สูตรทำให้เวสป้าแรง(มีอะไรเสริมแชร์กันได้ที่นี่)

เริ่มกระบวนการชำแหละ :
1. เริ่ม...ศึกษาคู่มือที่แนบมาพร้อมอุปกรณ์หลากหลาย... จน...แจ่มแจ้ง เรารู้ว่าต้อง เปิดแคร็งค์ แยงโรตารี่ และ เปิดข้อเหวี่ยง ตามค่าที่กำหนดที่แจ้งมา
2. รื้อ...รื้อ...และ รื้อ เครื่องยนต์โรงงานออกอย่างที่เข้าใจว่า...เข้าขั้นผ่ าเครื่อง!!!
3. ศัลยกรรมข้อเหวี่ยง (ตับเป็ดฝั่งใน) ตามค่าที่กำหนด (ในที่นี้คือ 20 มม./Pinasco PX125/ 150)
4. เปิดแคร็งค์ตามเสื้อสูบชุดใหม่...มาร์คเครื่องหมาย.. .แล้วเจียระไนจนเนียน!!!
5. แยง...ง...โรตารี่ ตามค่าที่กำหนด (ในที่นี้คือเปิดเพิ่ม 4 มม.ทั้ง 2 ด้าน/Pinasco PX125/ 150)
6. ประกอบ "คิท" ชุดใหม่ด้วยความประณีต และต้องมั่นใจว่าชิ้นส่วนทุกชิ้นสะอาดหมดจด ไร้ฝุ่นผง (ไหนๆ รื้อแล้ว เปลี่ยนลูกปืนข้อเหวี่ยง/ซีลต่างๆ ไปด้วยจะดีมาก)
7. ประกอบคิทเข้าที่!!!...ทีนี้ก็มาไล่ส่วนควบ ซึ่งหมายถึง คลัตช์ ชุดไฟ และ คาร์บูเรเตอร์
7.1 คลัตช์ : เพราะข้อเหวี่ยงที่ถูกตัดออก จึงได้รอบเหวี่ยงปลายที่จัดจ้านขึ้น คลัตช์เล็กโรงงานมักรับไม่ไหว (คลัตช์ลื่น) ต้องโดนคลัตช์ใหญ่ 3/4 แผ่น กับสปริงแข็งจึงจะแมตช์กัน
7.2 ชุดไฟ : ลองติดเครื่อง จะรู้ว่ามาร์คเดิมใช้ไม่ได้ ลองขยับ...จน...กว่าจะเข้าที่เข้าทาง (ควรอยู่ในความดูแลของช่างที่มีทักษะ)
7.3 คาร์บูเรเตอร์ : ตามแมน่วล "คิท" บอกให้เจาะกรองอากาศขนาด 5 มม. 1 รู...แต่นั่น!!! เซียนบอกเอาไม่อยู่ เครื่องยนต์ใหม่มันใหญ่ขึ้น เลยต้องกินส่วนผสมมากยิ่งขึ้น คาร์บิวฯขนาด 24 มม. (ของรุ่น PX200) จึงเข้ามาประจำการแทน...ติดเครื่อง!!!...แล้วลองไล่ห าเบอร์ "นมหนูน้ำมัน" และ "นมหนูอากาศ" ที่เหมาะสม เพราะแต่ละคันมาก/น้อย แตกต่างกัน ซึ่งบทสรุปสำหรับคันนี้...ลงตัวที่ขนาดเบอร์ 110 และ 55/160
8. เมื่อคิดว่าทุกอย่าง...แมตช์!!! กันดีแล้ว คิดเครื่อง Run-in สัก 4 ชั่วโมง (ฝรั่งเค้าบอกงั้น) หรือขับเซฟๆ ในช่วง Run-in สัก 500-1,000 กม. (ขับไป จูนไป)....ก่อน...อัดแบบเต็มสมรรนะตามอัธยาศัย!!! (แต่ต้องอยู่ภายใต้กฎหมายของภาครัฐ)...แล้ว...คุณจะอ ุทานว่า...รู้งี้...ใส่ตั้งนานแล้ว...!?!?!

Pinasco KIT 1 ชุด	9,000 บาท
คาร์บูเรเตอร์ Dellorto SI24/24E	3,500 บาท
ท่อไอเสีย Polini	6,000 บาท
ชุดคลัตช์ (เฮ้าส์ใหญ่/ 3 แผ่น/ สปริงแข็ง)	3,600 บาท
ค่าบริการช่าง (เปิดแคร็งค์, แยงโรฯ, ปะเก็น, ซีลต่างๆ)	1,500 บาท
รวมค่าใช้จ่าย (โดยประมาณ)	23,600 บาท

ขอผมงานไทย

ลูก kr แยงเสื้อเดิม เปิดไอเสียเยอะๆหน่อย แยงแคร้ง ให้เท่ากับเสื้อ เปิดช่องโร ตัดตับเป็ดฝั่งโรตาลี่ คอหรีด คาบูแดช

เฟืองเกียร์ super เฟืองตรงครัช2แรง23ฟันไหลๆ ท่อสูตรออกซ้ายงานไทย ตั้งมาร์คแก่ๆๆหน่อย เกิน120ชัวร์

กด ขึ้นๆ ลงๆ ซ้าย ขวา ซ้าย ขวา AB แล้วก็ START ครับ

ใช่ได้กับรุ่นไหนบ้างคับ

อย่าลืม..สติ+หมวกกันน๊อค หนักจะได้ผ่อนเป็นเบา

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ nobita555

ขอผมงานไทย

ลูก kr แยงเสื้อเดิม เปิดไอเสียเยอะๆหน่อย แยงแคร้ง ให้เท่ากับเสื้อ เปิดช่องโร ตัดตับเป็ดฝั่งโรตาลี่ คอหรีด คาบูแดช

เฟืองเกียร์ super เฟืองตรงครัช2แรง23ฟันไหลๆ ท่อสูตรออกซ้ายงานไทย ตั้งมาร์คแก่ๆๆหน่อย เกิน120ชัวร์

สูตรนี้สูตรเด็กเทสรถเลยคับอิอิ แต่คาบู N PRO ดีกว่า
ลูกkr หรือ ลูก vr ก็เจ๋งคับ เสื้อให้ร้านไทยเรานี้และดั่งๆ
เจ๋งๆอันนี้ผมมีร้านแต่ขอปิดอิอิ สร้างมาดีกว่าคิสอีก
ขอบอกสุดๆ ฝังรีด แดส ไปเลย
ประหยัดด้วยคับเงินอะ
วิ่งกระชูด แค่นี้ก็วิ่ง150-170สบาย

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ dogplayray

สูตรนี้สูตรเด็กเทสรถเลยคับอิอิ แต่คาบู n pro ดีกว่า
ลูกkr หรือ ลูก vr ก็เจ๋งคับ เสื้อให้ร้านไทยเรานี้และดั่งๆ
เจ๋งๆอันนี้ผมมีร้านแต่ขอปิดอิอิ สร้างมาดีกว่าคิสอีก
ขอบอกสุดๆ ฝังรีด แดส ไปเลย
ประหยัดด้วยคับเงินอะ
วิ่งกระชูด แค่นี้ก็วิ่ง150-170สบาย

150-170


ผมว่าไปลงสนามเลยครับ เอาแชมป์ไปเลยครับ

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ dogplayray

สูตรนี้สูตรเด็กเทสรถเลยคับอิอิ แต่คาบู N PRO ดีกว่า
ลูกkr หรือ ลูก vr ก็เจ๋งคับ เสื้อให้ร้านไทยเรานี้และดั่งๆ
เจ๋งๆอันนี้ผมมีร้านแต่ขอปิดอิอิ สร้างมาดีกว่าคิสอีก
ขอบอกสุดๆ ฝังรีด แดส ไปเลย
ประหยัดด้วยคับเงินอะ
วิ่งกระชูด แค่นี้ก็วิ่ง150-170สบาย

แรงขนาดดดด

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ dogplayray

สูตรนี้สูตรเด็กเทสรถเลยคับอิอิ แต่คาบู n pro ดีกว่า
ลูกkr หรือ ลูก vr ก็เจ๋งคับ เสื้อให้ร้านไทยเรานี้และดั่งๆ
เจ๋งๆอันนี้ผมมีร้านแต่ขอปิดอิอิ สร้างมาดีกว่าคิสอีก
ขอบอกสุดๆ ฝังรีด แดส ไปเลย
ประหยัดด้วยคับเงินอะ
วิ่งกระชูด แค่นี้ก็วิ่ง150-170สบาย

แหม่ท่านครับอันนี้มันก็เกินไป อย่าพิมพ์แบบนี้เลย เชื่อเข้าพเจ้าคนอื่นเข้ามาอ่านเข้าจะหัวเราะกันนะ

ถามด้วยความไม่เข้าใจจะอยากแรงไปเพื่ออะไรครับ
ขับเวสป้ามันคลาสสิคไม่ใช่เหรอครับ
อยากเล่นเครื่องแรงๆไม่ไปขับพวก4สูบอะครับ งง

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ ghost station

แหม่ท่านครับอันนี้มันก็เกินไป อย่าพิมพ์แบบนี้เลย เชื่อเข้าพเจ้าคนอื่นเข้ามาอ่านเข้าจะหัวเราะกันนะ

555+ โทดทีคับพี่ที่พิมงั้นประชดคับ

จิงๆผมว่าขับเวสป้าจะเเรงทำไมทำไมไม่ขับ4สูบแต่แค่อย ากตอบตามกระทู้

เสียมารยาทในการตอบยังไงก็ขอโทดทุกคนในที่นี้ด้วยคับ -*-

ในความคิดผมว่าสายทั่วดีกว่าน่ะคับ

จะ แรง ไป ไหน กัน ครับ

ขี่ เดิมๆ จบๆ เท่ กว่า เยอะ . . . .

สไตล์ ใคร สไตล์ มันคับ

ทำรถเก่าให้วิ่งได้มีความสุข

ทำรถเก่าให้แรงเหมือนวันวาน40ปีก็ยังเก๋าอยุ่

มีความสุขกว่า

อิๆๆ

gs mark 2 1963

แต่ข้อมูลนี้มันนานแล้วนิครับ(จำไม่ได้ว่าเคยลงในหนั งสือชื่ออะไร) ราคาอาจคลาดเคลื่อนไปได้