อยากทราบว่า เพื่อนๆที่เล่นgl100 แปลงcdiแบบไหนกันบ้างครับ
ลองมาแชร์ ปัญหาและข้อดีข้อเสีย ของรถรุ่นนี้กันดูครับ
เพราะผมเปิดดูwebของเล็กcdi เขาว่ารถรุ่นนี้ไม่มีชุดcdiขาย
ผมก็ไม่รู้ว่าของผมแปลงcdiแบบไหน เลยอยากหาความรู้จากเพื่อนๆพี่ๆน้องดูครับ
ผมใช้จีแอลอยู่เหมือนกันแต่ไม่ได้แปลงครับชอบของเดิม ๆ แต่เคยเจอรถที่แปลงมากำลังหาข้อมูลอยู่ มีอยู่สองคันแปลงคนละแบบ แต่รถไม่นิ่งทั้งคู่ เท่าที่รู้มาการทำฟีลคอล์ยจีแอลให้เป็น cdi นั้นค่อนข้างลำบาก เพราะเนื้อที่พันมัดมีน้อย อีกอย่างเป็นแบบมัดเปียก ต้องแช่ในน้ำมันเครื่องด้วย ความทนทานไม่น่าจะดี รออีกนิดแล้วจะเล่าให้ฟัง
พอดีวันนี้ไปเดินสำรวจร้านอะไหล่ที่เคยซื้อกันประจำ เขาบอกว่ามัด cdi ของจีแอลสั่งมาขายแล้ว รายละเอียดก็คือซื้อมาเปลียนแล้วเปลี่ยนคอล์ยหัวเทีย นเป็นของ rc จบครับ เดี๋ยวนี้สะดวกสบายจริงๆ ไม่ต้องหาจังหวะใหม่ ไอ้มัดที่ว่านะมันเป็นฟีลคอล์ยทั้งตัวเลยครับน่าสนจร ิงๆ แต่ยังรักทองขาวอยู่ เลยทำใจไม่ได้
ยินดีที่ได้รู้จักพี่ๆทุกท่านครับ ผมอยู่ อุตรดิตถ์ มีร้านขายอะไรจักรยานยนต์อยุ่ร้านนึง ขายถูก ขายมานาน อะไหร่เก่าเก็บยังพอมีแบบ เหลือๆเลยครับ
ผมซื่อชุด cdi มา จำไม่ได้ครับว่าของอะไร ชุดละ 690 บาท คอยร์ rc 280 บาทของ yaguso เค้าบอกว่าคุณภาพดีเหือนกัน พอได้มาก็จัดการแปลง
เปลี่ยนยกชุดเลยครับ ตอนแรกเหมือนไฟจะอ่อน เลยลองขยับ หนีลิ้มออกมาประมาณ สองช่วง คราวนี้ วิ่งดีเลยครับ ไส่สเตอร์ 14-36 เกียร์5 วิ่งประหยัด
มากๆครับ เติมแก็ส 91 150บาท วิิ่งไปกลับ อุตรดิตถ์ - แพร่ไหวครับ![]()
Bookmarks