อยากได้ขอมูล baco ครับ

**edayday** · 06-12-2009, 12:24

คือ พึ่งได้มาไม่มีข้อมูลใดๆเลย หรือใครมีรูป เจ๋งๆจัดมาหน่อย แล้วมีคนเคยบอกว่า เอาbacoไปแปลงเป็น64ได้นี่มันใช้ เงินประมาณเท่าไหร่คับ แล้วจะมีปัญหากับ ขนส่งไหม ช่วยแนะนำด้วยคับ มือใหม่

**edayday** · 07-12-2009, 16:51

พี่ๆคับไม่มีใคร มีข้อมูลเลย หรือ

**smuzcrew** · 08-12-2009, 11:27

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ edayday

คือ พึ่งได้มาไม่มีข้อมูลใดๆเลย หรือใครมีรูป เจ๋งๆจัดมาหน่อย แล้วมีคนเคยบอกว่า เอาbacoไปแปลงเป็น64ได้นี่มันใช้ เงินประมาณเท่าไหร่คับ แล้วจะมีปัญหากับ ขนส่งไหม ช่วยแนะนำด้วยคับ มือใหม่

จริงๆ แล้ว เรื่องเกี่ยวกับ baco เนี่ย ในบอร์ดนี้มีเยอะแยะเลยครับขอเพียงเปิดหาดูในหน้าเก่ าๆ
เอาเป็นว่า ผมจะ แจง แบบ คร่าวๆ แล้วกันนะครับ

ิbaco เนี่ย เป็นสายงานของรถที่ผลิตที่อินเดีย
หน้าตาละม้ายคล้ายกับสปริ้น แต่ baco จะมีเก๊ะหน้า(สปริ้นไม่มี) เก๊ะหน้าของ baco
จะหน้าตาเหมือนตู้ยาสามัญประจำบ้าน และจะมีดั้งที่เป็นเอกลักษณ์บ่งบอกถึงความเป็น baco ส่วนหัวรถ จะ โต กว่า หัวของ
สปริ้น ตัวถังในส่วนของบังลมด้านหน้าจะใหญ่กว่าสปริ้น(จึงนิ ยมนำไปแปลงเป็น 64 เพราะมันมีส่วนที่คล้ายกันอยู่แล้ว)
มีไฟเลี้ยวทั้งด้านหน้าและด้านหลังแล้ว(สปริ้นยังไม่ มี) ส่วนในตัวเครื่อง เครื่องจะปั๊ม bajaj
สายงานการผลิตปีไหนอันนี้ผมไม่ทราบ
ที่มีคนบอกว่า นิยมเอาไปแปลงเป็น 64 เพราะอย่างเหตุผลข้างต้นด้านบนที่ได้บอกไป
งบประมาณที่ต้องใช้ อยู่ที่ 3-4 หมื่น++ ซึ่งก็ต้องลุ้นดูหลังการแปลงอีกทีว่าทำออกมาได้เนียน หรือไม่
(ปัจจุบันนี้ช่างไทยส่วนมากเก่งครับแปลงได้เนียนทีเด ียว)
ซึ่ง ถ้าตามความเป็นจริง ราคารถ+ราคาแปลงรถ = ราคา 64 แท้ไม่มีทะเบียน หรือ ราคา 64 ที่แปลงเสร็จแล้ว
หรือ + เงินอีกนิดหน่อย ได้ 64 แท้มีทะเบียนได้เลยทีเดียว
(จุดนี้คิดดูเอาเองนะครับว่าคุ้มหรือไม่ที่จะไปทำ)
แล้วจะมีปัญหากับขนส่งไหม
ถ้าเค้ารู้ก็มีปัญหาแน่นอนครับ ถ้าไม่รู้ก็แล้วไป
แต่ส่วนมากรถอินเดียจะไม่มีทะเบียน นะครับ

***ผิดพลาดประการใดขออภัยด้วยครับ***

**David Ogilvy** · 08-12-2009, 12:28

บาโก้ มันก็คือ บาจาด นั่นแหละครับ
ไม่ใช่เวสป้า มันเป็นรถที่บริษัทในอินเดีย คือ บาจาด
ไปซื้อลิขสิทธิ์มาดัดแปลงแล้วผลิตเอง ไม่ได้มีความเกี่ยวข้องใดๆ
กับเวสป้า นอกจากพิมพ์เขียวที่ซื้อเค้ามาดัดแปลงผลิตเอง

ความเห็นผม ขับมันเดิมๆนั่นแหละครับ
ไม่ต้องไปแปลงหรอก ไปแปลงเดี๋ยวมีคนดูถูกว่ารถอินเดีย
เดี๋ยวมีน้อยใจกันอีก ทั้งที่จริงๆคนที่ดูถูกรถตัวเองคนแรก
ก็คือเจ้าของรถที่เอาไปแปลงนั่นแหละ
เพราะถ้าภูมิใจมากจะเอาไปแปลงหาอะไร

**Mr.ไวไว** · 08-12-2009, 21:33

em93 ค่าแปลงน่ะ ซื้อ64อินวอยด์ได้อีกคันเลย

**wasin** · 02-01-2010, 14:37

หวัดดีคับ ผู้นิยม 64 ผมขอแนะนำนะคับ baco ไม่ควรนำมาดัดแปลงหรอกคับเพราะว่า มันสวยของมันอยู่แล้ว
เกะหน้าใส่แตงโม ได้สองลูกเลยนะ
ระบบไฟ ไม่เคยขัดข้อง
ตัวถังทนทาน
สีเดิมโรงงานยิ่งสวย
ที่สำคัญ เครื่อง แมร่งงงงง ทนมากกก
สุดท้าย ผมว่ามันละม้ายกับ rally 200

**commontime** · 09-01-2010, 21:55

เห็นด้วยครับ

รถมันมีเสน่ห์ในตัวของมันอยู่แล้วนะครับ

ผมว่าปล่อยมันแบบเดิมๆจะดูมีคุณค่ามากกว่ามาแปลงนะคร ับ

**edayday** · 26-01-2010, 21:05

ขอขอบคุณทุกๆข้อมูลที่ให้มาคับ ใครมีรูป bacoแต่งสวยๆขอดูบ้างน่ะคับ (ที่ตอบช้าเพราะหากระทู้ไม่เจอ ตอนนี้รู้แล้วหางัย)

**MoDsMaNia** · 26-01-2010, 22:00

หัวบาโก้ จะคล้าย สปิน หัวโต แต่ไมค์จะเป็นไมค์ใบพัด ครับ

**hardskull** · 31-01-2010, 20:27

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ David Ogilvy

บาโก้ มันก็คือ บาจาด นั่นแหละครับ
ไม่ใช่เวสป้า มันเป็นรถที่บริษัทในอินเดีย คือ บาจาด
ไปซื้อลิขสิทธิ์มาดัดแปลงแล้วผลิตเอง ไม่ได้มีความเกี่ยวข้องใดๆ
กับเวสป้า นอกจากพิมพ์เขียวที่ซื้อเค้ามาดัดแปลงผลิตเอง

ความเห็นผม ขับมันเดิมๆนั่นแหละครับ
ไม่ต้องไปแปลงหรอก ไปแปลงเดี๋ยวมีคนดูถูกว่ารถอินเดีย
เดี๋ยวมีน้อยใจกันอีก ทั้งที่จริงๆคนที่ดูถูกรถตัวเองคนแรก
ก็คือเจ้าของรถที่เอาไปแปลงนั่นแหละ
เพราะถ้าภูมิใจมากจะเอาไปแปลงหาอะไร

เอาไป 10........เห็นด้วยครับ