ทำไมรถอิตาลี ถึงได้รับความนิยม แล้วรถอินเดียละอะไรคือข้อเสีย (ช่วยชี้แนะ)

[nutza779]

เหอๆ รถป๋มก้อเอนเดีย
มันก้อขี่ได้เหมือน italy
วิ่งก้อแบบ italy
เติมน้ำมันก้อแบบ italy
ล่ะมะเหงจะเปงรัยเรยถ้าเราจะขี่ เอนเดีย เรารักที่ความรู้สึก แต่ ไม่ใช่ที่วัตถุภายนอกมันก้อ เบรนด์ vespa แล้วทำไมคนเล่น vespa จะไม่รัก vespa

โดนๆๆๆ
ให้ไปเต็ม10

[oomm1964]

ง่ายๆสั้นๆ .....vespaเป็นscooterยี่ห้อนึง bajajก็เป็นscooterยี่ห้อนึง มีคนมาบอกbajaj ไม่ใช่vespa คุณจะไปโกรธเค้าทำไม!!! ใครจะสะดวกขี่ไรมันก็สิทธิ์ส่วนบุคคลอันนี้เข้าใจ แต่พวกที่ไม่ยอมรับความจริงจะบอกว่าvespa กะ bajaj อันเดียวกันคงเป็นไปไม่ได้
ปล.เดาว่าประเด็นของกระทู้เค้าถามว่าทำไมถึงฮิตแต่ vespa แล้ว bajaj ละไม่ดียังงัย...ก็ตอบไป ?

[nutza779]

ขอตอบ กระทู้ล่อเป้า
ทำไมรถอิตาลี ถึงได้รับความนิยม แล้วรถอินเดียละอะไรคือข้อเสีย (ช่วยชี้แนะ)
สาเหตุที่เวสป้าจากอิตาลี่ได้รับความนิยมมากกว่าอินเ ดียเพราะ
1.เวสป้าที่ผลิตจากอิตาลี่เป็นต้นกำเนิดของเวสป้าซึ่ งนักสะสมทั่วโลกต่างนิยมต่อมาความนิยมแพร่ไปทั่วโลกร วมทั่งประเทศไทยเราเล่นรถตามกระแสยุโรบได้รับอิทธิพล จากฝั่งยุโรบและรถเวสป้าจากยุโรบก็เข้ามาก่อนรถเวสป้ าจากประเทศอื่นเพราะฉะนั้นจึงเป็นเรื่องธรรมดาที่เวส ป้าจากอิตาลี่จะได้รับความนิยมมากกว่าเวสป้าจากอินเด ีย/ญี่ปุ่น/ไต้หวัน/อินโดนีเซีย

2.ถ้าเที่ยบกันรุ่นต่อรุ่น..ประสิทธิภาพและเทคโนโลยี และคุณภาพโดยรวม ของเวสป้าจากอิตาลีกับเวสป้าที่ผลิตในประเทศอื่นๆ เวสป้าจากอิตาลีจะมีคุณภาพโดยรวมดีกว่าเนื่องจากระบบ การตรวจสอบหรือqcของบริษัทแม่ในอิตาลีจะใช้มาตราฐานย ุโรบซึ่งดีกว่ามาตราฐานของฝั่งเอเชียระบบระเบียบของโ รงงานในยุโรบก็จะดีกว่าเพราะเวสป้าในอิตาลีเกิดมาในช ่วงสงครามโลก..ความเป็นระบบระเบียบของผู้นำด้านสงครา มกับผู้แพ้สงครามของคนอิตาลีจะดีกว่าคนอินเดียซึ่งสิ ่งนี้จะสะท้อนออกมาถึงคุณภาพของงาน

3.บริษัทแม่ในอิตาลีเป็นต้นกำเนิดของเทคโนโลยีของรถเ วสป้าซึ่งคงจะไม่ถ่ายทอดเทคโนโลยีทั้งหมดให้กับบริษั ทลูกในประเทศอื่นๆแน่นอน

4.ค่านิยมในเรื่องของดีไซค์...อิตาลีเป็นศูนย์รวมของ แฟชั่นระดับโลก รถ เสื้อผ้า รถยนต์ หนังสือ อิตาลีถือว่ายืนอยู่ในแถวหน้า ดีไซค์ของเวสป้าก็เช่นกันเป็นอมตะ ยากที่จะมีผู้ใดเลียนแบบได้ ผลคือเวสป้าของอิตาลีเมือ40ปีก่อนก็ยังคงเป็นสิ่งที่ หลายคนถวิลหา ดูได้จากชาวยุโรบที่เข้ามาเที่ยวประเทศไทย นิยมแอบซื้อรถเวสป้ากลับประเทศตัวเองอยู่บ่อยครั้ง

5.เวสป้าจากอิตาลีซึ่งปัจจุบันยุติการผลิตอย่างถาวร ไม่มีการรีโพรดักซ์ ดังนั้นมันจึงมีจำนวนจำกัดแต่ความต้องการจากนักเล่นร ถทั่วโลกมีเพิ่มขึ้นทุกปีอยุ่ตลอดเวลา

6.เวสป้าบางตัวบางรุ่นจากอิตาลีมีเงินล้านก็ซื้อไม่ไ ด้เพราะคนที่เก็บไว้ไม่ขายจนกว่าจะตาย

7.ราคาขายต่อดีกว่าและยิ่งเพิ่มค่าขึ้นในทุกๆปีถึงแม ้ว่าจะNo-Book

8.ถ้าคุณมีเวสป้าจากอิตาลีแท้ๆซักคันแล้วคุณจะเข้าใจ ..อันนี้เค้าเรียกว่ามันเป็นความสุขทางใจ

9.ถ้าไม่มีเวสป้าอิตาลีเกิดขึ้นมาก็จะไม่มีเวสป้าอิน เดีย

อินเดียละอะไรคือข้อเสีย
ตอบ...
1..รถอินเดียไม่มีข้อเสียมีแต่ข้อดี.....เพราะ
ถ้าไม่มีรถอินเดียป่านี้เราก็ไม่รู้จะหาอะไหล่จากที่ ไหน

2.รถเวสป้าจากอินเดียlmlซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนทำให้บ ริษัทเวสป้าในอิตาลีต่อลมหายใจในธุรกิจได้และอยู่รอด มาจนปัจจุบัน

3.อะไหล่จากอินเดียเป็นทางเลือกให้กับนักเล่นรถเวสป้ าในหลายๆประเทศรวมทั้งไทย

4.รถเวสป้าจากอินเดียเป็นส่วนเติมเต็มความฝันของคนอี กหลายคนที่เลือกจะเล่นรถคลาสสิค

5.รถแท้ๆในไทยมีไม่กี่คันที่เหลือเป็นลูกผสมทั้งหมดไ ม่ว่าจะผสมด้วยอะไหล่หรือผสมทั้งรุ่นบางคนไม่รู้ด้วย ว้ำว่ารถแท้ๆที่ตนเองมีอยู่นั้งมีอะไหล่เป้นอินเดีย

6.รถเวสป้าอินเดียเข้ามาในไทยนานมากพอๆกับที่พวกแขกเ ข้ามาในไทย

7.จากที่เดินในกาลาบัคเซียงกงเวสป้าอินเดีย..อะไหล่บ างตัวถูกส่งไปขายยุโรบรวมทั้งอิตาลี หมายความว่าอะไหล่จากอิตาลีบางตัวก็ผลิตจากอินเดียนี ้หละแต่ไปตีตราที่อิตาลี

8.รถเวสป้าที่ผลิตในอินเดียมีคุณภาพดีพอที่จะขี่ระยะ ทางไกลๆในสภาพหฤโหดเป็นระยะทางไกลๆได้สบายๆ
เรียกได้ว่ารถเก่ามือ2ที่มีอายุ5ปีขี่จากอินเดียกลับ มาไทยได้สบายๆ

9.ถ้าไม่มีเวสป้าอินเดียก็อาจไม่มีบริษัทที่ผลิตเวสป ้ามาถึงปัจจุบัน(เวสป้าในอินเดียผลิตเยอะมาทำกำไรให้ กับบริษัทแม่จำนวนมาก)

10 รถอินเดียเป็นตัวถ่วงดุลไม่ให้ราคารถเวสป้าจากอิตาลี มีราคาสูงเกินไปเพราะเวสป้าจากอิตาลีในไทยมีจำนวนน้อ ย แต่ยุคนี้คนดันนิยมมากขึ้นทำให้ราคาแรงเกินไปสำหรับน ักเล่นรถมือใหม่ คนจึงหันมาเล่นรถจากอินเดียที่ได้รับการปรุงแต่งให้ส วยงาม เป็นการดึงราคาและพยุงราคาไม่ให้เวสป้าอิตาลีซึ่งส่ว นมากNo-Bookทำให้ราคาทรงตัว ยิ่งราคาสุงขึ้นเท่าไหร่นักเล่นแนวอินเดียก็จะยิ่งเพ ิ่มขึ้น
จากเดิมหลายปีก่อน..มีการแบ่งแยกรถอิตาลีและอินเดียอ ย่างชัดเจนต่อมาเริ่มกลมกลืนเพราะรถจากอินเดียชักเยอ ะ มองไปทางไหนก้รถอินเดีย ขนาดสปรินหัวโตที่แต่เดิมไม่มีไครมองปัจจุบันกลับกลา ยเป้นดาวรุ่งพุงแรงของวงการ จับมาปรับเปลี่ยนหัวนิดเดียว ได้ราคา..แถมมีทะเบียนอีกด้วย
ซึ่งเป็นทางเลือกใหม่ที่น่าสนใจ..คาเว่าอีกไม่นาน..ร ถจากอินเดียจะเป้นตัวเลือกที่ยากจะปฎิเสท...บอกได้คำ เดียว ถ้ามีเงินให้รีบซื้อเก็บ...โดยเฉพาะตัวที่มีทะเบียน. ..เพราะว่า...มันก็มีจำนวนจำกัดเช่นเดียวกัน...

11.เวสป้าอินเดียจำนวนมากในไทย มีทะเบียน ขี่สบายไม่ต้องกลัวโดนจับโดนยึด แถมคนหัวใสบางคน ซื้อมาล้มทะเบียน ขุดหมายเลขเครื่องตัวราคาถุดเอามาใส่ตัวราคาแพงต่อวิ ญญาณให้กับรถอีกคันก็มีมาก...เรียกกันว่า...ล้มทะเบี ยน



สุดท้าย รถมันไม่ใช่ตัวแบ่งคนต่างหากที่ไปแบ่งมันเอง...เล่นต ัวไหนรุ่นไหนประเทศไหนก็เพื่อนกัน..
รถแต่และคันไม่มีคันไหนเหมือนกันซักคัน..ไม่ว่าจะเล่ นตัวไหนคนเล่นเวสป้าก็คือเพื่อนกัน....
การเล่นรถเวสป้ามันเป้นความสุขทางใจ ส่วนเรื่องความนิยมมันเป็นเรื่องของมุมมอง ขึ้นว่าเราจะมองไปที่มุมไหน ต่างคนก็มองต่างกัน แล้วแต่จะเลือกมอง

..Jfullmoon..17/07/2553

กระผมขอ คาราวะ
เจ๋งๆจริงๆ

[•บาลากั๊ก•บึ้มบึ้ม]

มันเป็นค่านิยมน่ะครับ

ของแบบนี้มันขึ้นอยู่กับตัวบุคคลมากกว่า บางคนชอบแบบนั้น แบบนี้

ยังไงมันก็ Vespa เหมือนกัน จะ Italy หรือ India มันก็คือรถวิ่งได้เหมือนกัน

[AAA]

หลายคนหลายมุมมอง....มันก็เหมือนกันและ
แต่อินเดีย มวลสารไม่ถึงเท่าไหร....
ถ้ามีโอกาส..ผมว่าทุกคนก็อยากได้ อิตาลี่ กันทั้งนั้น จริงมะ...
ผมก็คนนึงทีเคยผ่าน อินเดียมา...แต่สุดท้ายก็ต้องหา อิตาลี่.....

สมเด็จวัดระฆัง นิยม ฉันใด....เวสป้า.แลม. อิตาลี่ ก็นิยมกัน ฉันนั้น........มันอธิบายด้วยตัวมันเองอยู่แล้ว

[ครึ่งๆกลางๆ]

vespa ก็ต้องจาก italy ครับ ชื่อก็vespaมาเลยจาก italy ครับ ไม่ใช่มาจากประเทศอื่น ถึงทรงจะคล้ายกันแต่ก็ไม่เหมือนกันซะทีเดียว ชื่อก็ไม่เหมือนกัน แต่นำมาแปลงให้เหมือนกันกับรถจาก italy เปลี่ยนชื่อเปลี่ยนยี่ห้อกันเอาเองในบ้านเรา มันก็คือรถแปลงดีๆนั่นเองครับ ผมไม่ได้แบ่งแยกนะครับ แต่ที่บอกว่ายังไงมันก็vespa เหมือนกัน จะ italy หรือ india ผมว่าไม่ใช่ครับ ยังไงผมก็ยืนยันว่า vespa ยังไงก็ต้องitalyครับ
ขอเถอะครับอย่าปลอบใจหรือเข้าข้างตัวเองกันเลยครับ ว่ารถ scooter ที่ มาจากประเทศที่ไม่ใช่จาก italy ยังไง ชื่อมันก็ไม่ใช่ vespa ครับ มันก็ไม่ใช่ vespa ครับ ถ้ารัก vespa จริง ต้องพยายามหามาให้ได้ครับ เข้าใจครับว่ารักและชอบ vespa กันครับ แต่ยังไงถ้ารักจริงต้องหาให้ได้ครับ ไม่ใช่เอา scooter จากประเทศอื่นมาแปลงกันครับ มันเหมือนเป็นการดูถูก scooterจากประเทศอื่นครับ และvespa ก็จะด้อยค่าลงไปด้วยครับ เหมือนกับให้คุณเปลี่ยน ไปเหมือนคนที่ไม่ใช่คุณ ยังไงก็ไม่ใช่คุณที่เป็นคุณแท้ๆครับ
เหมือนสินค้าที่ทำออกมาเทียมกันจนเยอะในตลาด แยกไม่ออกอันไหนแท้อันไหนเทียม จนของแท้ไร้ค่าครับ

[oomm1964]

vespa ก็ต้องจาก italy ครับ ชื่อก็vespaมาเลยจาก italy ครับ ไม่ใช่มาจากประเทศอื่น ถึงทรงจะคล้ายกันแต่ก็ไม่เหมือนกันซะทีเดียว ชื่อก็ไม่เหมือนกัน แต่นำมาแปลงให้เหมือนกันกับรถจาก italy เปลี่ยนชื่อเปลี่ยนยี่ห้อกันเอาเองในบ้านเรา มันก็คือรถแปลงดีๆนั่นเองครับ ผมไม่ได้แบ่งแยกนะครับ แต่ที่บอกว่ายังไงมันก็vespa เหมือนกัน จะ italy หรือ india ผมว่าไม่ใช่ครับ ยังไงผมก็ยืนยันว่า vespa ยังไงก็ต้องitalyครับ
ขอเถอะครับอย่าปลอบใจหรือเข้าข้างตัวเองกันเลยครับ ว่ารถ scooter ที่ มาจากประเทศที่ไม่ใช่จาก italy ยังไง ชื่อมันก็ไม่ใช่ vespa ครับ มันก็ไม่ใช่ vespa ครับ ถ้ารัก vespa จริง ต้องพยายามหามาให้ได้ครับ เข้าใจครับว่ารักและชอบ vespa กันครับ แต่ยังไงถ้ารักจริงต้องหาให้ได้ครับ ไม่ใช่เอา scooter จากประเทศอื่นมาแปลงกันครับ มันเหมือนเป็นการดูถูก scooterจากประเทศอื่นครับ และvespa ก็จะด้อยค่าลงไปด้วยครับ เหมือนกับให้คุณเปลี่ยน ไปเหมือนคนที่ไม่ใช่คุณ ยังไงก็ไม่ใช่คุณที่เป็นคุณแท้ๆครับ
เหมือนสินค้าที่ทำออกมาเทียมกันจนเยอะในตลาด แยกไม่ออกอันไหนแท้อันไหนเทียม จนของแท้ไร้ค่าครับ

ใช่แล้ว.....ที่พยายามจะบอก

[dearly]

vespa ก็ต้องจาก italy ครับ ชื่อก็vespaมาเลยจาก italy ครับ ไม่ใช่มาจากประเทศอื่น ถึงทรงจะคล้ายกันแต่ก็ไม่เหมือนกันซะทีเดียว ชื่อก็ไม่เหมือนกัน แต่นำมาแปลงให้เหมือนกันกับรถจาก italy เปลี่ยนชื่อเปลี่ยนยี่ห้อกันเอาเองในบ้านเรา มันก็คือรถแปลงดีๆนั่นเองครับ ผมไม่ได้แบ่งแยกนะครับ แต่ที่บอกว่ายังไงมันก็vespa เหมือนกัน จะ italy หรือ india ผมว่าไม่ใช่ครับ ยังไงผมก็ยืนยันว่า vespa ยังไงก็ต้องitalyครับ
ขอเถอะครับอย่าปลอบใจหรือเข้าข้างตัวเองกันเลยครับ ว่ารถ scooter ที่ มาจากประเทศที่ไม่ใช่จาก italy ยังไง ชื่อมันก็ไม่ใช่ vespa ครับ มันก็ไม่ใช่ vespa ครับ ถ้ารัก vespa จริง ต้องพยายามหามาให้ได้ครับ เข้าใจครับว่ารักและชอบ vespa กันครับ แต่ยังไงถ้ารักจริงต้องหาให้ได้ครับ ไม่ใช่เอา scooter จากประเทศอื่นมาแปลงกันครับ มันเหมือนเป็นการดูถูก scooterจากประเทศอื่นครับ และvespa ก็จะด้อยค่าลงไปด้วยครับ เหมือนกับให้คุณเปลี่ยน ไปเหมือนคนที่ไม่ใช่คุณ ยังไงก็ไม่ใช่คุณที่เป็นคุณแท้ๆครับ
เหมือนสินค้าที่ทำออกมาเทียมกันจนเยอะในตลาด แยกไม่ออกอันไหนแท้อันไหนเทียม จนของแท้ไร้ค่าครับ

เวสป้า ต้อง อีตาลิเท่า ไม่ใช่bajo

[warmzalez]

ลองสมมุตินะครับ มี 2 คัน 1 เวสป้า อิตาลี ไม่มีทะเบียน สภาพสี 80 เครื่อง 90
2 เวสป้า อินเดีย ไม่มีทะเบียน สภาพ สี เครื่อง ใกล้เคียงกันกับคันแรก
ราคาทั้ง 2 คัน เท่ากัน
จะสนใจ หรือ เลือก ซื้อคันไหน ก่อนครับ

ผิดพลาด หรือ สร้างความเสียหาย หรือ สร้างความแตกแยก กราบขอโทษไว้ ณ ที่นี้ด้วยนะครับ
ด้วย ความเคารพ อย่างสูง

[g1141vespa]

เอาแบบนี่ดีกว่า...มีเวสป้า64อยู่2คัน...คันแรกอิตาร ี่สภาพ100%no-book
คันที่สองอินเดียสภาพ100%+ทะเบียนโอน
ราคาทั้ง2คันเท่ากัน...ขี่ในกรุงเทพคุณจะซื้อคันไหน

[getkmutnb]

รถอินเดียที่เค้าประกาศขายกัน พวก 59 , 64 มันผลิตตามปีนี้จริงๆ หรือว่าเรียนแบบให้เหมือนอิตาลี่ ทำไมเค้าไม่เรียก Bajaj แล้วเรียก Vespa ทำไม ทั้งที่จริงมันคนละยี่ห้อ ไม่ได้แบ่งแยกนะครับแต่อยากได้ความรู้จริงๆ....ขอบคุ ณครับ.

[kamrai]

ยังอยู่อีกเหรอครับ กระทู้นี้ ยาวนานจริงๆ

[nutsaimai37]

ผมไม่รู้เรื่อง vespa อะไรเลยนะครับ แต่ไม่อยากให้ทะเลาะกัน คนไทยคั๊บ
ขอเปรียบเทียบกับล้อของพวกเด็กแว๊นแล้วกัน
บางคนซื้อล้อ ยี่ห้อดัง ๆ 2 3 พัน แพงๆ อีกคนซื้อยี่ห้ออะไรไม่รู้ 1 พัน ถูก ๆ
แต่ถ้าเกิดคนใช้ 2 3 พัน ขี่ไม่ถนอม ล้อมันก็พังได้เหมือนกันนะครับ
มันก็ขึ้นยุกับความถนุถนอมด้วยนะผมว่า ของมันจะแพงแค่ไหนเราไม่ดูแลมันเลย
มันก็มีสิทธิพังเหมือนกัน ทุกชิ้นแหละครับ ไม่ว่าจะผลิตจากประเทศอะไร
ของแพงบางชิ้นอาจจะผลิตผิดพลาดมาบ้างแต่อาจจะน้อย
ของถูกก็อาจจะมีผิดพลาดบ้าง แต่ทั้งถูกทั้งแพง มันคงไม่ผิดพลาดไปสะทุกชิ้นหรอกจ้า !!

แต่ถ้าใจชอบอย่างไหน ซื้ออย่างที่ใจชอบดีกว่าครับ
ความคิดเล็กๆของเด็กคนนึง.

[ScooterBoy]

เอาแบบนี่ดีกว่า...มีเวสป้า64อยู่2คัน...คันแรกอิตาร ี่สภาพ100%no-book
คันที่สองอินเดียสภาพ100%+ทะเบียนโอน
ราคาทั้ง2คันเท่ากัน...ขี่ในกรุงเทพคุณจะซื้อคันไหน

ดูคำตอบของผมอีกทีก็ได้นะครับ ที่กระทู้64 มั้งครับ เพราะว่าผมเคยตอบไปแล้วน่ะครับ
คุณเคยดูกระทู้ ซื้อ-ขายใช่ไหมครับ อิตาลี ไม่มีทะเบียน มักจะถูกถามถึงมากกว่า อินเดียมีทะเบียน ใช่ไหมครับ
แล้วที่ขายได้ส่วนใหญ่จะเป็น อิตาลี และมีทะเบียนแท้ ใช่ไหมครับ รองมาก็ อิตาลี โน -บุ้ค ใช่ไหมครับ ละก้ อินเดีย ใช่ไหมครับ
มีใครเคยโพส กระทู้ ว่าตามหาอินเดียแท้มีทะเบียน หรือเปล่าครับ
แค่นี้มันก็น่าจะตอบคำถามว่า ทำไม เวสป้า ที่ทำจากอิตาลี ถึง มีความนิยมมากกว่า บาจาจ จากอินเดีย ผมคิดว่าคุณคงจะเข้าใจ หัวกระทู้ ของอันนี้แล้วนะครับ

ปล. ถ้าอินเดีย สวยคอดๆ ราคา 5 หมื่นมีทะเบียน กับ เวสป้า อิตาลี 62 หรือ 64 ก็ตาม รถแท้มีทะเบียน ราคา 1 แสน แล้วผมมีตังค์ อยู่ในมือ 8 หมื่น
ผมคิดว่าทุกคนส่วนใหญ่ประมาณ มากกว่า 95 เปอร์เซ็นต์ จะคิดเหมือนกันกับผมว่า เก็บตังค์เพิ่มดีก่า อีก 2 หมื่น ก็ได้รถแท้แล้ว เก็บไปอีก ไม่เกิน 5 ปี ก็ขายได้เกินที่ซื้อแล้วครับ
ขอบคุณครับ ที่อ่านที่ผมพิมพ์และอธิบาย

Vespa come from Italy only not from India because it was Bajaj..........

[arm_normo]

-ถ้าจะตอบแบบเอาใจมวลชลและดูดี ผมคงตอบว่า มันก็คือรถคลสสิคเหมือนกันจะแบ่งแยกกันทำมัย ร่วมกันรักษาดูแลกันไว้จะดีว่า จได้มีรถดีๆมีคุณค่าไว้ให้คนรุ่นใหม่ๆดูกัน
-แต่โดยส่วนตัวผมอยากตอบว่า ถ้าคิดจะเล่นแล้วมันต้อง แท้เดิม ครับ หนีความจริงไม้พ้นครับสุดท้ายพวกคุณคงอยากเข้าใกล้อด ีต อย่างใกล้ชิดที่สุดได้อารมณ์ความเก่ามากที่สุด
" ของแท้มันต้องแท้ทุกวัน แท้ทุกครั้งที่มอง แท้สำหรับทุกคนแลสุดท้ายแท้อย่างมีกติกาและมาตรฐานคร ับ"