รบกวนเรื่อง "นมหนู" ครับ

[koratmember]

ข้อมูล

รถผม CG110 ไซส์เดิม
คาร์บู Keihin PD88 รุ่น นมหนูเดินเบา (Pilot Jet) ถอดไม่ได้นะครับ
นมหนูหลัก เบอร์ 98
เข็มเร่งล็อค 3 เปลี่ยนใหม่จากชุดซ่อม
จูนอากาศ 2-3 รอบ ตั้งตามรอบเดินเบาตามสมควร
กรองอากาศ เดิม ตาข่าย+ฟองน้ำชุปน้ำมัน
หัวเทียน NGK เบอร์ 7 ใหม่
วาล์ว ตั้งแล้ว
ท่อไอเสีย ใหม่
จุดระเบิด CDI
อัตราสิ้นเปลือง -+ 30 km/l
น้ำมัน เบนซิน 91

อาการ

รอบแรก ผมตั้งสกรูน้ำมัน รอบครึ่ง ตามสเปคนะครับ
สกรูอากาศนี่ถ้า 2 รอบ เอาไม่อยู่ ต้อง 3 รอบกว่าครับ
สตาร์ทเครื่องเย็น ถ้ายันพลาด ต้องใช้โช้คนิดหน่อย
ถ้ายันดี ๆ ก็ทีเดียวติด คันมันแข็งครับ
ตอนวิ่งความเร็ว 40-60 ไม่ค่อยเรียบเท่าใด
แต่ถ้าเกิน 70 เป็น 80-90 ก็จะไหลลื่นดีครับ
หลังจากวิ่งมาสุด ๆ แล้ว 20 km ถอดหัวเทียนออกมาดู
สีดำ เขม่าเกาะ แต่ไม่เฉะนะครับ
แบบนี้แสดงว่า "หนา" เกินใช่ไหมครับ

รอบสอง ผมขันสกรูน้ำมันเข้าไปเกือบสุด
สกรูอากาศตั้งตามอาการ แต่ก็ยัง 3 รอบกว่าอยู่
ลองเอาไปวิ่งจนเครื่องร้อนจัด
ตอนวิ่งก็อาการแบบเดียวกับรอบแรกครับ
ถอดหัวเทียนออกมาดู เขม่าดำเกาะตรงเขี้ยว
ส่วนที่แกนกระเบื้อง ทำท่าจะดี ดำน้อยกว่ารอบแรกครึ่งนึง
แสดงว่า ดีขึ้น ใช่ไหมครับ
แต่ก็ยัง หนา เกินไปอยู่หรือเปล่า

ถ้าผมลด นมหนู ลงมาเป็นเบอร์ 92 หรือน้อยกว่า
จะจูนลงตัวกว่านี้หรือเปล่าครับ

x ปัญหา
อุ อุ ผมหา "นมหนู" สำหรับคาร์บูรุ่นนี้มาทั่วแล้ว
หาไม่ได้เลยครับ
ใครมีนมหนูเหลือ ๆ ที่เบอร์เล็กกว่า 98
ขอยืมมาลองสักหน่อยได้ไหมครับ ซื้อก็ได้
หรือว่าจะแนะนำเทคนิค วิธีการ ก็เชิญครับ

ขอบคุณทุกคนนะครับ

[ฮัมเบอร์]

นมหนู ร้านอะหรัยรถทั่ว ไป ก็มีนะครับลองไปหาซื้อดูซิ แต่ผมว่าเรื่องอาการรถโทรมาคุยกันดีกว่า เนอะ เรื่องมัน ยาว จะได้รู้จักกันไปด้วย

[koratmember]

นมหนู ร้านอะหรัยรถทั่ว ไป ก็มีนะครับลองไปหาซื้อดูซิ แต่ผมว่าเรื่องอาการรถโทรมาคุยกันดีกว่า เนอะ เรื่องมัน ยาว จะได้รู้จักกันไปด้วย

รับทราบครับ ขอบคุณด้วย

ผมไปร้าน ท. บอกว่าไม่มี รุ่นอื่นก็คนละเกลียว
ร้าน อ. มีชุดซ่อม เป็นของรุ่นอื่น ใกล้เคียงกัน แต่นมหนูเบอร์เดียวกัน หรือใหญ่กว่าเล็กน้อย
ร้าน ค. ก็บอกว่าไม่มี
ร้าน บ. ก็บอกว่าไม่มี เอามาให้ช่างดูซิ อย่าไปทำเองเลย (ร้านนี้ที่ตั้งวาล์วแล้ววิ่งไม่ออก)
ร้านพวกของแต่งยิ่งแล้ว มีแต่ของแต่ง ไม่มีของซ่อม
ยังเหลือ ก็ร้านที่ตลาดนัดกลางคืน ที่ต่างอำเภอ กับพวกร้านซ่อม

ไม่เป็นไรครับ วันหยุดยาวกลางเดือนจะเข้า กทม. (แล้วร้านจะเปิดไหมนี่)
ไปค้นหาแฮนด์ยาว กับถังแตงโม ได้ไม่ได้ไม่เป็นไร ถือว่ไปเดินเที่ยว

แล้วจะโทรไปครับ

[Bloods]

ถ้าหาไม่ได้

[Bloods]

ถ้าหาไม่ได้ลองแบบนี้ไหมคับ
เอาสายไฟมาปลอกแล้วเอา ลวดที่เล้นเล็กๆในสายไฟ ตัดมาพอประมาน แล้วร้อยเข้าไปในรู นม หนู
ลองประมานเอาคับ(สายไฟเดินรถนะคับที่เส้นเล็กๆ) พอร้อยเส็ดก็มัดไว้ให้ติดกับนมหนู แล้วใส่กลับเข้าไปที่เดิ
ไม่รู้ว่าจะพอได้รึป่าว เพราะผมเคยทำคับ แก้ขัดไก่อน
แต่ทำไมไอ้คาร์บูร์พี่มันถึง หานมหนูยากอ่ะของแท้ติดรถเลยหรือป่าวคับ
ยังไงก็ถ่ายรูปมาโชว์กันหน่อยคับ อยากเห็น ไอ้คาร์บูร์ในตำนาน เนี่ย คับ

[Bloods]

ไรว้าโพสที่เดียวขึ้น2อันเลย สงสัยจะได้สองขั้นละม้างปีนี้

[koratmember]

สงสัยจะได้สองขั้นละม้างปีนี้

กะว่าจะรื้ออีกรอบสองรอบก่อนไป กทม. แล้วจะถ่ายรูปให้ดูนะ
มันก็คาร์บู ธรรมดา ๆ นี่เองครับ แต่เบอร์นมหนูที่ติดมา เป็น 98
เปิดดูตามคู่มือของ CG125 ระบุที่เบอร์ 92
แต่นี่มัน 110 น่าจะเล็กกว่านั้นนะครับ

ตอนรื้อครั้งที่แล้วผมก็ร้อยสายทองแดงแบบสายเดี่ยวเส ้นใหญ่หน่อย
ลองวิ่งดูมีอาการชักกระตุก ก็เลยถอดออก ไม่ได้ลองอุดด้วยสายฝอยนะครับ

วันนี้ลองกระหน่ำคันเร่องตอนหนีฝนกลับบ้าน ก็ไม่สุดที่ 100
เพราะหน้าสะบัดๆ คงเป็นที่สปริงช็อคหน้าไม่เท่ากัน
(ไมล์เดิม ดุมเดิม ขอบ 17 นิ้ว ยาง 70/90)

อาการปกติเดินเบาได้ดี ติดไฟแดงไม่เสียฟอร์ม
ออกตัวมีอาการอื้อ ๆ อ้า ๆ คล้ายน้ำมันท่วม หรือน้ำมันไม่พอ
พอวิ่งเลย 80 ไปแล้ว ลื่นไหล แซงยาวตลอด

ถอดหัวเทียนดู แห้งดี มีสีดำที่เขี้ยว กระเบื้องนวลครึ่งนึง

ก็ประมาณนี้ละครับ คงทนขี่เดิม ๆ ได้อีกไม่นาน ต้องแต่งแล้ว
ขอบคุณมากครับที่แนะนำ

[singhadum]

เคาะเขี้ยวชิดขึ้นอีกนิดแก้ขัดไปก่อนละกัน และลองหาหัวเทียนเบอร์ร้อนกว่านี้สักเบอร์ใส่เพื่อช่ วยในย่านรอบเครื่องต่ำๆ พอกล้อมแกล้มระหว่างรอหาซื้อนมหนู

[ฮัมเบอร์]

พี่ ที่โพส อยู่ข้างบน จำผมได้เปล่า เคยไปซื้อหมวกพี่ ตั้ง 3 ใบ มีสี ขาว เงิน เขียว ขอบคุณ ที่เข้ามาช่วย ตอบ กระทู้นะครับผม ลืมข

[singhadum]

บางจุดรู้บ้างผ่านมาก้อพอบอกได้แก้ขัด เล่นรถเก่าๆเหมือนกันไม่ได้แบ่งแยกรุ่นครับ^^
ปล.ขอบคุณที่อุดหนุนหมวกนะครับ

[koratmember]

ได้ "นมหนู" แล้วครับ

หลังจากไปหาร้านนู้นร้านนี้ตามที่บอก
จนกะว่าคงต้องไปซื้อที่กรุงเทพซะแล้ว
แต่มาคิดดูอีกที เราคงหาไม่ได้เอง
ถ้าไม่มีขายจริง ๆ พวกช่างในโคราชเค้าหาที่ไหนใช้
ลองอีกสักทีก็แล้วกัน

วันนี้ตอนเช้าก็เลยถอดเอานมหนูกับเสื้อมันไปด้วย
ขากลับจากทำงานแวะร้านซ่อมที่มีรถ XL จอดซ่อมอยู่หลายคัน
เจอช่างนิสัยดี ช่วยหานมหนูที่มีในร้าน ไม่มีเบอร์เล็กกว่า 98
แต่ก็แนะนำว่าเค้าซื้อมาจากร้าน X X

ไปถึงก็ได้จริง ๆ เลือกมา 2 เบอร์ 92 กับ 85 ครับ

ลองเบอร์ 85 ก่อน
ขันเข้าที่
ปิดฝาล่าง
เซ็ท pilot ที่ 1 รอบ
อากาศที่ 2 รอบ
สตาร์ทติด เสียงเครื่องเบากว่าเดิม
เสียงแม่กับลูกตะโกนออกมาว่า หนวกหูโว้ย
เบาลงกว่าเดิมแล้วนะเว้ยเฮ้ย (คิดในใจ)

พาออกไปแท็กซี่รอบ ๆ หมู่บ้าน เครื่องดับทีนึง
ปรับอากาศเข้าอีกหน่อย กะรอบเดินเบาตามใจชอบ
วันนี้แค่นี้ก่อนครับ มืดค่ำแล้ว

อ่ะนะ
เมื่อวานลองทริปสั้น ๆ ดู เดินทางไป 2 คน กับ ด.ช.ปราดเปรียว
เติมน้ำมันในถัง 1.5 ลิตร กรอกใส่กระแป๋งไปอีก 2 ลิตร

เดินทางไปวัดพระนอน (ลืมเอากล้องถ่ายรูปไปด้วย คริ คริ)
ระยะทางตามไมล์รถ ที่ต้องหักออก 100 เมตร ทุก ๆ 1 กม.
ไปกลับเท่ากับ 79 กม. ระยะทางตาม www.maps.google.com เท่ากับ 60.8
ความเร็วตามไมล์ เก ๆ ก็ 60-70-80 กม./ชม.

น้ำมันเหลือติดถังยังไม่หมด ยังขี่ไปซื้อกับข้าวได้อีก
คาดว่าอัตราการซดไอเบนซิน เกิน 40 กม./ลิตร ไม่เลวนะครับ

ถอดดูหัวเทียน เบอร์ 7 NGK มีลักษณะแห้ง ด่าง ๆ เล็กน้อย มีเขม่าจับเขี้ยว
ใช้นิ้วควักดูท่อไอเสีย ไม่มีคราบน้ำมัน แห้งดี มีเขม่าดำจับนิ้วเล็กน้อย

ตามนี้ครับ
นมหนู เบอร์ 92
เข็มน้ำมัน ครึ่งรอบ
อากาศ สามกว่า ประมาณว่าเบาไม่ดับ

เปลี่ยนมหนูเป็น 85 แล้ว ถ้าได้ทดสอบ
จะนำเสนอให้ทราบครับ

ขอบคุณเพื่อน ๆ ที่แนะนำและร่วมแจมกระทู้ครับ

[koratmember]

ลองไปบริหารร่างกายมาแล้วครับ เมื่อตอนเย็น
เบอร์ 85 เสียงเครื่องเบา วิ่งได้แค่ 70 ก็มีอาการสะอึก
อึ๊ก อึ๊ก เหมือนจะขาดใจตาย
เปลี่ยนเบอร์ 92 ลงไปแทน ดีกว่าเล็กน้อย ไปไม่สุดปลอก
คาดว่าต้องกลับไปเริ่มใหม่ที่ เบอร์ 98
แล้วก็เปิดฝาครับ ดูลูก ก้าน แหวน อุ อุ

คงเดือนหน้าครับ เปิดฝา ปิดฝา ขึ้นป้าย ขายครับ เล่นพอแล้ว

[ฮัมเบอร์]

ขอบพระคุณ อ.โคราช เป็นอย่างยิ่งนะครับที่มาให้ความรู้ และก็บททดสอบดี ๆ ที่พวกเราไม่ค่อยได้ให้รายระเอียดกับตรงนี้ แล้ว อ.โคราช จะขายจิง ๆ เหรอครับถ้าขายไป แล้วใครจะมาคอยนั่งสังเกตุโน้น สังเกตุนี้ ให้พวกเราได้รู้อีกละครับ เสียดายจริง

[koratmember]

ขอบพระคุณ อ.โคราช เป็นอย่างยิ่งนะครับที่มาให้ความรู้ และก็บททดสอบดี ๆ ที่พวกเราไม่ค่อยได้ให้รายระเอียดกับตรงนี้ แล้ว อ.โคราช จะขายจิง ๆ เหรอครับถ้าขายไป แล้วใครจะมาคอยนั่งสังเกตุโน้น สังเกตุนี้ ให้พวกเราได้รู้อีกละครับ เสียดายจริง

ยังไม่ด่วนขายตอนนี้หรอกนะครับ ยังรื้อเล่นไม่หมดทุกจุดเลย ยังเหลือห้องเกียร์ ห้องครัทช์ ห้องจุดระเบิด ห้องคอยล์ กล่องไฟ ฯลฯ

ซื้อมารื้อเล่นจริง ๆ แล้วก็ขี่ทดสอบ เบิ้ลเล่นอะครับ ถ้าขายช่วงนี้คงไม่มีคนซื้อ
ขายถูก ก็ขาดทุนมาก

หยุดสี่วัน ไปเดินเล่น ได้แฮนด์สูงกว่ามาตรฐานหน่อยนึงมาเปลี่ยน
ไม่สูงมากนะ ใส่แล้วไม่ต้องเปลี่ยนสายไฟ สายเบรค
ปลายสองข้างมันสอบ ๆ เข้าหาตัว กว้างประมาณช่วงใหล่
แบบเดียวกับแฮนด์จักรยานเลย ผมก็เลยเอาไปดัดกับรั้วเหล็กหน้าบ้าน
ให้ความกว้างวัดได้ 24 นิ้ว เท่าแฮนด์สั้น ป้าด ขับอย่างสบาย
สง่างามมากครับ ไม่เมื่อยไหล่ ไม่ก้ม แรงสะเทือนลดไป 50 %

มีปัญหาว่าถ้าอยากเล่นรุ่นอื่น มันจะไม่มีที่จอด
ที่สำคัญ ต้องมีคนบ่นแน่ ๆ

พาหนะและของเล่นประเภทมีล้อนะครับ
อีซุ 1 เอาไว้ขนของไปขายร้านรีไซเคิล ไปทำงานวันฝนตก ออกทริปวันหยุดยาว
เวฟ 1 ส่งลูก ทำงาน วันฝนไม่ตก ไม่หนาวมาก ไม่ร้อนมาก
CG 1 ขี่วันหยุดเสาร์อาทิตย์ ส่งลูกเรียนพิเศษ ออกทริปสั้น ๆ
Moutain 1 ลูกขี่เล่น ออกกำลัง
จักรยาน ล้อ 28 อีก 1 ผมขี่ซื้อของปากซอย ไปห้องน้ำ
สกุ๊เตอร์ ยันหลัง 1 ขี่เล่นหน้าบ้าน
อินไลน์ สเก็ต 1 ลูกเล่นหน้าบ้าน