รวมสาระน่ารู้ เกี่ยวกับk125 ตอบปัญหาและคำถามยอดนิยม กับคำตอบงูๆปลาๆ

ไม่ได้ตั้งตัวเป็นกูรูแต่อย่างใดแค่อยากตอบให้ทุกคนส บายใจเรื่องK เรื่องเล็กมีบ้านเล็กละเรื่องหญ่าย...555

1. ถ้าเอาท่อไปชุบแล้วเสียงจะเปลี่ยนรึป่าวครับ? จะดังขึ้นไม๊ครับ หรือเสียงไม่เปลี่ยนแต่ดังขึ้น

ตอบ การเอาท่อไปชุบอาจทำให้ตัวยึดใส้ท่อภายในท่อล้ม จึงมีสิทธิทำให้ท่อดังขึ้น กรณีนี้เกิดได้ครับเพราะตัวยึดภายในเชื่อมมาไม่แข็งเ มื่อโดนพวกน้ำยาชุบจึงทำให้มันหลุดได้ หากดังมาก้เอาใยแก้วพันใส้ท่อแต่จะวิ่งไม่ออกนะครับป ล่อยให้มันดังไปเถอะเสน่ห์2จังหวะๆๆ

2. รถผมระบบทองขาวเดิม ถ้าแปลง cdi จะมีกำลังขึ้นรึป่าวครับ (จอนนี้เร่งไม่ค่อยมีแรง เครื่องฟิตมาใหม่แล้ว)

ตอบ กำลังดีขึ้นแน่นอนครับ อันนี้แล้วแต่คนชอบเพราะทองขาวก็สามารถแรงได้เท่าcdi (อยู่ที่ช่างปรับแต่ง)และที่สำคัญวิ่งนิ่มกว่าcdi และยังสตาร์ทมือได้ด้วย Cdiจะสตาร์ทมือไม่ได้ ระบบไฟตอนนี้ก็อย่างบ๊อบบอกสามารถแปลงให้สตาร์ทมือได ้โดยใช้ทุนไฟเดิมถอดหน้าทองขาวออกโดยใส่เซนเซอร์และก ล่องcdiเข้าไปแทนอันนี้ลองปรึกษาช่างแซมได้อยู่ซอยจร ัล 35 โทร.085-495-0040

3. ถ่านในชุดมันไฟ มีหน้าที่ทำอะไรครับ

ตอบ ถ่านของk125จะมี 4 ก้อน 2ก้อนจะเป็นตัวชาร์ตไฟเข้าแบต อีก2 ก้อน เป็นตัวทำให้สตาร์ทมือได้ แค่นี้ครับ

4. k125 m2 มีกรองอากาศด้วยเหรอ รถผมไม่มีอ่าครับ ปกติต้องอยู่ใต้แบตรึป่าว?

ตอบ ใช่ครับ เป็นลักษณะเหมือนกระป๋องกลมๆแต่ไม่ได้อยู่ใต้แบตนะ จะอยู่บริเวณหน้าแบตตรงอกไก่อะครับ

5. ต้องถ่ายน้ำมันเครื่องทุกกี่กิโลครับ

ตอบ อันนี้ก็3เดือนเปลี่ยนทีก็ได้เพราะ 2 จังหวะเน้นออโต้ลูปมากกว่าน้ำมันเครื่อง น้ำมันเครื่องทำหน้าที่เพียงแช่ครัชและหล่อลื่นเกียร ์

6. ไส้ท่อจะรู้ได้อย่างไรครับว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยนแล้ว

ตอบ ไม่ต้องเปลี่ยนครับถ้านานๆเอาออกมาแช่น้ำมันให้เขม่า หลุดโล่งๆก็ได้ครับ

7. เวลาเครื่องร้อน พอบิดเร่งจะมีเสียงออกมาจากเครื่องดังกึ๊งๆ เป็นเพราะอะไรครับ (ตอนไม่ร้อนไม่เป็น)

ตอบ อันนี้อาจเป็นการขยาย-หดตัวของก้านสูบ(อันนี้สัญนิฐานนะ) ทำให้ข้อต่อต่างๆที่ใกล้ชำรุดมันจะส่งเสียงเตือน(ต้อ งให้ช่างเช็คดู)แต่มันไม่ถึงกับพังนะพอวิ่งได้อยู่

8. รถผมขับได้เร็ว 50-60 รอบดูจัดมาก เร็วกว่านี้ไม่ได้แล้ว ปกติรึป่าวครับ (อีกคันที่เป็น cdi บิดกระจายน่าจะได้ 70)

ตอบ วิ่ง50-60 ก็ได้นะถ้าอยากแรงกว่านี้คงต้องมาเช็คไฟละล่ะ เช่นตั้งหน้าทองขาวไล่ไฟที่คัทเอาท์ ถ้าทุ่นไม่ช๊อตก็ง่ายจ่ายไม่เยอะลองโทรคุยกะช่างแซมไ ด้....รถผมแปลง CDI แบบสตาร์ทมือได้ซัดไป 90-100 ไหลๆ

9. CDI มีข้อดีข้อด้วย กับระบบหน้าทองขาวอย่างไรครับ

ตอบ แปลงcdiที่ทำทั่วไป จะไม่สามารถสตาร์ทมือได้ เครื่องร้อนไว ถ้าตั้งมาดีก็วิ่งปกติ เสียงเครื่องจะดังขึ้น
ทองขาว สตาร์ทมือได้หล่อๆ ตั้งไฟดีๆวิ่งเปน100 แบบนิ่มนวลไหลปลาย แต่ต้องดูแลมากกว่าcdi

10. ไส้ท่อแท้ กับงานใหม่ เสีงต่างกันรึป่าวครับ อันไหนเพราะและเงียบกว่าครับ

ตอบ คำตอบดูจากข้อ 1 ใส้ท่อของเคมี2แบบ ใส้เล็ก กับใส้ใหญ่ ลองถอดมาดูว่าใหญ่หรือเล็ก เล็กจะเปนใส้รุ่นเก่ารุ่นใหม่ขึ้นมาและท่อใหม่จะใส่ใ ส้ใหญ่ เสียงไม่น่าจะต่างกัน ประเด็นหลักน่าจะอยู่ตามข้อ 1

1. รถเพื่อนๆเวลาเครื่องเย็นสตาร์ทติดยากมั้ยครับรถผมสต าร์ทเท้าเวลาสตาร์ทนี่เล่นเอาเหงื่อตกเหมือนกัน

ตอบ อันนี้อยู่ที่การตั้งไฟครับ แต่ที่ดูจากข้อ3 อาจเป็นที่คาร์บูครับน้ำมันท่วม มีกลเม็ดเคล็ดลับสูตรช่างแซม บิดคันเร่งให้สุดเปิดโช๊ค แล้วสตาร์ทครับ ลองดู

2.รถผมแปลงCDIแล้ว สามารถทำสตาร์ทมือได้มั้ย ระบบไฟจะรวนรึเปล่า และมีค่าใช้จ่ายในการทำเท่าไหร่ครับ

ตอบ การแปลงมี2แบบ 1.แบบเอาชุดไฟเดิมถอดทิ้งแล้วเอาชุดแม่เหล็กของรุ่นอ ื่นมาใส่ อันนี้สตาร์ทมือหมดสิทธิครับ 2.แบบแปลจากชุดเดิมโดยใส่เซนเซอร์และกล่องcdiแทนหน้า ทองขาวอันนี้สตาร์ทมือได้ ค่าใช้จ่ายก็ต้องดูว่าชุดไฟเดิมยังอยู่ป่าวไม่อยู่ก็ หลายตังนะ

3.เวลาจอดมีน้ำมันไหลหยดออกมาจากด้านล่างครื่อง อยากทราบว่ามาจากปัญหาอะไร ถ้าซ่อมต้องใช้งบเท่าไหร่คับ

ตอบ น่าจะจากอาการน้ำมันท่วม แนะนำเวลาจอดรถที่บ้านก็ปิดก๊อกไปที่off วิธีแก้ไข ล้างคาร์บูตั้งคาร์บูดัดลูกลอยทำความสะอาดส่วนต่างๆใ นคาร์บูให้สะอาดจะดีขึ้น

4.อยากทราบราคา ประกับ+สายคันเร่ง และ ผ้าเบรคหน้า คับ พอดีว่าจะเปลี่ยนใหม่

ตอบ ประกับแท้เก่าก็3-400.- งานใหม่ก็200กว่าๆ แต่ด้านที่มีปุ่มสตาร์ทมือจะหายากนิดนึงลองๆหาดู สายคันเร่ง 80-120.- แล้วแต่ร้าน

แกนโช๊คหน้าk125ผมเป็นตามดน้ำมันไหลออกตลอด เปลี่ยนซีนแล้วก็ไม่หายถ้าไปซ่อมจะคุ้มรึป่าวคับ อยู่ที่ราคาเท่าไหร่คับ

ตอบ หามือ2ดูที่ไม่เปนตามดเปลี่ยน ไม่ก็มือ1ราคาก็ใช้ได้เลย ซ่อมคงยากอยู่นะใช้ไม่นานก็เปนอีกครับ ลองดูๆในบอร์ดขายของครับเห็นมีขายอยู่

รบกวนสอบถามเรื่องเกียร์หน่อยคับ (k125m2) รถผมเวลาขี่แล้วตบเกียร์บางครั้งก็ไม่ตรงกับรอบมันกล ายเป็นว่าง บิดไม่ไปต้องตบอีกรอบเหมือนเกียร์มันค้างไม่เด้งกลับ ต้องเปลี่ยนแกนเกียร์ใหม่รึป่าวคับหรือมีวิธีไหนที่พ อช่วยได้

ตอบ ไม่น่าเกี่ยวกับแกนเกียร์.........เช็คที่ระบบครัชเล ยคร ับ
1.แผ่นครัชอาจใกล้หมด เปลี่ยนแผ่นครัชยกชุด ชุดละประมาณ4-500.- ค่าช่างแล้วแต่ร้าน
2.ลูกเบี้ยวครัชเริ่มสึกหรอ หากสึกมากก็เปลี่ยน 4-500.-
3.เป็นแบบนี้ทุกคันสบายใจได้

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ colazaa

ไว้มาอัพเรื่อยๆนะถามปัญหาในนี้ได้เลยนะ

โอ้ว กะทู้ที่รอคอย
ปัญหาเรื่องรถไม่ค่อยมี มีแต่ปัญหาหัวใจ ถามได้ไหมครับ 55+

ไปสวนสิบล้อทีเดียวหัวใจมีปัญหาเลยรึอย่าว่าแต่โอ๊ตเ ลยผมก็มีปัญหาหัวจายเหมือนกัน อิอิ

ต้องการคาบู k125 ด่วนนะคับ ขอรูป+ราคา+เบอติดต่อกลับด้วยครับ รบกวนช่วยหาให้หน่อยนะครับ Mark ไหนก็ได้

ตอบ แนะนำซื้อลูกใหม่มือ1เลยครับลงทุนครั้งเดียวใช้คุ้ม แท้ประมาณ1700-1800.- เทียม 600-800.- แต่แนะนำของแท้ครับ

อยากทราบว่า เค พวกพี่ๆ กินน้ำมันกันกี่กิโลลิตรครับ

ตอบ คิดที่ราคาน้ำมัน เบนซิน 91 ลิตรล่ะ 33.54 บาทนะครับ ข้อมูลนี้ของรถผมนะ.............
เติม 100 บาทได้ 2.98 ลิตร รถผมวิ่งได้ 96 กิโล ถ้า 1 ลิตรรถจะวิ่งได้ 96/2.98 จะได้ 32.2 กม.(หรือที่ชอบพูดกันว่า 32.2 โล/ลิตร)

รถผม (อีกแล้ว) โช๊คหน้ามันไม่นิ่มเลยครับ เหมือนเสื่อมสภาพไปนานแล้ว ไม่ทราบว่ามันซ่อมได้เหมือนรถยนต์มั้ยครับ มีร้านแนะนำมั้ย หรือทำเองได้หรือเปล่า

ตอบ ลองถอดมาดูถ้าแกนโช๊คยังดีไม่คดไม่รั่ว ก็ลองเปลี่ยนสปริงใหม่ เปลี่ยนน้ำมันโช๊คใหม่ ถ้าน้ำมันโช๊คยังรั่วลองเปลียนซิลใหม่ ส่วนขั้นตอนการเปลี่ยนลองปรึกษาช่างผู้ชำนาญการดู

คือผมไปคว้านสูบมาแล้วแหวนดังมากช่างเชคดูก็ไม่เจอสา เหตุ ช่างบอกว่าอาจเป็นเพราะลูกยังใหม่อยู่ยังไม่ลงตัว
ให้ลองขับไปก่อน พอเอามาขับได้ 2 วัน ก็ไม่หาย เลยเอาไปให้ช่างแก้ เขาบอกว่าเพื่อความสบายใจเขาเปลี่ยนลูกและแหวนให้ชุด ใหม่ คราวนี้เสียงลดลงแต่ก็ยังมีอยู่เวลาบิดคันเร่ง ช่างเขาก็บอกว่าไม่รู้สาเหตุจริงๆว่ามันดังได้ยังไงเ ค้าก็บอกอีกว่าลองใช้ไปก่อนพอมาตอนเช้ามีอาการสูบติด 2 ครั้ง แต่สตาร์ทขับต่อไปได้ทั้ง 2 ครั้ง เสาร์นี้จะออกทริปด้วย
ยังไงขอคําแนะนําด้วยครับ และขอเบอร์ช่างต้นด้วยถ้ายังไงจะเข้าไปซ่อมกับช่างต้ นหลังจากกลับจากทริป(เสื้อสูบเป็นเหล็กครับ)

ตอบ เปนช่วงรันอินครับใส่ออโต้ลู๊ปเยอะๆก่อนช่วงแรก(ผสมถ ังไปเลย 2ฝา ต่อ1ลิตร)ช่างบอกถูกต้องแล้วสูปกะเสื้อยังงไม่รู้จัก กันเลยฝืดๆเหมือนตอนเปลี่ยนแฟนใหม่ต้องทำความรู้จักก ันก่อนสักพัก....อย่ากังวลๆ

พี่ ๆ คับ ปั๊มออโต้ลูป ของ m1 กับ m2 เหมือนกันไหมคับ ?ล้วของ m2 มีเล็กใหญ่ต่างกันด้วยเหรอ ?
พอดีของเก่าผมช่างว่ามันรั่วก็เลยหาชื้อ เผอิญพี่คนขายเขาว่าต้องเอามาวัดก็เลยงงไม่รู้จริง ๆ คับขอความรู้หน่อย

ตอบ เท่าที่เห็นมาเห็น2รุ่น
1.แบบยึดน๊อต2รู เข้า1 ออก2(สายน้ำมัน) ยิงเข้า ก้าน+สูบ จะอยู่ในเครื่อง M1-M2

2.แบบยึดน๊อต3รู เข้า1 ออก1(สายน้ำมัน) แล้วไปแยกที่สายเพื่อออก 2 ยิงเข้า ก้าน+สูบ จะอยู่ในเครื่อง M3-M4

คือว่ามีคำถามน่ะครับ ได้รถคันนี้มาหลายเดือนแล้ว ตอนนี้เริ่มมีปัญหา คือ
1.ควันออกตรงรอยต่อของท่อ (ในรูปที่วงไว้ครับ) ควันออกมาทำยังไงก้อไม่สนิท ช่างบอกว่าที่จิงมันมียาง
ซิลได้ ไม่ทราบว่าจะหาได้จากไหนครับ หายากมั้ย และถ้าไม่มีจะเอาอะไรแทนได้มั่งครับ
---> เอาท่อหม้อนํารถยนต์ใช้เเทนได้ครับเเล้วเอาเข็มขัดทอ งเหลืองรัดเอา อยู่ดีไม่มีรั่วใช้นานราคาย่อมเยาว์ลองดู...

2.รถผมจะมีรอบเชื่อมน่ะครับ (ในรูปอาจจะไม่ค่อยชัด ) เป็นรอยก่อนจะถึงจุดต่อของบังโคลนหลัง
ไม่ทราบว่ารถจริงๆแล้วมันมีรอยเชื่อมอย่างนี้รึปล่าว ครับ

---> จิงๆมันไม่มีรอยเชื่อมนะคิดว่าเจ้าของเก่าเค้าอาจเอา ไปเชื่อมโครงมา โครงอาจจะผุมากเพราะโดนสนิมกินหรืออาจมีการจัดเเต่งท รงรถมา...ไม่มีผลต่อรถเท่าไหร่ยกเว้นเรื่องความสวยงา ม ถ้ารื้อทำสีใหม่ให้ช่างเค้าขัดให้เรียบเเล้วโป๊วสีก็ ดูไม่เห็นรอยเเล้ว...

3.น้ำมันอะไรไม่ทราบครับ ออกมาสีดำ ไม่ทราบว่าน้ำมันเครื่องหรือออโต้ลูป โดยเฉพาะที่เกียร์ หยดตลอด
เลยครับ และออกท่อด้วย ควรทำยังไงดีครับ ให้ช่างแถวบ้านดูเค้าบอกว่าให้เอาท่อไปเผา เลยงงๆน่ะครับ
พี่แถวบ้านบอกให้ไปอัดโปเกน ก้อยังงงอยู่ครับ
---> นํามันซึมออกมาจากเเกนเกียรืก็นํามันเครื่องล่ะครับล องเปลี่ยนซีลดูคับหายชัวร์ เเกะซีลเก่ามาเทียบขนาดดูนะ มันเทียบพวกซีลของพวก RX ได้ ส่วนที่นํามันพ่นออกจากท่อ น่าจะเป็นเบนซินน่าจะเนื่องจากเกิดการเผาไหม้ไม่หมดจ ากการผสมออโต้ลูปกับนํามันเบนซินที่ผสมมากไปให้ลดขนา ดการผสมเอา นานๆไปควรระวังคราบนํามันที่ออกมาทางท่อจะจับเป็นเขม ่าหนามีผลให้ท่อตันระบายไอเสียออกไม่ได้ รถวิ่งไม่ออก ถ้าเป็นนำมันเครื่องก็ลองตั้งปั๊มออโต้ลูปให้ดึงนําม ันน้อยลง ถ่ายนำมันเครื่องใหม่เเล้วลองเผาท่อดูน่าจะดีขึ้น คิดว่านำมันที่พ่นออกมาน่าจะเป็นเพราะออโต้ลูปมากกว่ า ลองดูๆ...em98

เวลาขับเค แล้วจะกินเหล้า ทำไงดีครับ กำครัชไม่ถนัด

ต้องลงทุนไปซื้อบังลม คู่ละสี่พันมา แล้วก็ติดที่้ห้อยถุงโอเลี้ยง นำเหล้าผสมโซดาน้ำแข็ง ใส่ถุงห้อยกินครับ วิธีนี้ใช้งบประมาณห้าพัน และต้องมีเงินติดตัวไว้สักหมื่นนึงไว้ประกันตัวตอนโด นจับครับ

หรือจอดรถไปอาบน้ำ เอ้ย ไปดื่มน้ำเมากับน้าหนุ่มตามร้านเหล้าชั้นนำทั่วไป จะดีกว่า


ฮี่ๆๆๆ กระทู้ดีมีความรู้ คู่คุณธรรม นำประชาธิปไตย

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ colazaa

ไปสวนสิบล้อทีเดียวหัวใจมีปัญหาเลยรึอย่าว่าแต่โอ๊ตเ ลยผมก็มีปัญหาหัวจายเหมือนกัน อิอิ

น้าหนุ่มไปกะผมเดี๋ยวพาไปรู้จักกะน้องเคท 5555555555555+

1 เวลาสตาทต้องดึงโช๊คทุกครั้ง ถ้าไม่ดึงจะสตาทยากหรืออาจไม่ติดเลย แต่เวลาขี่แล้วจอดพักซัก5-10นาทีสตาทง่ายมากไม่ต้องดึงโชค ทีเดียวติด
ตอบ ปกติครับ

2 เวลาขี่ แล้วน้ำมันพ่นออกมาจาก*ปากคาบู *ทำให้น้ำมันเยิ้มตรงปากคาบูและหยด
ตอบ น่าจะคาร์บูสึกบริเวณลูกชัก

3 น้ำมันเยิ้มฝาเสื้อขึ้นหัวเทียน(ขันหัวเทียนแน่นแล้ว น้ำมันยังเยิ้มออก) น่าจะเปนออโตลูป+เบนซินเพราะผม ผสมถัง และเยิ้มตรงข้อต่อท่อ เหมือนเผาไหม้ไม่หมด *ผมผสม1ฝา/1ลิตร*
ตอบ บล๊อคเกลียวฝาสูบหลวมครับน้ำมันจึงซึมออกมาจากหัวเที ยนอันนี้ผมเคยเป็นแก้โดยไปดร๊าฟเกลียวใหม่หรือไม่ก็เ ปลี่ยนฝาใหม่ ส่วนตรงท่อก็หาปะเก็นมาใส่ซะนะ4 รถผมเร่งไม่ขึ้น ขี่2คน แทบขึ้นสะพานตากสินไม่ได้ เหมือนรถไม่มีกำลังบิดออกตัว แต่ขี่คนเดียวก็วิ่งได้60-70แต่อาการก็ยังอืดๆอยู่ดี แค่นี้เครื่องก็สั่นแล้ว(แต่อยากให้วิ่งดีกว่านี้ เห็นบางคันวิ่งดีมาก)
ตอบอันนี้หลายปะเดนครับเกี่ยวเนื่องกันหมด สูบ แรงอัด ไฟ คาร์บูนายท่าทางจะเก่าละนะเปลี่ยนใหม่ได้ก็ดี
อยู่แถวไหนครับลองเอามาให้ช่างผมดูก็ได้ ตั้งไฟ เซทคาร์บูน่าจะดีขึ้น อยู่จรัล35 โทรถามผมได้ หนุ่ม 0814920507

หวัดดีคับพี่ๆ ผมก็เพิ่งจะเล่นเคเหมือนกัน ขอถามบ้างนะครับ(เพิ่งได้รถ ยังไม่ได้ทำอะไร)

1.น้ำมันมันลงไม่ทันอ่ะคับหรือบางทีก้ไม่ลง ผมเปลี่ยนก๊อก สาย และกรอง แล้วยังเป็นอยู่

***ตอบ....อาจจะเป็นที่ถังน้ำมันมันสกปรกมีเศษตะกอน หรือคาร์บูสกปรกครับ

2.ตรงข้างๆ กับยางปิดคาบู มันมีรูกลมๆ ประมาณนิ้วก้อยอ่ะคับ มันเป็นรูอะไรคับ แล้วต้องหายางมาปิดป่าว

***ตอบ....เปนรูเอาไว้จูนอากาศครับ จะปิดก็ได้ไม่ปิดก็ได้

3.คาบูเป็นคาบูเดิมๆ ถ้าหาชุดซ่อมคาบูมาซ่อมจะดีไหม(ตอนนี้ยังไม่มีตังเปล ี่ยนใหม่คับ)

***ตอบ....ได้ครับแต่หาช่างที่ทำดีๆนะเพราะชุดซ่อมมั นเปนชุดซ่อมคาร์บูเทียม ให้แจ่มเก็บตังซื้อลูกใหม่ครับ

4.ถ้าจะฟิตเครืองต้องทำยังไงบ้างคับ หาอะไหล่ได้ที่ไหนบ้าง

***ตอบ....ฟิตเครื่องก็ต้องดูว่าจะทำไรให้ดีก็ผ่าใหม ่หมดอะไรเสียหรือเริ่มจะเสื่อมก็เปลี่ยนให้หมด
เสียเงินทีเดียวใช้ยาว5-6ปีครับ อย่าไปทำกั๊กๆเด๊วจะเสียมากกว่าได้ครับ เรื่องอะไหร่ไม่มีปัญหา

5.ปั๊มออโตลูป ใช้ของ a100 ได้ป่าวคับ

***ตอบ....ไม่ได้ครับ

ขอบคุณมากคับ แล้วผมมีปัญหาอ่ะไรจะมาถามใหม่คับ

คืนตอนเช้าครับเครื่องมันเย็นประกอบกับกางเกงมันรัดไ ปหน่อย เลยกระทืปคันสตาร์ทแรงไปหน่อยครับงานเข้าเลยเหมือนคร ังสุดท้ายดังแก๊ก...แล้วก็สตาร์ทว ืดไปเลยแบบไม่ฝืดอะไรเลย ไม่รู้ว่าเป็นเพราะอะไรแผ่นคลัชไม่น่าจะใช่เพราะถ้าใ ช่มันจะเหมือนเรากำคลัชสตาร์ทใช่ใหมครับ

ตอบ 1.อาการนี้ผมเคยเป็นมาก่อนครับ ผมเปลี่ยนแกนคันสต๊าทอ่ะครับ ก็ต้องผ่าเครื่องออกมาแล้วใส่เข้าไปใหม่บวกกับฝีมือก ารโมของช่างด้วยล่ะมั้งครับ ตอนนี้ปกติดีครับสต๊าททีเดียวติด
2.อาการเดียวกันครับ tsผมพึ่งโดนไปเมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา สตาร์ทปกติอยู่ดีๆ วืด ตอนแรกคิดว่าพวกสปริงหรือสลักตัวเล็กๆน้อยๆหัก พอเปิดฝามาดูชามครัช ก็ถึงกับเซ็ง เพราะขาที่เป็นตัวล๊อคของชามครัชแตกหักหมดเลย ก็ขออย่าให้เป็นเหมือนผมเลย ส่วนวิธีที่ไม่ต้องผ่าคิดว่าคงไม่มี เพราะมันเกิดที่ข้างใน ยังไงก็ต้องเปิดฝามาดูแน่นอน

คือพอสตาร์ทรถแล้วควันมันเยอะมากครับ เยอะแบบ ที่เค้าเผายางกันที่กรุงเทพอ่ะ - -*
ดูดีๆแล้ว คารบู จะดูดน้ำเครื่องมาผสมด้วยนะครับ ออโต้ลูบตั้งต่ำสุดๆเลย ก็ยังมีควันอยู่

ตอบ
1.น้ำมันเครื่องมันจะเข้ายังไงครับ ลองไม่ใช้ปั้มละผสมถังวิ่งดูถ้ายังควันเยอะอาจเปนที่ น้ำมันเครื่องอย่างคุณว่า ถ้าน้อยลงก็ปั้มเริ่มไม่เสถียรล่ะครับ ของมันแก่ละทำใจๆ ลองดูครับ

2.เครื่องหลวมก็มีส่วนนะครับ ทดสอบโดยการเอาออโต้ลูปออกให้หมดถังก่อน แล้วใช้การผสมถังแทน ถ้ายังขาวอยู่ คงต้องไปดุปั๊มลุปแล้วหละ มาเจ๊งรึยัง อย่าลืมดูพวกลูกสูบด้วยนะ

ที่มันหยด เกิดจากหลายสาเหตุ ครับ หลักๆ ที่ต้องเช็คเปลี่ยน ต้องดูให้แน่ๆ ว่าหยดตรงไหนแน่ ก็มี

-ประเก็นคอท่อรั่ว+เกลียวคอท่อปีนเกลียว วีธีแก้ เปลี่ยนน็อตเกลียวปากท่อตัวละประมาณ80-100 +ประเก็นตัวละ20บาท


-ประเก็นตีนเสื้อสูบรั่ว วิธีแก้ไม่ต้องผ่าเครื่องแบบที่น้าหนุ่มบอกนะครับ ชุดบน รื้อ น็อตแค่ 4 ตัว +คอท่อ


-ประเก็นแคร้งฝั่งครัช วิธีแก้ อันนี้ต้องถอดฝาเครื่องฝั่งขวา ค่าประเก็น80+ค่ากาวทาประเก็น4-50


-น็อตรูถ่ายน้ำมันเครื่อง อันนี้ถ้ารูดไปโรงกลึงเลยไท่ต้องรื้อเครื่องให้เขาทำ น็อต+ต๊าบเกลียวใหม่ ราคา ไม่ 100-200


-ซีลคันเกีย ตัว ละ 40-80 แล้วแต่ร้าน ถอดคันเกียร์ เปิดฝาเครื่อง ฝั่งซ้าย เอาของเก่าออก เอาของใหม่ใส่เข้าไป จบ ถ้าแกนไม่เป็นรอย นะ ประกอบกับเหมือนเดิม


-ซีลแกนคันสตาท ตัว ละ 40-80 แล้วแต่ร้าน คราวนี้ถอดคันสตาทอย่างเดียว ฝั่งซ้าย เอาของเก่าออก เอาของใหม่ใส่เข้าไป จบ ถ้าแกนไม่เป็นรอย นะ ประกอบกับเหมือนเดิม


-ซีลเสตอ ตัว ละ 40-80 แล้วแต่ร้าน คราวนี้รื้อ ใหญ่ ถอดคันเกียร์ เปิดฝาเครื่อง ฝั่งซ้าย เอาเสตอ ออก ซีลอลู่หลังเสตอ ซีลเก่าของเก่าออกเอาของใหม่ใส่ ประกอบกับเหมือนเดิม


ถ้าทำไม่เป็นเข้าร้านอย่างเดียวครับ ถ้าพอมีความรู้ช่าง+เครื่องมือ รื้อเองทำเองโลด ภูมิใจนะ ประสบการณ์โดยตรงความรู้ที่ได้ ทำให้เราประหยัดตังในกระเป๋า แรกๆ ถ้าทำไม่เป็น ก็ไปนั่งดูร้านทำๆไปก่อน หลังๆ เครื่องมือที่บ้านก็มี + ความรู้นิดหน่อย ก็ บรรเจิดละทีนี้

ไม่รู้จะไปทำที่ไหน

พี่คับ ขาบังลมฝั่งซ้าย ที่มีเหล็กยื่นออกมาอะคับ เขาเอาไว้ใส่อะไร

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ Indy_life

พี่คับ ขาบังลมฝั่งซ้าย ที่มีเหล็กยื่นออกมาอะคับ เขาเอาไว้ใส่อะไร

เอาไว้เกี่ยวของ โอเลี้ยง ถุงข้าวแกง กับข้าว ฯลฯ