝากด้วยนะ กอฟ ครับ

ค่อยๆทำไปเรื่อยๆ พี่ก็ค่อยๆทำเหมือนกัน จนทุกวันนี้ยังไม่มีโอกาสได้ทำเลยซักคัน
อยากได้รุ่นนี้เหมือนกันทำเครื่องง่ายดีแรงด้วย

-.-
เเล้วพี่ อยู๋เเถวไหนอะครับผม

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ golfvavza

-.-
เเล้วพี่ อยู๋เเถวไหนอะครับผม

รถคุณซื้อต่อมาจากคุณกอลฟ์สมุทรปราการใช่ไหมครับ
รถเก่าของผมเอง
5 5 5

ข้างถังมีสิติกเกอร์งานวิเชียรใช่ป่ะ

5 5 5 5

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ golfvavza

-.-
เเล้วพี่ อยู๋เเถวไหนอะครับผม

ถ้าเป็นบ้านที่แปดริ้วพี่จะอยู่ในใกล้หมู่บ้านอัจฉรา ครับ

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ c50

ห้องนี้มีไว้สำหรับโชว์รถครับใครมีก็โพสมาเลยครับ:d เริ่มจากของผมเลยครับ

เห็นแล้ว คิดถึง สมัยก่อนคับ รูปเหล่านี้ ....

ป๋า ขวด สบายดี รึป่าวคับ

มีล้อเล็กกกๆๆ บ้างมั้ยเนี่ยย พี่คร๊าบบบบ !!

ล้อเล็กไม่มีเลยครับ

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ c50

รายละเอียดและข้อมูลของรถ
เป็นรถที่เขาเรียกกันว่า c65yหรือที่บ้านเราเรียก65ไฟตก ตอนที่ได้มาสภาพเป็นอย่างที่เห็นแค่ตะแกรงหลังและเบา ะเป็นของเทียมเลยจัดการเปลี่ยนเป็นของเก่าแทน ตอนมาไม่มีทะเบียน เลยจัดการย้ายหมายเลขโครงและเครื่องของc70ที่มีทะเบี ยนที่ตามทะเบียนจบแล้ว แน่นอนครับหมายเลขเครื่องไม่มีการตอกเพราะการตอกเลขม ันเด็กไปหรือที่ผมมักจะคุยกับน้องเสมอว่าการตอกเลขหร ือการใช้เคร้งของเครื่องสี่เกียร์มีคนอื่นเขาทำกันเย อะแยะไปผมไม่อยากทำตามใครสีของรถตรงตามทะเบียนแต่จะม ีการเปลี่ยนแปลงอีกครั้งเวลารถคันนี้จะมีการแปลงร่าง อีกครั้งแต่มาในครั้งใหม่จะเป็นอะไรที่สมบูรณ์มากเพร าะเก็บอะไหล่แท้ได้หมดทุกชิ้นแล้ว แต่ก็คงอีกนาน
รายละเอียดของเครื่อง
1เคร้งซ้ายที่มีหมายเลขเครื่องยังคงใช้ของเดิมแต่เปล ี่ยนเสาเสื้อเป็นของเวฟ110
2ส่วนเคร้งฝั่งขวาเปลี่ยนเป็นของเวฟ110
3ข้อเหวี่ยงใช้ของเวฟ125มาเหลาและตัดต่อใช้ระบบครัสเ ป็นของซี(การตัดต่ออาจทำให้ข้อขาดอีก)ชักเดิมไม่ยืด
4นำโม่แม่เหล็กของc70มาใส่โดยเราต้องเหลาข้อเหวี่ยงเ พื่อให้ใส่โม่ด้วย และต้องหาจุดระเบิดใหม่เพราะการใช้ข้อเหวี่ยงเวฟ125ท ี่เป็นระบบไฟแบบกล่องแต่ผมต้องการฉีกย้อนกลับไปใช้cd iคอยใต้ถังอีกเพื่อต้องการใส่ฝาครอบเดิมแท้และอีกอย่ างระบบไฟcdiกล่องมีคนอื่นทำเยอะแยะแล้วง่ายด้วย
5เกียร์ใช้ของเกียร์ดรีมหรือเวฟ4เกียร์ปกติไม่ได้ใช้ ของมังกงมังกี้อะไรแปลงไปตามความคิดแต่มีการเปลี่ยนเ ป็นเกียร์โมบ้าง การเป็นเป็นเกียร์เกียร์โมไม่ได้ทำให้รถเร็วขึ้นแต่ท ำให้รถมันสมูชมากขึ้น
6ระบบคัสใช้ของคัสต้อมแต่ชามครัสน่าจะเป็นของพวกc700 เพราะตัวกดแผ่นครัสมันน้อยทำให้เวลาสตาร์ทมันลื่น แต่ตัวกดครัสเพื่อเปลี่ยนเกียร์เปลี่ยนเป็นของเวฟ110 แล้ว เพราะของซีมีมากมายหลายตัวลำบากเวลาใส่ฝาครอบด้วยต้อ งตะแคลงเครื่องแต่ของผมไม่ต้องและสดวกเวลาใส่เกียร์
7เสื้อฝาใช้ของเวฟ110โดยที่ฝาสูบยังคงใช้วาวเดิมแต่น ำเสื้อไปตีปลอกใส่แค่ลูกเชียร์
8แคมหรือลูกเบี้ยวที่ใช้เป็นของตลาดไม่ไช่แคมสร้างอะ ไรวิ่งตามอัธภาพ
9คาบูที่ใช้เป็นคาบูN ลมหนูใช้95เพื่อประยัดน้ำมัน คอหรีดใช้ของmioใส่กรองเปือย
10ท่อที่ใช้เป็นท่อc70ผ่าเพื่อให้มันโล่งรับเครื่องท ี่เราทำเดินเบาเสียนิ่มแต่เวลากระแทกเสียงจะดุมาก
ความเร็วน่าจะเป็นร้อยแต่เท่าไหร่ไม่รู้เพราะไม่เคยล องวัด และอีกอย่างขี่เร็วไม่ได้เพราะระบบช่วงล่างและโชคหน้ าหลังเดิมไม่เคยเปลียนใช้ไม้ได้แล้ว

ถามไรหน่อยนะครับ ที่ทำ แบบนี้ผมอยากทำมากเลยนะครับ แต่ ราคามัน จะสูงไหม เท่าไร นิ ราคา รวมเลยนะ ถ้าเรา มี เครื่องเดิม 70 กะเครื่องดรีมหัวเวฟ 100 อยู๋แล้ว
รวมราคาให้ผมดู หน่อยนะครับ

ตอนนี้ปัญหาหลักคือทำข้อเหวี่ยง ที่ได้ทำอยู่ไม่ผ่านทนแรงกระแทกของพี่ไม่ไหวขาดมาแล้ ว สี่ลูกแล้ว จนตอนนี้ไอ้ที่ใช้อยู่ขี่ไปเสียวไป จนตอนนี้ลองหาที่ทำใหม่อยู่ ตอนนี้กำลังหาโรงกลึงเนียนๆครับ

up

ตูดมด

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ c50

ตูดมด

เครื่องเเคร้งซ้าย3เกียร์เดิมไม่ได้ตอกหมายเลข ข้างขวาเสื้อฝา110 ลูกเซียร์ ข้อ125 ความเร็วไม่เน้นเน้นเหนียว
ประสบการณ์การเดินทาง คันนี้เคยไปพิชิต 1219โค้งและสูงสุกแดนสยามมาแล้วด้วยเครื่องตัวนี้แบบ ว่าไม่มีปัญหาเรื่องเครื่อง
แต่ตัวรถแต่งแบบรถเดินทาง