เครื่องgl100ใส่เอ็นโปร กับเคเหลี่ยม ไหนดีกว่ากันคับ
                                
กำลังแสดงผล 1 ถึง 5 จากทั้งหมด 5

ชื่อกระทู้: เครื่องgl100ใส่เอ็นโปร กับเคเหลี่ยม ไหนดีกว่ากันคับ

  1. #1
    Member nung_nouvo's Avatar
    วันที่สมัคร
    Oct 2010
    สถานที่
    กำลังนึก
    ข้อความ
    269
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน เครื่องgl100ใส่เอ็นโปร กับเคเหลี่ยม ไหนดีกว่ากันคับ



    เครื่องgl100ใส่เอ็นโปร กับเคเหลี่ยม ไหนดีกว่ากันคับ แล้วมันต่างกันอย่างไรบ้างคับ รบกวนทีคับ

  2. #2
    best_gbdc's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    ข้อความ
    826
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 3 ครั้ง ใน 3 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    18

    มาตรฐาน

    ผมเชียร์ N-Pro ครับ ต้องเเท้นะ

    จูนง่ายกว่าครับ เเล้วเเต่ช่างที่ท่านทำด้วยนะเค้าชำนาญอันไหน
    เบอร์ 089-2278828 082-2858518 วันทูคอล ชื่อเบส


    ผมซื้อขายง่ายๆๆ คุยง่ายๆๆถูกใจก็เอาก็ขาย เเต่อย่ามาโกงผมล่ะกัน
    คนเราหากินสุจจริต ทำไมพวกท่านต้องโกงพวกเราด้วย ทำเอาวงการ 2 ล้อเสียหาย
    ต่อไปพวกเราต้งระวังให้มากขึ้น

  3. #3
    Senior Member ต๋อง ลำพูน's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jan 2010
    ข้อความ
    1,138
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 12 ครั้ง ใน 10 ข้อความ
    Blog Entries
    2
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ nung_nouvo อ่านข้อความ
    เครื่องgl100ใส่เอ็นโปร กับเคเหลี่ยม ไหนดีกว่ากันคับ แล้วมันต่างกันอย่างไรบ้างคับ รบกวนทีคับ

    ขอตอบครับ ตอบแบบไม่ได้กวนนะครับ

    ผมว่า พิกัดเครื่อง 105 ของ gl นั้น

    คาร์บูที่เหมาะสมที่สุดนะครับ คือ คาร์บูของ วิง 125 ครับ (หายากนิดหน่อย)

    ต้องเป็นคาร์บู ที่สมบูรณ์นะครับ หรือหาไม่ได้นั้น แนะนำของ โนวาแดช 125 ครับ

    จูนง่าย ลงตัว หากเป็นทั้ง เอ็นโปร และ เคเหลี่ยม นั้นค่อนข้างจูนลงยากครับ

    เหตุเพราะด้วยขนาดปากของคาร์บู ที่ใหญ่เกินไปทำให้ดูด อากาศเข้าแยะเกินความจำเป็น

    ในส่วนของ เคเหลี่ยม นั้นตัวตั้งรอบเครื่องอยู่ทางซ้ายของตัวคาร์บู เวลาประกอบเข้าไปกับตัวโครงรถ

    ทำให้ตัวตั้งรอบเครื่องไปชนกับโครงรถ ทำให้จูนลำบากครับ

    ปล.ยังไงก็รอดุคำแนะนำจากท่านอื่นครับ ในส่วนของผมก็ประมาณนี้

    สังคมจะดีได้..ถ้าเรารู้จักแบ่งปัน

    Drink Don't Drag

    Tracker & motrd Club

  4. #4
    Member nung_nouvo's Avatar
    วันที่สมัคร
    Oct 2010
    สถานที่
    กำลังนึก
    ข้อความ
    269
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ best_gbdc อ่านข้อความ
    ผมเชียร์ N-Pro ครับ ต้องเเท้นะ

    จูนง่ายกว่าครับ เเล้วเเต่ช่างที่ท่านทำด้วยนะเค้าชำนาญอันไหน
    ขอบคุนมาครับผม

  5. #5
    Member nung_nouvo's Avatar
    วันที่สมัคร
    Oct 2010
    สถานที่
    กำลังนึก
    ข้อความ
    269
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน


    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ ต๋อง ลำพูน อ่านข้อความ
    ขอตอบครับ ตอบแบบไม่ได้กวนนะครับ

    ผมว่า พิกัดเครื่อง 105 ของ gl นั้น

    คาร์บูที่เหมาะสมที่สุดนะครับ คือ คาร์บูของ วิง 125 ครับ (หายากนิดหน่อย)

    ต้องเป็นคาร์บู ที่สมบูรณ์นะครับ หรือหาไม่ได้นั้น แนะนำของ โนวาแดช 125 ครับ

    จูนง่าย ลงตัว หากเป็นทั้ง เอ็นโปร และ เคเหลี่ยม นั้นค่อนข้างจูนลงยากครับ

    เหตุเพราะด้วยขนาดปากของคาร์บู ที่ใหญ่เกินไปทำให้ดูด อากาศเข้าแยะเกินความจำเป็น

    ในส่วนของ เคเหลี่ยม นั้นตัวตั้งรอบเครื่องอยู่ทางซ้ายของตัวคาร์บู เวลาประกอบเข้าไปกับตัวโครงรถ

    ทำให้ตัวตั้งรอบเครื่องไปชนกับโครงรถ ทำให้จูนลำบากครับ

    ปล.ยังไงก็รอดุคำแนะนำจากท่านอื่นครับ ในส่วนของผมก็ประมาณนี้



    ขอบคุนมาคับ
    ตอนนี้ผมซื้อ n pro มาใส่แล้วอะคับ ก็วิ่งดีกว่าเดิมเยอะเลย เกียร์ ต้นนี้จัดมาก ปลายก็ดี กลางไม่ดีเลย
    ผมใส่นมหนู เบอ 108 อากาศ เดิม n pro ผมควรใช้อากาศเท่าไหร่อะ คับ หรือ ใส่นมหนูเบอ อะไร คับ
    ชี้แนะด้วยคับ ขอบคุณคับ

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •