ขับไปซัก2-3 โลเครื่องก็ร้อน ดับไปเลย สตาสใหม่ ติด แต่เดินเบาไม่ได้ เป็นเพราะอะไรครับ
แปลงcdiแล้วนะคับ
รถผมก็เคยเปนครับ
น่าจะเปนที่ คอยสตาท ช่างส่วนใหญ่ แปลง cdi แร้ว เปลี่ยน คอยสตาท แต่ไม่ เคือบ ที่มันเปนสีส้มๆเหมือนยางอะ
เรียกไม่ถูกเหมือนกัน เพราะ น้ำมันมันจะเข้าซึม ตาม ลวดทองแดง ถ้าไม่เคือบไว้
เวลาร้อนๆๆ จะดับไปดื้อๆๆ แต่พอดับแร้วต้อง รอให้เครื่องเย็น ถึงไปต่อได้
พอดีรุ่นพี่แนะนำให้ สั่งซื้อมัดใหม่ ไม่ต้องแปลงเลย เปน cdi 12v ยกชุด ตรงรุ่น ของใหม่ครับ (ของร้าน สะพานขาว)
CB-550 Four
ยกชุดไปเลยครับ
ส่วนถ้าจะเอาไปเคลือบผมมีตัวอย่างหั้ยดู
เพื่อนึกไม่ออกว่าน่าตาแบบไหนลองดูคับ
แต่ไม่รู้เคือบที่ไหนครับลองดูเพื่อจะเคลือบเองดั้ย
ไม่แน่จัยว่าร้านไดนาโม จะเคลือบดั้ยรึป่าวนะครับ ไม่แน่จัยลองถามดูคับ
รูปนี้เอามาจาก rebel 250 นะครับ
ต้องการซื้อจริงแต่ถ้าไม่อยากขายก็ไม่ต้องขายไม่ง้อค รับ
Latino rap
![]()
เอางี้นะครับ คือ ต้องเช็คเรื่องน้ำมันเครื่องก่อนนะครับ จากที่เล่าอาการมาให้ฟัง ผมขาดว่าน่าจะเกิดจากระบบหล่อลื้นมากว่าครับ ดูง่ายๆเลยนะครับ
1.ถอดฝาวาล์ว 2 ข้างออกแล้ว แล้วสตาร์ทเครื่อง
2.สังเกตุดูน้ำมันเครื่องว่ามีการกระเด็นของน้ำมันเค รื่องมาเลี้ยงชุดฝาสูบไหม เช่น แคม ไรพวกเนี่ยครับ
3.ที่ดัง กริกๆๆ ที่เสื้อ อาจจะเป้นไปได้ ว่า มันเตือนว่าลูกสูบจะติด แล้วเครื่องจะร้อนมาก
4. ตรวจดูที่แท้งเครื่องข้างล่างครับ จะมีฝาปิดเหมือนวาล์ว ถอดมาดูครับว่ากรองน้ำมันเครื่องสกปรกรึเปล่าเพราะมั นเกิด ขึ้นได้ครับรถใช้เวลามาเป็น10ๆ ปี
5.จากข้อ 1-2 ถ้าน้ำมันเครื่องมาเลี้ยงเป็นปกติ ก็คงไม่น่าจะมีปัญหา
มีไรลองแอดมาหาผมได้ครับ หรือว่าใจร้อนโทรมาก็ได้ครับ Glเหมือนกัน 087-6078998 ตี๋ครับ ohhahai@hotmail.comยินดีให้คำปรึกษาครับ มันเกิดขึ้นจากประสบการณ์ผมเองล้วนๆ
ถ้าดังแก๊กๆที่เสื้อสูบ
ละควันขาวๆนิดๆจนมากๆๆขึ้น
คาดว่าเครื่องหลวมครับ
แต่สาธุ
อย่าให้เปนงั้นเลย
บานปลาย
นายภูชิสส์ คชสูงเนิน
tel.082 6215458
ธนาคารกรุงไทย เลขบัญชี 501 0 32223 4
https://www.facebook.com/phuchitter
จ๊อจ วินเทจ เพจทาง Facebook ขายเสื้อผ้า รองเท้ามือสอง converse adidas vans ฯลฯ
https://www.facebook.com/georgevintagevol2
ซื้อ-ขายยุติธรรม ไม่คดโกง ใจเขา ใจเรา
Bookmarks