รถผมมีปัญหาอีกแล้วขอถามหน่อยครับ

**mee&most** · 28-11-2006, 21:50

คือไอ้สปิ๊นผมตอนเวลาออกตัวเกียร์ 1 แรงๆมันจะมีเสียงดังแคล๊กกกกกกกกก (เหมือนกับเสียงเฟืองมันรูดเลยอ่ะคับ)ผมอยากรู้ว่ามั นเปงอะไรครับ คลัชพังหรือเกียร์พัง หรือว่ามันเป็นอะไร ใครรู้ช่วยตอบผมหน่อยนะคับ จะได้รู้ฮะ ผมจะได้เตียมตังค์ไว้ซ่อมถูกคับ เหอๆๆๆๆๆแมร่งจะพังไรกันนักหนาเนี่ย

**mee&most** · 30-11-2006, 22:00

มีใครรู้บ้างมะค้าบ

**vasza.@.** · 30-11-2006, 22:35

รถผมเคยเป็นคับมันเป็นที่เฟื่องเกียร์คับ ผิดถูกประการใดโทษทีคับ

**sayplay** · 01-12-2006, 02:44

เปลี่ยนไปเลยครับไม่กี่ตังค์...

**PORTH** · 01-12-2006, 08:34

เข้าเกียร์ไม่สุดรึเปล่าครับ
เหมือนกับตอนเราสับไม่เข้าเกียร์มัน เวลาปล่อยครัช
มันจะดังแครก....ก จนเข้าล็อกเกียร์มันน่ะ

**jinnyrit** · 01-12-2006, 09:36

เท่าที่นู๋ พอทราบมานะค่ะ ส่วนมาก เกียร์จะ ไม่ค่อยพังหลอกค่ะ เพราะมานเป็นเหล็กชุบแข็ง(แต่ถ้าไม่เปลี่ยนน้ำมันเคร ื่องนานๆ ก็ม่ายแน่นะค่ะ)

ส่วนไอ่เสียงที่ดัง นู๋ลอง เอาสมองอันน้อยนิดของนู๋คิดดูแล้ว ค่ะ น่าจะเป็นที่ จานครัชมากกว่าค่ะ เพราะถ้าออกตัวแรงแล้วเป็นที่เกียร์1 นะค่ะ

**ปล.นู๋ มั่วนะค่ะ (อยากตอบ )**

**Mr.ไวไว** · 01-12-2006, 14:20

ผมก็ว่าบีบคลัชไม่สุดมากกว่าครับ เค้าลือกันว่าคนหน้าตาไม่ดีมักบีบคลัชไม่สุดem18

**mee&most** · 01-12-2006, 21:30

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ Mr.ไวไว

ผมก็ว่าบีบคลัชไม่สุดมากกว่าครับ เค้าลือกันว่าคนหน้าตาไม่ดีมักบีบคลัชไม่สุดem18

อันนี้มันเกี่ยวด้วยเหรอท่าน อิอิ ขอบคุณทุกท่านมากนะคับที่ช่วยตอบ

**lam** · 02-12-2006, 12:42

อาการนี้อย่าฝืนครับอาจเสียมากกว่าที่คุณคิดครับไปร้ านเช็คจะดีกว่า

**pixy1984** · 02-12-2006, 12:57

ผมว่าน่าจาเป็นที่กากบาทเกียครับ หรือไม่ลองถามช่างผู้ชำนาญครับ ถ้าช่างบอกว่าเป็นที่กากบาทจริงๆ ก็ต้องยอมเปลี่ยนของแท้ไปเลยครับ เพราะมันจะ เซฟชีวิต ส่วนเรื่องราคากากบาทก็700-900 อะครับ แล้วแต่ร้านนะครับ

**manop** · 05-12-2006, 08:15

ตอบ 1. ปรัยตั้งครัทช์ให้ถูกต้อง วิธีปรับตั้ง เครื่องมือที่ต้องเตรียมประแจปากตาย #7 คีม คีมล็อค
ใช้คีมล็อคบีบดึงสายให้ตึง คลายที่ล็อคสายด้วยประแจเบอร์ 7 ใช้คีมจับที่ฐานให้แน่น จนที่ล็อคสายคลายตัวเลื่อนไปมาได้ หาไม้หรือเหล็กยาวประมาณ 1 ฟุต ยันตัวดงคลัทช์ให้เลื่อนไปด้านหน้าพอที่ทำให้คลัทช์จ ับตัวได้ เลื่อน ที่ล้อคสายไปยันขาคลัทช์จนสุด ขันน๊อตล็อคให้แน่น ลองบีบคลัทช์ดูจะรู้สึกว่านี่มและมีแรงพอสมควร อย่าแข็งมากจะบีบลำบาก เท่านี้น่าจะเรียบร้อย
2. นำมันที่เติมในห้องเกียร์น้อยเกินไป ปรกติจะอยูที่ 3 - 400 ซีซี ปรับเติมโดยการใช้กานำมันขนาด 300 ซีซี อันละประมาณ 10 บาท เปลี่ยนถ่ายนำมัน โดยการตะแคงรถ แล้วบีบนำมันเข้าไป ถ่ายของเก่าออกก่อนนะครับ น็อตตัวล่างเบอร์ 11 , 12, 13 แล้วแต่จะใส่ ตัวบน เบอร์ 11 เติม 1 กากับ อีก 1/ 4 กา จนล้นออกมานิดหนึ่ง
3. เสียงที่ดังแกร็กน่าจะหายไป แต่ต้องแน่ใจว่า ซีลปลายเพลาขับต้องใส่ให้ถูกกับขนาด ของแกนดุมด้วย ปรกติซีลตัวนี้ ขนาด 27 - 47 ถ้าเป็นสปริ้นท์ หรือ 64 อย่าให้ผิดขนาด มิฉนั้น นำมันจะสาดออกมา ทำให้เบรกใช้ไม่ได้ มีปัญหาตามมา ซีลตัวนี้ซื้อตามร้านอาหลั่ยรถยนต์ทั่วไปราคา ประมาณ 50 บาท ถ้าไม่มี ให้ใช้ เบอร์ 28 47 ก็ได้ แต่ต้องใช้เทปพันสายไฟพันปลายดุมเพื่อเพิ่มขนาดป้องก ันการรั่วซึม ลองทำเองดูนะครับำม่ต้องจ้างช่าง และยังภูมิใจในรถที่เรารักด้วย

**jinnyrit** · 05-12-2006, 13:17

โอ้ว มาย กอด ..........

**italy 200** · 05-12-2006, 13:42

บู๊ทปอกทองเลืองที่จานกดมันคลอนครับ ลองถอดคลัชมาดูที่จานที่ผมว่าแล้วโยกดูถ้ามันคลอนเข้ าโรงกลึงไปตีปลอกประมาณ 100 กว่าบาท อย่าเปลี่ยนคลัชใหม่ให้ซ่อมดีกว่าเพราะจะเกิดปัญหาเฟ ืองไม่รับทำให้หอนได้ แต่ถ้าจะเปลี่ยนจริงๆให้นับเฟืองคลัชและความหนาของเฟ ืองคลัชด้วยครับจะได้ไม่หอน ซื้อคลัชใหม่ก็ต้องถอดเช๊คเพราะอะไหล่สมัยนี้ไว้ใจไม ่ได้ครับ

**italy 200** · 05-12-2006, 13:48

อันนี้คือปอกทองเหลือง ให้เอารูป 1 และ3 มาสวมให้ได้อย่างรูป 2 และขยับดูครับ
ส่วนกากบาทเสียยากครับ และถ้ากากบาทเสียเกียร์จะหลุดไม่เกี่ยวกับการออกตัวแ ละดัง บางทีเกียร์หลุดก็จะเกิดจากการไม่รองแหวนหลังกากบาท ( อันนี้ไม่ต้องรองแหวนทุกคันคือถ้ารองมาก็รองไปใช้กาก บาทรุ่นเดิม ) ปะเก็นกระปุกเกียร์หนาไปตื้นไปก็เกี่ยวครับ ร่องกระปุกเกียร์สึก สปริงกระปุกเกียร์ล้าแล้วอันนี้ล้วนเกี่ยวทั้งสิ้นคร ับ แต่ควรไล่จากข้างนอกและค่อยเข้าไปข้างในครับ