มือใหม่อยากถามพี่ๆคับ

คือผมกำลังตามหารถคันแรกในชีวิตอ่ะคับ

ที่เล็งเอาไว้ ก็ สปริ้นท์อ่ะคับ

เพราะเห็นเขาว่าเครื่องมันทนกว่า 64

ผมอยากได้เครื่องแบบจบๆ ไม่อยากโดนร้านฟัน เพราะยังใหม่มากจริงๆคับ


แต่ผ่านมาในบอร์ดเห็นเขาพูดถึงเครื่อง px กันเยอะมาก

เลยอยากถามว่า

เครื่อง px ต่างจาก เครื่อง สปริ้นท์แท้ ยังไง??


แล้วมือใหม่อย่างผมจะต้องมองหาสปริ้นท์ สเปคหนายดี(ประมานเครื่องต้องแบบหนาย สียังไง) ถึงจะเหมาะสมกับประสบการณ์??


หรือถ้าไม่เป็นสปริ้นท์ จะเล่นรุ่นอะไรดี แล้วต้องดูอะไรบ้าง??


แล้วควรจะเล่นรถมีทะเบียนรึป่าว (ส่วนใหญ่ขี่ในมหาลัย แต่อาจจะขี่ไปข้างนอกบ้าง)??

ลืมบอกไป ผมมีงบอยู่ 4 หมื่นถ้วนเองคับ


ขอบคุณทุกคนที่อุตสาห์เข้ามาตอบนะคับ

^^

งบ 40000
น่าจะได้PXทะเบียนโอนสภาพสวย
อาจจะได้สปริ้นทะเบียนโอนสภาพพอไหว
ผมแนะนำให้เล่นรถมีทะเบียนไปเลยครับ
ถ้าไม่เก๋าจริง อย่าเล่นเลยรถไม่มีทะเบียน
สเต็ปไม่ดีจริงอาจซวยได้

PXกับสปริ้นต่างกันยังไง?
เอาง่ายๆนะ
ระบบไฟ PXดีกว่าสปริ้น แต่ถ้าเสียของPXซ่อมแพงกว่า
PXใช้CDI ไฟจ่ายสม่ำเสมอ ไม่ค่อยรวน แต่ถ้าเสียเปลี่ยนทีละหลายพัน
สปริ้นใช้ระบบทองขาว รวนบ้าง(อย่างมาก2เดือนครั้ง) เสียซ่อมไม่แพงไม่เกินพัน

ระบบเสื้อสูบ PXมีรูอากาศ3รู สปริ้นมี2รูยกเว้นสปริ้นวี
สงผลให้ แรงอัดมากกว่า และปลายไหลมากกว่า
อะไหล่ภายในแตกต่างกันนิดหน่อย แต่PXจะทนกว่า
ราคาอะไหล่PXจะแพงกว่านิดหน่อย

สปริ้นจะแบ่งเป็นหลักๆ 3รุ่น
คือสปริ้นเหลี่ยมใบโพธิ์ สปริ้นเหลี่ยมตัวพี สปริ้นวี
สปริ้นเหลี่ยมตัวพีหายากที่สุด เพราะปีที่ผลิตต่อจากรุ่น64เลย
หลังจากนั้นก็จะเป็นสปริ้นเหลี่ยมรุ่นใบโพธิ์ ไม่ต่างจากรุ่นแรกเท่าไหร่
พอต้นปี 70 ก็เป็นสปริ้นวี หาง่ายที่สุด และราคาถูกที่สุด
แต่ผมแนะนำนะรุ่นนี้ เครื่องแรง สูสีPX

หลังจากนั้น ซักปี 70กว่าๆ ก็มี Majorchance บริษัท
เริ่มผลิตรุ่นPxออกมา บอดี้ต่างจากสปริ้นค่อนข้างมาก
ระบบเครื่องภายใน องศาต่างๆก็เช่นกัน อย่างที่บอกในตอนแรก

PXนั้นรูปทรงค่อนข้างสมัยใหม่ ทำให้บางคนเห็นว่ามันไม่ค่อยจะคลาสสิค(อันนี้แล้วแต่ คน)
ส่วนสปริ้นนั้น รูปทรงยังถือว่าคลาสสิคอยู่ แม่จะไม่เท่าตระกูล 64ลงไปก็ตาม
ด้านความสวยงามคลาสสิค จึงถือว่าสปริ้นชนะไป (ความคิดส่วนตัว)
ด้านสมรรถนะ PX มีสมรรถนะที่ดีและคงทนกว่า PXชนะไป (ความคิดส่วนตัว)

โดยส่วนตัวผมเชียร์ให้คุนเล่น PX ครับ
กลุ่มผมเค้าไป PX กันหมดแล้ว มีแต่ผมเนี่ยแหล่ะ ยังขี่ 64อยู่เลย
บางทียังอยากเปลี่ยนเหมือนกัน เพราะรถเค้าดีกว่าเราจริงๆ

ปล. รายละเอียดมีเยอะมากครับ อันนี้แค่พื้นๆ ผมไม่อยากพิมพ์มาก เมื่อย
ปล.2 ผมไม่ได้รู้มาก ผมแค่อยากแนะนำคนที่เริ่มเล่นเท่านั้นครับ

ขอบคุณพี่ข้างบนมากเลยคับ

ได้ความรู้เยอะเลย

ผมคิดว่าสปริ้นท์มันจะต่างกันแค่ภายนอกซะอีก

55

โง่ไปเลยผม


ใจจริงอ่าอยากได้สปริ้นท์วีอะคับ

แต่เงินเท่านี้คงเลือกไม่ได้




แล้วทำไมเขาถึงหันไปเล่น px กันหมดเลยอ่า

เหตุผลทางเครื่องยนต์อย่างเดียวเลยเหรอคับ



แล้วเวลาเครื่องรวนเนี่ยมันจะเป็นไง แก้ยังไง หรือว่าเข็นไปร้านอย่างเดียว

อัพหน่อยๆ

อยากได้ฟามเห็นหลากหลาย

แนะนำของแท้เยอะไม่แพงด้วย 43000 ทะเบียนโอนวิ่งดี ด้วย http://www.thaiscooter.com/forums/sh...d.php?t=277003 เอาไปขี่หล่อๆเลยไม่มีหล อก

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ safetyy

แนะนำของแท้เยอะไม่แพงด้วย 43000 ทะเบียนโอนวิ่งดี ด้วย http://www.thaiscooter.com/forums/sh...d.php?t=277003 เอาไปขี่หล่อๆเลยไม่มีหล อก

รถเพื่อนพี่รึป่าวคับ

แต่ซื้อมาต้องทำสีอ่ะคับ


งบผมก็มีไม่ถึง

ขาดตั้งสามพัน

พี่เขาไม่น่าจะลดให้คับ


ยังไงพี่ช่วยทาบทามให้หน่อยนะคับ

^^

น้องๆอย่างผมมันงบน้อย อาศัยใจรัก

ปล.ซื้อมาต้องเก็บเงินไปแปลงโฉมมันอีกอ่า

- -"

ค่อยเป็นค่อยไปครับใจเย็นๆ

ช่วงนี้ก็เพลาๆความอยากไปบ้างแล้วคับพี่

ช่วงแรกๆนี่โคตรบ้าเลย

5555

เห้อ

แต่ทำไม่เวสป้าดีๆมันหายากแบบนี้เนี่ย

ผมว่าเจอรถสีดีมีเยอะนะ อยางเลนไฟเนี่ย เทียมใส่ใหม่ 250 ของแท้ก้อพันกว่า มันก็ต่างกันนะคับ ทำสีใหม่ประมาณ 8000 รวมๆกับหารถที่สีดีอุปกรณครบ คำนวนแล้วเค้าก็ขาย 50000 อ่ะคับส่วนใหญ่ในเวปเค้าขายกัน รถคันนี้ไม่ใช้รถเพื่อนผมหรอกคับ แต่เห็นของแต่งบวกของแท้ เยอะดี อะไหล่แท้เทียมต่างกันมากนะคับ เช่นปลอกมืออันล่ะ 80 กะปลอกมะเฟืองอันล่ะ 1000 กันโคลนอันล่ะ100 กะ fair อันล่ะ 1000 ผมว่าคันนี้ไม่แพงแร้วนะ ดีกว่าหารถของใหม่สีใหม่ขี่หล่อแป็บเดียว เซง รถตัวจิงก็ไม่ได้ขี่เหร่นะ ผมเห็นบ่อย

ครายมีรถดีๆจะเสนอขายในนี้ก็ได้นะคับ

พี่ๆในบอร์ดจะได้ช่วยแนะด้วย

em97