ทำใหม่ทั้งเครื่องเเละเกียร์
div>
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย น้องเชน : 07-07-2010 เมื่อ 20:19
เกียร์เก่ามันเกินเยียวยาจริงๆ ทั้ง คลัชก็ใหม้ ตัดใจสั่งมาใหม่เลยดีกว่า
แนวเชื่อมมันเยอะมากจริงๆ คราวนี้แหละ เปลี่ยนมันยกลูก ทั้งเปลือกทั้งใส้
Thanks: เกมส์แต่งตัว เกมส์ต่อสู้ เกมส์ทําอาหาร
Thanks: เกมส์แต่งตัว เกมส์ต่อสู้ เกมส์ทําอาหาร
Thanks: เกมส์แต่งตัว เกมส์ต่อสู้ เกมส์ทําอาหาร
Thanks: เกมส์แต่งตัว เกมส์ต่อสู้ เกมส์ทําอาหาร
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย น้องเชน : 11-07-2010 เมื่อ 11:44
จับมาเซ็ทใหม่นิดหน่อย ของเค้าดีอยู่แล้ว ไม่ต้องทำไรมาก เข้านิ่มดี ไม่มีหลุด ของเก่าก็เก็บใว้ชั่งโล
Thanks: เกมส์แต่งตัว เกมส์ต่อสู้ เกมส์ทําอาหาร
Thanks: เกมส์แต่งตัว เกมส์ต่อสู้ เกมส์ทําอาหาร
Thanks: เกมส์แต่งตัว เกมส์ต่อสู้ เกมส์ทําอาหาร
คาบูเรเตอร์ ที่ว่าปิดน้ำมันไม่อยู่ ท่วมตลอด เช็คราคาแล้ว เข็มลูกลอยกับ เสื้อเข็มแพงเอาเรื่องเหมือนกัน ทำไงดี จับเสื้อนมหนูเดิมที่มันมีขนาดใหญ่มากอยู่แล้วมาคว้า น ทำเกลียว แล้วเอาเสื้อเข็มพร้อมเข็มของ พี่ยุ่นขันเกลียวฝังลงเลย แต่ต้องได้ระยะเดิมนะครับ ไม่งั้นเดี๋ยวระดับน้ำมันให้ห้องลูกลอยผิด จะไปกันใหญ่ ทีนี้ใช้กันลืมๆไปเลยครับ ไม่ท่วมอีกแล้ว และถ้าอยากเอากลับเดิม ก็ซื้อเสื้อเข็มกับเข็มน้ำมันมาเปลี่ยน เพราะมันไม่เกี่ยวกับ ตัวคาบู
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย น้องเชน : 15-07-2010 เมื่อ 20:44
คลายน๊อตตั้งวาวออก เอาเฟืองตัวกลางออกมา หมุนเฟืองตัวล่างให้มาร์คชี้ขึ้นด้านบน หมุนเฟืองขับเพลาลูกเบี้ยวให้มาร์คมาตรงตามรูป แล้วเอาเฟืองตัวกลางใส่เข้าไป เท่านี้มาร์คก็จะตรงแล้วครับ ทำให้จังหวะปิดเปิดลิ้นไอดีและไอเสีย สัมพันธ์กันครับ โดยปรกติเฟืองตัวนี้จะไม่มีเคลื่อนนอกจากตอนถอดแล้วช ่างประกอบใส่มาไม่ตรงครับ รถคันนี้ตอนได้มาวิ่งไม่ออก สงสัยน่าจะเป็นที่นี่เลยรื้อดูครับ แล้วก็เป็นอย่างนั้นจริงๆ ตั้งมาร์คเสร็จก็ปรับตั้งวาวใหม่ เท่านี้เองครับ
เดี๋ยวมาว่ากันที่เรื่องคาบู ปัญหาที่ทำให้หัวเทียนบอด โดยวิเคราะห์อาการจาก สีของหัวเทียน
http://www.dansmc.com/spark_plugs/sp...s_catalog.html
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย น้องเชน : 23-07-2010 เมื่อ 17:05
เท่าที่ผมรู้มาเฟืองไทร์มิ่งของtriumph เมื่อใส่ตามมาร์คครั้งแรกแล้ว ถ้าเครื่องหมุนแล้วโอกาสที่เฟืองจะมาตรงกันเหมือนที่ ตั้งครั้งแรก
มีน้อยมาก ถ้าเราจะให้ตรงเราจะต้องตั้งใหม่แทบทุกครั้ง ซึ่งเป็นไปได้น้อยมากที่เครื่องหมุนแล้วมาร์คจะกลับม าตรงกันเป็นไปได้ยากมาก
แล้วคุณเอาอะไรมาเช็คว่ามาร์คมันไม่ตรง ผมอยากรู้จริงๆๆ ช่วยอธิบายหน่อยครับ
แต่ผมว่าคุณน่าจะลองเช็คระบบจุดระเบิดอาจจะเพี้ยน เช่น ขาทองขาวอาจจะสึกหรอเพราะการใช้งานมาก หรือ ชุดลูกเบี้ยวทำงานปรกติดีมั๊ย อย่างเช่น
อ่อน แก่ ตามรอบ อย่าเพิ่งด่วนสรุปเลยครับ
ผมคิดว่าถ้าเฟืองไทร์มิ่งมาร์คผิด วาล์วอาจโหม่งลูกสูบก็ได้ คุณก็ควรจะตรวจดูว่าวาล์วกระแทกลูกสูบหรือเปล่าครับ
***ผมเพิ่งเล่นรถมาปีกว่าๆๆ เองครับอาจารย์ ขอคำชี้แนะด้วยครับ***
ทุก ทุก ชีวิต มีสิทธิอยู่บนโลกใบนี้
ศีลธรรม ของเยาวชน ขึ้นอยูกับ
สันติภาพของโลก
MAKE LOVE NOT WAR
Bookmarks