JX CG WING GL เลือกตัวไหนมาทำ Cafe หรือ Tracker แนว SR ดีครับ

[kpsfast]

คือว่าเห็นมาเยอะแล้วชอบมากๆ แล้วงบพอจะมีอยู่ แต่คือตอนนี้ไม่มีรถเลยนะครับ เลยอยากสอบถามว่าแนะนำให้ซื้อตัวไหนมาทำดีครับ ถ้าให้ดีไม่ต้องตัด เชื่อม กลึง เฟรมใดๆทั้งสิ้นอะครับ แต่งออกมาสวย แล้วเครื่องแรงดี ไม่จุกจิ๊ก ถ้าให้ดีอยากได้ 5 เกียร์ แต่แนะนำผมมาก่อนละกันครับ ช่วงล่างแน่น นิ่มเกาะดี เลือกตัวไหนดีครับ

ขอบคุณครับ

[neul2osis]

คือว่าเห็นมาเยอะแล้วชอบมากๆ แล้วงบพอจะมีอยู่ แต่คือตอนนี้ไม่มีรถเลยนะครับ เลยอยากสอบถามว่าแนะนำให้ซื้อตัวไหนมาทำดีครับ ถ้าให้ดีไม่ต้องตัด เชื่อม กลึง เฟรมใดๆทั้งสิ้นอะครับ แต่งออกมาสวย แล้วเครื่องแรงดี ไม่จุกจิ๊ก ถ้าให้ดีอยากได้ 5 เกียร์ แต่แนะนำผมมาก่อนละกันครับ ช่วงล่างแน่น นิ่มเกาะดี เลือกตัวไหนดีครับ

ขอบคุณครับ

5เกียร์ต้องโซ่ราวลิ้นครับ รุ่นที่ไม่ต้องแก้เฟรม gl 100 125 ss1 125 cb 100 125 เลยครับ ถ้าหากเป็นwing125 ต้องแก้เฟรมช่วงท้าย

หรือมไ่ม่งั้น ก้านกระทุ้งอย่าง jx cg ก็สามารถลง5เกียร์ได้ครับ

เครื่องดีไม่ดี อยู่ที่การรักษาบำรุงครับ หากคุณฟิตเครื่องใหม่เปลี่นอะไหล่ภายในเครื่องใหม่จร ิง มันก็ ทนทุกรุ่น ครับ

[kpsfast]

5เกียร์ต้องโซ่ราวลิ้นครับ รุ่นที่ไม่ต้องแก้เฟรม gl 100 125 ss1 125 cb 100 125 เลยครับ ถ้าหากเป็นwing125 ต้องแก้เฟรมช่วงท้าย

หรือมไ่ม่งั้น ก้านกระทุ้งอย่าง jx cg ก็สามารถลง5เกียร์ได้ครับ

เครื่องดีไม่ดี อยู่ที่การรักษาบำรุงครับ หากคุณฟิตเครื่องใหม่เปลี่นอะไหล่ภายในเครื่องใหม่จร ิง มันก็ ทนทุกรุ่น ครับ

แล้วก็เครื่อง 125 ของแต่ละรุ่นที่แนะนำมานี่เป็นตัวเดียวกันไหมครับ ถ้าให้ดีที่สุด แรงดีอะไรแบบนี้ แนะนำตัวไหนครับ

แล้วก็พวก jx cg ก็ต้องตัดแต่งอยู่ใช่ไหมครับ


ไปปรึกษาพ่อมา พ่อบอกว่ารถพวกนี้มันไม่ค่อยนิ่ม+สั่นเพราะเครื่องมั นเล็กจริงไหมครับ แล้วมีวิธีแก้ไหมครับ

ขอบคุณครับ ^^

[parn02]

แล้วก็เครื่อง 125 ของแต่ละรุ่นที่แนะนำมานี่เป็นตัวเดียวกันไหมครับ ถ้าให้ดีที่สุด แรงดีอะไรแบบนี้ แนะนำตัวไหนครับ

แล้วก็พวก jx cg ก็ต้องตัดแต่งอยู่ใช่ไหมครับ


ไปปรึกษาพ่อมา พ่อบอกว่ารถพวกนี้มันไม่ค่อยนิ่ม+สั่นเพราะเครื่องมั นเล็กจริงไหมครับ แล้วมีวิธีแก้ไหมครับ

ขอบคุณครับ ^^

100 125 cc ไม่ต่างกันครับ พวกนี้ต่างกันที่ ตัวโซ่ กับ ก้าน
แรงดี เครื่องทุกตัวดีหมดครับอยู่ที่เจ้าของซ่อมเครื่องมาด ีแค่ไหน ลูกปืนใหม่ เกรดดี ก้านแท้ ลูกแท้ วาวสภาพดีๆ คาบู ชุดไฟเดิมๆก็120นะ
พวก jx cg ก็ต้องตัดแต่ง โครงเดิมๆต่ออามนิดหน่อยก็สวยแล้วครับ

[teetrucker]

ขอแนะนำพวกเครื่องโซ่ราวลิ้นครับ ทรงเครื่องสวย ดูเต็มดี จะแรงไม่แรง ทนไม่ทน อยู่ที่สภาพความฟิตเครื่องครับ และอุปกรณ์ภายในเครื่อง อันไหนสึกหรอควรเปลี่ยนก็เปลี่ยน เปลี่ยนของเทียมอยู่ไม่นานนะครับขอบอก ตอนเสียจะพาลเอาส่วนอื่นไปด้วย ตอนเลือกดูรถควรดูเรื่องทะเบียนกับเครื่อง แล้วก็สภาพโครง เป็นสำคัญนะครับ พวกเคยติดพ่วงข้างอย่าได้สนใจ ส่วนเรื่องทะเบียนต้องเต็ม เครื่องลองขี่ดูอาการ เร็วบ้าง ช้า บ้าง ฟังดูรู้เอง ถ้าจะซื้อมาแต่ง ภายนอกไม่ต้องมีอะไรมากครับ เดี๋ยวก็เปลี่ยนออกหมด แล้วจัดทรงใหม่ตามใจเรา ส่วนช่วงล่างดีๆ เกาะดีๆ อยู่ที่สภาพยางแล้วก็พวกบูทต่างๆที่ให้ตัวได้ แล้วก็พวกซัพเพนชั่น ต่างๆ รวมถึงนำหนักตัวคนขี่ด้วยนะครับ ตัวหนัก โช็คต้องแข็งๆหน่อย โช็คนิ่ม เข้าโค้งจะย้วยเลย เสียวๆ ควรปรับตามการใช้งานครับ โดยทั่วไปถ้าแต่งแนวต่างๆจะหลีกเลี้ยงการ ตัด เชื่อม กลึง ไปไม่ค่อยได้น่ะครับ ถ้างบน้อย แต่งแบบไม่ต้องตัด เชื่อง กลึง ก็ได้ครับ แต่ทรงมันไม่สวยเท่าที่ควร ประมาณว่า คาเฟ่แบบทื่อๆน่ะครับ^^ รถสูบตั้งทุกรุ่นมันก้ทนทุกรุ่นนะครับ และแรงไม่หนีกันเท่าไร อยู่ที่เราแต่งให้มันแมตกันก้โอเคครับ ลองดู ศึกษาดูครับ หาไอดอลซัก1คันมาเป็นแรงบัลดาลใจ แล้วบรรจงสร้างไอเดียเราเข้าไปเสริมเติมแต่งคันที่เป ็นไอดอลเราให้เป็นสไตล์ของเราครับ ไปก๊อปเค้ามา100% มันไม่ใด้ออกมาจากตัวเราครับ แล้วจะได้รถที่ไม่เหมือนใครๆ ไม่โหล ส่วนมากรถที่แต่งตามร้านออกมาหน้าตาบล็อคเดียวกันหมด - -* ผมไม่ได้มีความรู้อะใรมากนะครับ เพียงแต่อยากให้ได้รถและแต่งได้ตามไอเดียเราเองน่ะคร ับ^^

[kpsfast]

100 125 cc ไม่ต่างกันครับ พวกนี้ต่างกันที่ ตัวโซ่ กับ ก้าน
แรงดี เครื่องทุกตัวดีหมดครับอยู่ที่เจ้าของซ่อมเครื่องมาด ีแค่ไหน ลูกปืนใหม่ เกรดดี ก้านแท้ ลูกแท้ วาวสภาพดีๆ คาบู ชุดไฟเดิมๆก็120นะ
พวก jx cg ก็ต้องตัดแต่ง โครงเดิมๆต่ออามนิดหน่อยก็สวยแล้วครับ

ขอแนะนำพวกเครื่องโซ่ราวลิ้นครับ ทรงเครื่องสวย ดูเต็มดี จะแรงไม่แรง ทนไม่ทน อยู่ที่สภาพความฟิตเครื่องครับ และอุปกรณ์ภายในเครื่อง อันไหนสึกหรอควรเปลี่ยนก็เปลี่ยน เปลี่ยนของเทียมอยู่ไม่นานนะครับขอบอก ตอนเสียจะพาลเอาส่วนอื่นไปด้วย ตอนเลือกดูรถควรดูเรื่องทะเบียนกับเครื่อง แล้วก็สภาพโครง เป็นสำคัญนะครับ พวกเคยติดพ่วงข้างอย่าได้สนใจ ส่วนเรื่องทะเบียนต้องเต็ม เครื่องลองขี่ดูอาการ เร็วบ้าง ช้า บ้าง ฟังดูรู้เอง ถ้าจะซื้อมาแต่ง ภายนอกไม่ต้องมีอะไรมากครับ เดี๋ยวก็เปลี่ยนออกหมด แล้วจัดทรงใหม่ตามใจเรา ส่วนช่วงล่างดีๆ เกาะดีๆ อยู่ที่สภาพยางแล้วก็พวกบูทต่างๆที่ให้ตัวได้ แล้วก็พวกซัพเพนชั่น ต่างๆ รวมถึงนำหนักตัวคนขี่ด้วยนะครับ ตัวหนัก โช็คต้องแข็งๆหน่อย โช็คนิ่ม เข้าโค้งจะย้วยเลย เสียวๆ ควรปรับตามการใช้งานครับ โดยทั่วไปถ้าแต่งแนวต่างๆจะหลีกเลี้ยงการ ตัด เชื่อม กลึง ไปไม่ค่อยได้น่ะครับ ถ้างบน้อย แต่งแบบไม่ต้องตัด เชื่อง กลึง ก็ได้ครับ แต่ทรงมันไม่สวยเท่าที่ควร ประมาณว่า คาเฟ่แบบทื่อๆน่ะครับ^^ รถสูบตั้งทุกรุ่นมันก้ทนทุกรุ่นนะครับ และแรงไม่หนีกันเท่าไร อยู่ที่เราแต่งให้มันแมตกันก้โอเคครับ ลองดู ศึกษาดูครับ หาไอดอลซัก1คันมาเป็นแรงบัลดาลใจ แล้วบรรจงสร้างไอเดียเราเข้าไปเสริมเติมแต่งคันที่เป ็นไอดอลเราให้เป็นสไตล์ของเราครับ ไปก๊อปเค้ามา100% มันไม่ใด้ออกมาจากตัวเราครับ แล้วจะได้รถที่ไม่เหมือนใครๆ ไม่โหล ส่วนมากรถที่แต่งตามร้านออกมาหน้าตาบล็อคเดียวกันหมด - -* ผมไม่ได้มีความรู้อะใรมากนะครับ เพียงแต่อยากให้ได้รถและแต่งได้ตามไอเดียเราเองน่ะคร ับ^^

ขอบคุณทั้ง 2 ท่านมากครับ ไอดอลไปเจอใน cm-club ที่เค้าจะลงขายครับสวยเว่อครับ แต่ติดอยู่ที่ว่าพ่อผมมาเบรกผมว่า รถมันเล็กสั่น ขี่ไม่สนุก เพราะพ่อเคยขี่ wing ของเพื่อนตอนออกมาใหม่ๆเลย อันเนี้ยครับๆจริงหรือปล่าวหนอ ? ถ้าเทียบกะ sonic ความแน่นมันเท่า sonic ไหมครับถ้าได้เท่าหรือมากกว่า so ผมก็ ok แล้วแหละ แนะนำหน่อยครับ ^^

[Mr.Not]

โซ่ราวลิ้น กับ ก้านกระทุ้ง อันไหนทนกว่ากันครับ.

[apsolute12]

โซ่ราวลิ้น กับ ก้านกระทุ้ง อันไหนทนกว่ากันครับ.

ก้านกระทุ้งครับ.

[gustraf]

ผมเองก็เคยเล่นรถ สูบตั่งมาพอสมควร มันเป็นความ"แมน" แบบลูกผู้ชายจริงๆครับ แต่คนขี่ก็ต้องมีใจรัก แบบแมนๆด้วยครับ เครื่องพวกโซ้ราวลิ้นนี้แหละตัวแซ็ปเลย แล้วแต่ว่าบล็อกไหน เช่น GL100นี้ เดิมทั่งเครื่องไฟCDI ก็แปลงกันแบบคนเริ้มเล่นอะนะครับ คาบูเดิมลูกลอยค้าง ลองเอาเอ็นโปรเทียมกากๆใส้ ดันลงพอดี สับลอย3เกียแรก เห็นมากับตา ลองขี่เองอีกด้วย มันเป็นความฟลุคครับ อีกตัวอย่างวิง125 เครื่องเดิมทองขาวนี้แหละครับ เป็นรถของช่างในร้านที่ทำกัน ทำเป็นคาเฟ่แบบบ้านๆนี้แหละครับ ต้องให้โซนิคเดิมๆ ขี่ตามเพื่อวัดความเร็วให้ เพราะพวกwave เอามันไม่อยู่จริงๆ (ช่างที่ทำรถเป็นคนที่เข้าใจ รถพวกนี้อยู่พอตัว ครับ) แต่เหนือสิ่งอื่นใด หากทำรถซักคันแต่ไม่อยากเสียเงินเพื่อบำรุงรักษา เครื่องให้สมบูรณ์ ยังไงมันก็เป็นแค่เครื่องยนย์ที่ทำงานได้ไม่เต็มประส ิทธิภาพอยู่ดี จะหวังให้วิ่งเหมือน พวกรถใหม่ๆคงยากอยู่ครับ จัดมาซะยาว อีก กรณีนึง JX110 โมมาซะเยอะเลย ทำลูกซะปลอกชิดเสา ไอ้เจ้าของก็สักแต่ว่าจะแต่งแรงๆเลยเอาของแต่งยัดๆเข ้าไปไม่รู้หลักการทำงานมัน สุดท้ายแค่ขี่ขึ้นเนินก็ต้องให้พวกCเดิม ถีบขึ้นอีก!!! เอาละครับ ขอแนะนำบ้างครับ พวกโซ้ลาวลิ้นมีจุดอ่อนอยู่ไม่กี่ที่ครับ โซ้ต้องตึงพอดีๆ จานเฟืองเปลี่ยนได้เปลี่ยนครับ ยางรองโซ่ ควรหาซื้อแท้ได้จะดีครับแต่เทียมก็ยังพอหาได้บางพื้น ที่ กะเดื่องแคม (ถ้าพอหาได้) ที่เหลือก็ลูกแหว ลูกปืนต่างๆ อีกอย่างพวกกาวบอนนี้ต้องระวังครับ อาจจะไหลไปอุดรูน้ำมันเครื่อง จะพากินข้าวลิงเอา อิอิ ส่วนพวกก้านกะทุ้งนี้ เห็นบางคันเปลี่ยนอะหลั่ยมาหมดทั่งเครื่อง แต่ยังดัง แต็กๆ อยู่ถามช่างทั่วไป ก็บอกว่ามันเป็นเสียงของพวกเครื่องก้านกะทุ้งอยู่แล้ ว จริงๆมันเส้นผมบังภูเขาเลยครับ ตรงบากแคมที่เอาไว้ให้แป้นยึดจานไฟ ล็อดนะครับ ถ้าผ่านกานใช้งานมานานๆ มันจะคลอนแล้วจะไปตีด้านข้างของขอบแป้นจานไฟ ลองหาลิ้มอะไรยัดๆขัดๆให้แน่นดูครับ เสียงเครื่องก้านกะทุ้งของท่านจะครางเงียบๆเป็นลูกแม วน้อยเลย ปล.ลองผิดลองถูกกับมันครับ แล้วจะเพลิน!!! (เป็นประสบกาณส่วนตัวครับ เล่าบอกกันฟัง ฮ่าๆ)

[Khemmarat]

ผมเองก็เคยเล่นรถ สูบตั่งมาพอสมควร มันเป็นความ"แมน" แบบลูกผู้ชายจริงๆครับ แต่คนขี่ก็ต้องมีใจรัก แบบแมนๆด้วยครับ เครื่องพวกโซ้ราวลิ้นนี้แหละตัวแซ็ปเลย แล้วแต่ว่าบล็อกไหน เช่น GL100นี้ เดิมทั่งเครื่องไฟCDI ก็แปลงกันแบบคนเริ้มเล่นอะนะครับ คาบูเดิมลูกลอยค้าง ลองเอาเอ็นโปรเทียมกากๆใส้ ดันลงพอดี สับลอย3เกียแรก เห็นมากับตา ลองขี่เองอีกด้วย มันเป็นความฟลุคครับ อีกตัวอย่างวิง125 เครื่องเดิมทองขาวนี้แหละครับ เป็นรถของช่างในร้านที่ทำกัน ทำเป็นคาเฟ่แบบบ้านๆนี้แหละครับ ต้องให้โซนิคเดิมๆ ขี่ตามเพื่อวัดความเร็วให้ เพราะพวกwave เอามันไม่อยู่จริงๆ (ช่างที่ทำรถเป็นคนที่เข้าใจ รถพวกนี้อยู่พอตัว ครับ) แต่เหนือสิ่งอื่นใด หากทำรถซักคันแต่ไม่อยากเสียเงินเพื่อบำรุงรักษา เครื่องให้สมบูรณ์ ยังไงมันก็เป็นแค่เครื่องยนย์ที่ทำงานได้ไม่เต็มประส ิทธิภาพอยู่ดี จะหวังให้วิ่งเหมือน พวกรถใหม่ๆคงยากอยู่ครับ จัดมาซะยาว อีก กรณีนึง JX110 โมมาซะเยอะเลย ทำลูกซะปลอกชิดเสา ไอ้เจ้าของก็สักแต่ว่าจะแต่งแรงๆเลยเอาของแต่งยัดๆเข ้าไปไม่รู้หลักการทำงานมัน สุดท้ายแค่ขี่ขึ้นเนินก็ต้องให้พวกCเดิม ถีบขึ้นอีก!!! เอาละครับ ขอแนะนำบ้างครับ พวกโซ้ลาวลิ้นมีจุดอ่อนอยู่ไม่กี่ที่ครับ โซ้ต้องตึงพอดีๆ จานเฟืองเปลี่ยนได้เปลี่ยนครับ ยางรองโซ่ ควรหาซื้อแท้ได้จะดีครับแต่เทียมก็ยังพอหาได้บางพื้น ที่ กะเดื่องแคม (ถ้าพอหาได้) ที่เหลือก็ลูกแหว ลูกปืนต่างๆ อีกอย่างพวกกาวบอนนี้ต้องระวังครับ อาจจะไหลไปอุดรูน้ำมันเครื่อง จะพากินข้าวลิงเอา อิอิ ส่วนพวกก้านกะทุ้งนี้ เห็นบางคันเปลี่ยนอะหลั่ยมาหมดทั่งเครื่อง แต่ยังดัง แต็กๆ อยู่ถามช่างทั่วไป ก็บอกว่ามันเป็นเสียงของพวกเครื่องก้านกะทุ้งอยู่แล้ ว จริงๆมันเส้นผมบังภูเขาเลยครับ ตรงบากแคมที่เอาไว้ให้แป้นยึดจานไฟ ล็อดนะครับ ถ้าผ่านกานใช้งานมานานๆ มันจะคลอนแล้วจะไปตีด้านข้างของขอบแป้นจานไฟ ลองหาลิ้มอะไรยัดๆขัดๆให้แน่นดูครับ เสียงเครื่องก้านกะทุ้งของท่านจะครางเงียบๆเป็นลูกแม วน้อยเลย ปล.ลองผิดลองถูกกับมันครับ แล้วจะเพลิน!!! (เป็นประสบกาณส่วนตัวครับ เล่าบอกกันฟัง ฮ่าๆ)

สุดยอดครับ ได้ความรู้เพิ่มอีกแล้ว