ขาย Defi Advance CR , Defi BF , APEXi , HKS , Rays, Auto Meter ล้างสต๊อก 850 บาท

ขาย Defi Advance CR , Defi Advance BF , Defi CR , Defi BF , Defi 80mm, APEXi , HKS , Rays , Auto Meter (ล้างสต๊อก Defi BF 850 บาท, Defi CR 1250 บาท , Defi 80mm วัดรอบ 2900 บาท , Autometer 1700 บาท , Apexi ปากกา 800 บาท , HKS ปากกา 1000 บาท , ผ้าพันท่อ Cool IT 950 บาท , ถังดักไอน้ำมันเครื่อง Cusco 1200 บาท )

ล้างสต๊อก สินค้าทุกตัว เกรด A สั่งผลิตจากไต้หวัน รับประกันไม่ใช่สินค้าจากจีน งานดีกว่าคลองถม และคุณภาพเหมือนกับตามเว็ปดังๆ
ทำไมเราถึงขายถูก เพราะเราไม่ผ่านคนกลางที่ต้องมาบวกกำไรกันหลายคน หลายขั้นตอน ราคาจึงถูกกว่า
เราขายผ่าน Internet ทำให้เราไม่เสียค่าเช่าหน้าร้าน และไม่มีต้นทุนพนักงานขายมาก ทำให้เราขายได้ในราคาถูกกว่าเจ้าอื่น


กด Like อัพเดทสินค้าได้ที่หน้าเฟสบุ๊ค และเข้าไปดูสอบถาม และเชคประวัติขายได้ครับ ไม่มีโกงแน่นอน
http://www.facebook.com/PetchSpeedShop


สอบถามสินค้าโทร 085-233-9475 เพชร ไม่ได้รับจะโทรกลับครับ
หรือผ่านทาง Whatsapp , Line , Facebook แล้วแต่สะดวก





- Defi Advance CR ราคา 1,250 บาท
มี 3 รุ่น - หน้าดำ เปลี่ยนสีไฟได้ 2 สี ฟ้า,ขาว เข็มแดง
-หน้าดำ เปลี่ยนสีไฟได้ 2 สี แดง,ขาว เข็มแดง
- หน้าขาว เปลี่ยนสีไฟได้ 2 สี ฟ้า,แดง เข็มแดง วีดีโอ demo อยู่ด้านล่าง

ติดตั้งได้กับรถทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ ทั้ง TURBO และ NA

1. Defi Advance CR Water Temp วัดความร้อนหม้อน้ำ (ต้องใช้ร่วมกับ adapter water มีขาย)
2. Defi Advance CR Volts วัดกระแสไฟ
3. Defi Advance CR Vacuum วัดสถานะเครื่องยนต์
4. Defi Advance CR A/F (Air/Fuel ratio) วัดส่วนผสมน้ำมันกับอากาศ
5. Defi Advance CR Oil Temp วัดความร้อนน้ำมันเครื่อง
6. Defi Advance CR Oil Pressure วัดแรงดันน้ำมันเครื่อง
(เกจ oil temp + oil press ต้องซื้อ adapter oil 1 ตัว สำหรับติด sensor ทั้งคู่หรือจะติดเดี่ยวก็ได้ มีขาย )
7. Defi Advance CR Boost/Turbo วัดบูสเทอร์โบ สำหรับรถเทอร์โบ
8. Defi Advance CR RPM วัดรอบเครื่องยนต์
9. Defi Advance CR Fuel Pressure วัดแรงดันน้ำมันเบนซิน
10. Defi Advance CR Exhaust Temp วัดอุณหภูมิท่อไอเสีย


Defi Advance CR เกจวัดรุ่นใหม่ล่าสุดจากไต้หวัน จอแบน ปุ่มเซ็ตอยู่ด้านหลัง เหมือนแท้แบบสุดๆ รุ่นนี้มีขาตั้งพร้อมถ้วยมาให้ไม่ต้องซื้อเพิ่ม

- Gauge size ขนาด 60 มิล (2.5 นิ้ว)
- Warning by buzzer sound when the warning LED is on
เมื่อถึงค่าที่กำหนด ไฟ LED จะสว่าง และมีเสียงเตือน ทุกตัวเปลี่ยนสีไฟหน้าจอได้สองสี
- Peak value and warning value ตั้งค่าพีค และตั้งเตือนได้
- เกจเป็นแบบ stepping motor และหลังเกจแต่ละตัวสามารถต่อสายไฟเชื่อมไปกับตัวอื่น ได้เลยไม่ต้องลากสายไฟใหม่ สะดวกมากกว่า
- Self-diagnosis system turns ก่อนสตาร์ทรถ บิดกุญแจเข็มจะวิ่งทุกครั้ง ดูในวีดีโอด้านล่าง
- Defi Advance CR รุ่นนี้เป็นรุ่นใหม่ล่าสุด ไม่ต้องซื้อถ้วยใส่เพิ่มเหมือนกับรุ่นเก่า Defi Advance BF นะครับ

*** Defi Advance CR รุ่นใหม่ล่าสุด ในกล่อง มีขาตั้งและถ้วย + หน้ากาก bezel สามารถถอดหน้ากากออกได้ + สายไฟ + เซ็นเซอร์สัญญาณให้ พร้อมติดตั้ง ****











เอารูปสีไฟหน้าปัดมาให้ดูชัดๆ Defi Advance CR หน้าขาว ไต้หวันแท้ๆ ต้อง"ไฟสีฟ้า + แดง" ตามรูปนี้เท่านั้นจ้ะ

ถ้าเป็น Defi CR หน้าขาว ไฟสีขาว แดง หรือ ขาว ฟ้า เป็นงานก๊อปปี้จีนครับ (หน้าขาวแล้วไฟขาวจะมองเห็นอะไร) งานพวกนี้จะตัวหนังสือไม่คม เบลอๆ ไฟก็สีซีดไม่สวย วัดไม่ตรงครับ






Defi Advance CR หน้าดำ ไฟสีฟ้า



Defi Advance CR หน้าดำ ไฟสีขาว



- Defi Advance BF หน้ามืด พร้อมถ้วย 850 บาท เอารุ่นเกรดดีที่สุดในตลาดมาขายครับ มี 2 รุ่น ไฟแดง กับไฟฟ้า

1. Defi Advance BF Water Temp วัดความร้อนหม้อน้ำ (ต้องใช้ร่วมกับ adapter water มีขาย)
2. Defi Advance BF Volts วัดกระแสไฟ
3. Defi Advance BF Oil Temp วัดความร้อนน้ำมันเครื่อง
4. Defi Advance BF Oil Pressure วัดแรงดันน้ำมันเครื่อง
5. Defi Advance BF Boost/Turbo วัดบูสเทอร์โบ สำหรับรถเทอร์โบ
6. Defi Advance BF RPM วัดรอบเครื่องยนต์
7. Defi Advance BF Fuel Pressure วัดแรงดันน้ำมันเบนซิน


















- Defi 80mm วัดรอบ ราคา 2900 บาท พร้อมไฟชิพไลท์ มีสองสี ไฟฟ้ากับแดง วัดได้ 11,000 รอบ rpm เยอะสะใจสำหรับคนลากรอบโหดๆ

Defi Advance BF 80mm Tachometer พร้อมให้หล่อได้แล้ววันนี้
















- Auto Meter วัดรอบ ราคา 1,700 บาท

มี 3 รุ่น
1. Auto Meter Carbon Fiber Monster หน้าคาร์บอน
2. Auto Meter Sport Comp 2 หน้าดำ
3. Auto Meter Sport Comp Silver หน้าเงิน

เกจวัดรอบเครื่องยนต์
เบนซิน และ ดีเซลคอมมอนเรล 4 , 6 , 8 สูบ
ขนาด 5 นิ้ว ตั้งเตือน Shift Light ได้ตั้งแต่ 1000-10000 รอบ ไฟหรี่กลางคืน พร้อมขาตั้งอุปกรณ์ติดตั้งครบ










- APEXi Auto Timer ราคา 800 บาท
มี 3 รุ่น ตัวอักษรสีแดง , น้ำเงิน , สีขาว
ติดตั้งได้กับรถทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ ทั้ง TURBO และ NA ใช้วัดส่วนผสมน้ำมันกับอากาศ (Air/Fuel) , วัด O2 sensor Voltage , วัด Volt ของรถยนต์ สามารถตั้งเตือนได้ , ตั้งเวลาดับเครื่องยนต์แบบ Manual ได้ตั้งแต่ 0-9 นาที , ตั้งเวลาดับเครื่องยนต์แบบ Auto ทุกอย่างวัดได้จริง











- HKS Turbo Timer TYPE 0 (ปากกา) ราคา 1000 บาท
มี 3 รุ่น ตัวอักษรสีแดง , น้ำเงิน , สีขาว
ติดตั้งได้กับรถทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ ทั้ง TURBO และ NA , ตั้งหน่วยความจำดับเครื่องยนต์เป็น Memory 1 และ Memory 2 , วัด Volt , ตั้งค่าเตือน Volt , ตั้งเวลาดับเครื่อง 0- 10 นาที ได้ทั้ง Auto และ Manaul









- ผ้าพันท่อ กันความร้อน COOL IT Thermo Tec
กว้าง 2 นิ้ว x ยาว 15 เมตร ราคา 950 บาท

ลดความร้อนในห้องเครื่อง เพิ่มแรงม้า ไอเสียออกจากระบบได้เร็วขึ้น
ทนความร้อนมากกว่า 1000 องศา C

แช่น้ำ 10 นาที ก่อนพันนะครับ จะได้พันง่าย
อย่าลืมใส่ถุงมือก่อนทำ จะได้ไม่คัน











- ถังดักไอน้ำมันเครื่อง Cusco ราคา 1200 บาท













- Adapter ท่อหม้อน้ำ ราคา 300 บาท
ใช้คู่กับเกจวัด Defi Water Temp ต่อกับท่อน้ำเพื่อใส่ sensor วัดอุณหภูมิเครื่องยนต์ มีขนาด 28,30,32,34,36,38 มม. ต้องวัดขนาดท่อหม้อน้ำมาด้วยนะครับว่าเป็นไซส์ไหน








- HKS กรองอากาศ กรองเปลือย หัวเห็ด ราคา 550 บาท
พร้อม Filter แบบ DRY 3 ชั้น ผ้ากรองสีเขียว (รุ่น ปากปาก 80 มิล)
ซื้อเป็นเซตพร้อมรีฟิล 1 ชิ้นลดให้เหลือ 900 บาท





- HKS กรองเปลือยรีฟิล ราคา 250 บาท





- HKS Ground Wire สีม่วง 5 จุด ราคา 500 บาท





- น๊อตล้อ Rays พร้อมบล็อกกันขโมย ราคา 950 บาท
เกลียว 1.5 mm และเกลียว 1.25 mm เกรด A สีแดง , น้ำเงิน , ดำ แบบสั้น ยาว 35 มิล ใช้บล๊อคขันเบอร์ 19 1 กล่องมี 20 ตัว เป็นน๊อตกันขโมย 4 ตัว ใช้ล้อละ 1 ตัว พร้อมบล๊อคขันหัวพิเศษในชุดพร้อมใช้งาน









- Auto Meter Blower หน้าน้ำมัน หน้าดำ 3,500 บาท , หน้าเงิน 3,600 บาท


มือหนึ่ง ของแท้สั่งจากอเมริกา Made in USA 100%
มีซีลป้องกันแกะกล่องครบทุกตัว
ใช้กับรถเครื่องดีเซล มีอุปกรณ์ในกล่องครบ

วัดบูส ได้ 60 ปอนด์













PM หรือ โทรมาสอบถามราคา ได้ที่ 085-233-9475 เพชร
หรือผ่านทาง Whatsapp , Line , Facebook แล้วแต่สะดวก

บริการส่ง EMS ทั่วประเทศ เริ่มต้น 50 บาท

โอนเงินได้ที่ เลขบัญชี 094-0-32517-8
ชื่อบัญชี พิภาศรี จัยสิน
ธนาคาร กรุงเทพ สาขา บิ๊กซี บางใหญ่

Defi Advance CR หน้าขาว ไฟสีฟ้า



Defi Advance CR หน้าขาว ไฟสีแดง




เกจวัดต่างๆในรถยนต์ มีหน้าที่อย่างไร นอกจากเท่ห์แล้ว ต้องอ่านให้เป็น
สนใจ เกจวัด defi รุ่นไหนโทรสอบถามได้เลยนะครับ 085-233-9475 เพชร หรือผ่านทาง Whatsapp , Line , Facebook แล้วแต่สะดวก
ถ้าตอบกระทู้ช้าขออภัยด้วยครับ

1. มาตรวัดอุณหภูมิเครื่องยนต์ (WATER TEMP METER)
Defi Advance CR Water Temp วัดความร้อนหม้อน้ำ

สำหรับมาตรวัดความร้อนตามปกติในรถธรรมดาทั่วไป ก็จะมีติดตั้งมาให้เป็นมาตรฐานอยู่แล้ว
แต่ว่ารถยนต์ทั่วไปนั้นอาจไม่ได้อ่อนไหวในเรื่องของค วามร้อนมากนัก ค่าแสดงให้เห็นจึงไม่ละเอียด ทั้งนี้เป็นเพราะทางโรงงานตั้งใจทำมาอย่างนั้น เพื่อคนขับจะได้ไม่ต้องเป็นห่วงมาก แต่ว่าเมื่อไหร่ที่เกจความร้อนขยับสูงขึ้น หรือไฟแสดงผลแสดงสำหรับรถรุ่นใหม่ที่ไม่ได้ติดตั้งเก จวัดความร้อนมาให้จากโรงงาน นั่นหมายความว่าความร้อนขึ้นค่อนข้างมาก หากทิ้งไว้นานอาจไม่ทันการเครื่องยนต์อาจเสียหายก่อน ได้ โดยเฉพาะรถยนต์ที่ติดแก๊ส หรือใช้เครื่องยนต์เทอร์โบและมีการโมดิฟาย หรือปรับบูสต์ เครื่องยนต์จะร้อนกว่าปกติ เรื่องปัญหาความร้อนมีความสำคัญมาก เพราะอาจหมายถึงความเสียหายที่เกิดกับเครื่องยนต์ได้ เช่นเครื่องน๊อค หรือฝาสูบโก่งเพราะความร้อนเกิน โดยปกติเซ็นเซอร์ที่ใช้วัดความร้อนของเครื่องยนต์จะต ิดตั้งอยู่ตรงท่อน้ำที่ออกจากเครื่อง ซึ่งอุณหภูมิโดยปกติที่เครื่องยนต์ทำงานควรจะอยู่ที่ ราว 90-100 องศาเซลเซียส และควรควบคุมไม่ให้สูงขึ้นเกินไปกว่า 120 องศาเซลเซียส หากว่าอุณหภูมิยังสูงขึ้นก็พอมีวิธีแก้ไขคือ เพิ่มขนาดของหม้อน้ำให้ใหญ่ขึ้น เปิดกันชนหน้าให้ลมผ่านเข้าหม้อน้ำได้ง่ายขึ้น หรือไม่ก็เจาะสคูปดักลมบนฝากระโปรงหน้า ให้ลมเข้ามาเป่าห้องเครื่อง วิธีการเหล่านี้พอจะสามารถทำให้เครื่องยนต์เย็นได้บ้ างเหมือนกัน


2. โวลท์ มิเตอร์ (VOLT METER)
Defi Advance CR Volts วัดกระแสไฟ

ใช้วัดพลังงานแบตเตอรี่รถยนต์ว่าเหลือเท่าไหร่ เหมาะกับรถที่ติดเครื่องเสียง หรือรถยนต์ทั่วไปเพื่อบอกสถานะไฟแบต ทำให้ไม่ต้องเสี่ยงที่จะต้องเข็นรถเนื่องจากสตาร์ทไม ่ติด เนื่องจาก แบตเตอรี่สมัยนี้มักไม่ค่อยทนและไม่บอกพลังไฟที่เหลื อ พอไฟหมดก็สตาร์ทไม่ติดเลย ตัวมิเตอร์สามารถช่วยบอกสถานะได้เป็นอย่างดี ใช้เพื่อเช็คดูประสิทธิภาพและกำลังไฟของแบตเตอรี่เพื ่อไม่ให้ เกิดปัญหาในการใช้งาน หรือสตาร์ทไม่ติด

วิเคราะห์ระบบไฟฟ้าในรถจากค่าที่อ่านได้จากโวลท์มิเต อร์
- ขณะดับเครื่องค่าควรอยู่ประมาณ 12-12.8 โวลท์ ถ้าต่ำกว่า12 ถือว่าผิดปกติอาจมีสาเหตุมาจากแบตเตอรี่เริ่มเสื่อม (เก็บไฟไม่อยู่) หรือไดชาร์จชาร์จไฟได้ไม่เต็มที่ (ดูในหัวข้อการตรวจสอบไดชาร์จ)
- วิธีตรวจสอบว่าแบตเสื่อมหรือไม่ทดสอบได้โดยหลังจากขั บรถปกติมาจอดและดับเครื่องประมาณ 1 นาที ค่าที่อ่านจากมิเตอร์ต้องมีค่าระหว่าง 12-12.8 โวลท์ หลังจอดไว้ (4-6ชั่วโมง) หรือข้ามวันค่าที่อ่านได้ต้องประมาณ 12-12.8 โวลท์ เท่าเดิมถือว่าปกติ ถ้ามีค่าต่ำกว่านี้มากๆ เช่น 11.5-11.9 แบตเตรี่เริ่มเก็บไฟไม่อยู่แต่ยังพอไหว แต่ถ้าต่ำกว่า 11.5 โวลท์ลงไป ถือว่าอันตรายเพราะถ้าจอดทิ้งสัก 2 วันอาจสตาร์ทไม่ติด (ถ้าอายุแบตเตอรี่ยังใหม่ก็อาจจะเกิดจากมีกระแสไฟฟ้า รั่วลงกราวด์ แนะนำเข้าร้านให้ช่างไฟฟ้ารถยนต์ตรวจสอบครับ) ***อายุแบตเตอรี่ทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 18-24 เดือน แล้วแต่การดูแล***

การตรวจสอบไดชาร์จจากการอ่านค่าจากโวลท์มิเตอร์ ให้ทำการติดเครื่องยนต์แล้วอ่านค่าจากโวลท์มิเตอร์ค่ าปกติได้ดังนี้
1. ที่รอบเครื่องยนต์ 1000 รอบต่อนาที (รอบเดินเบา) จะต้องมีค่าประมาณ 13.5-13.8 โวลท์ ถ้ามีค่าต่ำกว่านี้เช่น 12.8-13.4 โวลท์ไดชาร์จเริ่มมีปัญหาคือชาร์จไฟได้ไม่เต็มที่ ถ้าต่ำกว่า 12.8 โวลท์แสดงว่าไดชาร์จไม่ชาร์จกระแสไฟฟ้าให้กับแบตเตอร ิ่ และถ้าต่ำกว่า 12 โวลท์ ถือว่าขณะนั้นระบบไฟฟ้าในรถดึงกระแสไฟฟ้าแบตเตอรี่มา ใช้งานเพียงอย่างเดียว ให้ทำการตรวจซ่อมไดชาร์จ

2. ที่รอบเครื่องยนต์ 2000-2500 รอบต่อนาที จะต้องมีค่าประมาณ 13.8-14.7 โวลท์ อาจมากกว่านี้ได้เล็กน้อยแต่ต้องไม่เกิน 15 โวลท์ถ้ามากกว่า 15 โวลท์อาจมีสาเหตุมาจากเรกกูเตอร์ (วงจรควบคุมแรงดันของไดชาร์จ) อาจมีปัญหา ผลเสียคือแบตเตอรี่อาจเสื่อมเร็วเพราะถูกชาร์จด้วยแร งดันที่สูงเกิน ทำให้เกิดความร้อนสูงในแบตฯ ถ้าร้อนมากๆจะทำให้น้ำกลั่นเดือดได้

วิธีทดสอบว่าไดชาร์จจ่ายกระแสเพียงพอหรือไม่ สามารถวิเคราะห์ได้ดังนี้ ทำตามข้อ 1 และ 2 แล้วทำการเปิดอุปกรณ์ไฟฟ้าในรถทุกอย่าง เช่น ไฟหน้า,แอร์,ที่ปัดน้ำฝน,เครื่องเสียง ฯลฯ แรงดันที่วัดได้ต้องเหมือนกับค่าปกติในข้อ 1 และ 2 ถ้าค่าที่วัดได้ตกลงมาก แสดงว่าไดชาร์จจ่ายกระแสไม่พอ อาการนี้อาจไม่เกิดขึ้นกับรถเดิมๆ แต่จะมีผลในรถที่ติดตั้งเครื่องเสียงแรงๆ ผลเสียคืออาจทำให้ไดชาร์จทำงานตลอดเวลาทำให้อายุการใ ช้งานต่ำลง


3. แวคคั่ม มิเตอร์ (VACUUM METER)
Defi Advance CR Vacuum วัดสถานะเครื่องยนต์

มาตรวัด VACUUM ตัวนี้ จริง ๆ แล้วมันก็อยู่ในมาตรวัดตัวเดียวกับมาตรวัดอัตราบูสต์ เทอร์โบ มาตรวัดตัวนี้จะตอบสนองกับอัตราการเหยียบคันเร่ง โดยเข็มจะกวาดไปมาตามการเร่ง ซึ่งสามารถนำมาใช้ในการเช็คความสิ้นเปลืองน้ำมันได้เ หมือนกัน สำหรับการดูค่าของมาตรวัดตัวนี้ต้องดูเวลาเครื่องเดิ นเบา ซึ่งจะดูได้จากค่าสูญญากาศ ถ้าค่าสูญญากาศนี้มีมาก ก็จะถือได้ว่าเครื่องยังคงมีสภาพที่สมบูรณ์ ไม่รั่วซึม แต่ถ้าค่านี้ลดลงไปมาก นั่นก็เป็นไปในทางตรงกันข้าม มาตรวัดตัวนี้จึงเป็นมาตรวัดที่อาจมีไว้เช็คสภาพของเ ครื่องยนต์ได้ ทั้งนี้ในขณะเครื่องยนต์เดินเบาถ้าเข็มบนมาตรวัดนี้บ อกค่าไม่ถึง 30 cmHg นั่นเป็นสัญญาณเตือนว่าเครื่องยนต์มีสภาพย่ำแย่ โดยเครื่องยนต์ใหม่ ๆ ที่มีความสมบูรณ์ค่าตัวนี้จะอยู่ที่ประมาณ 45 cmHg

vacuum คือแรงดูด
boost คือแรงอัด

เวลาถอนคันเร่ง ค่าแวค จะยิ่งสูง เวลาเหยียบคันเร่งค่าแวคจะลดลงเข้าใกล้ 0
รถ turbo ก็เหมือนกัน เพียงแต่ถ้าปริมาณอากาศเพิ่มมากจนกลายเป็นแรงอัด ก็จะกลายเป็นบูสแทน

สรุป รถ turbo-na เหยียบหรือถอนคันเร่ง เข็มวัดแวค จะไปในทิศทางเดียวกัน
เพียงแต่ รถ NA จะไม่มีค่าแรงดันบูส ค่าที่เกจแสดงจะไม่เลยขึ้นไปถึงช่วงบูส

1 centimeter of mercury (cmHg) = 1.33 kilopascal (kPa)
1 inch of mercury (inHg) = 3.39 kilopascal (kPa)
cmHg (เซนติเมตรปรอท) และ inHg (นิ้วปรอท)
30 cmHg = 39 kPa
45 cmHg = 59 kPa
1 Bar = 100 kPa = 14.5037738 PSI

4. มาตรวัดส่วนผสมของอากาศกับน้ำมันเชื้อเพลิง (A/F METER)
Defi Advance CR A/F (Air/Fuel ratio) วัดส่วนผสมน้ำมันกับอากาศ

มาตรวัดตัวนี้เป็นการเช็คความสมดุลระหว่างอากาศกับน้ ำมันเชื้อเพลิง สำหรับ A/F คืออัตราส่วนระหว่างอากาศกับน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งโดยทั่วไปอัตราส่วนตามหลักการนี้จะต้องมีค่าเท่า กับ 14 ในขณะที่เครื่องเดินเบา เลข 14 ก็จะหมายถึงอากาศ 14 ส่วน/น้ำมัน 1 ส่วน ซึ่งจะผสมอยู่ในห้องเผาไหม้สำหรับจุดระเบิด และค่านี้จะต่ำลงไปในขณะที่มีการเร่งเนื่องจากปริมาณ น้ำมันเพิ่มขึ้น และค่า A/F นี้จะสูงขึ้นในขณะที่ทำการถอนคันเร่ง โดยค่า A/F นี้จะถูกแบ่งออกเป็น "บาง" กับ "หนา" ซึ่งถ้าต้องการทำให้รถแรงขึ้น ก็ต้องปรับให้ค่า A/F ให้มีค่าที่บางลง คือการปรับให้น้ำมันน้อยลง-อากาศมากขึ้น อย่างไรก็ตามการปรับในลักษณะดังกล่าว ก็มีผลทำให้อุณหภูมิในห้องเผาไหม้สูงขึ้นได้ จึงจำเป็นต้องมีการปรับอย่างระมัดระวัง ทั้งนี้ค่า A/F ไม่ควรสูงเกินกว่า 12 เพราะนั่นหมายความว่าน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยเกินไป ซึ่งในรถที่มีการโมดิฟาย ควรจะให้มีค่า A/F ขณะเร่งอยู่ในช่วง 10.5- 11.5 ก็พอ

เราต้องทราบกันก่อนว่า การสันดาบภายในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์เบนซินนั้น จะต้องมีปัจจัยสำคัญหลักสามประการคือ
อากาศ Air + เชื้อเพลิง Fuel + ไฟ Ignition

และเพื่อให้ได้พลังงานความร้อนอยู่ในช่วงที่เหมาะสมท ี่สุด อัตราส่วนผสมระหว่างอากาศกับเชื้อเพลิง (Air/Fuel Ratio) ควรเท่ากับ A=14.7 ส่วน ต่อ F=1 ส่วน (A/F=14.7/1)
ซึ่งเมื่ออากาศถูกดูดเข้าห้องเผาไหม้ไปผสมกับเชื้อเพ ลิงในห้องเผาไหม้แล้ว หัวเทียนก็จะสปาร์คขึ้นในจังหวะที่ลูกสูบอัดขึ้นเกือ บสูงสุด แล้วเกิดการระเบิดของก๊าซในห้องเผาไหม้ ดันลูกสูบลงไปขับข้อเหวี่ยง เพื่อหมุนแกนกลางชุดส่งกำลังขับเคลื่อนรถกันต่อไป

หากการเผาไหม้ให้พลังงานไม่ดี (Rich) เครื่องก็ไม่มีเรี่ยวแรงมีก๊าซเสีย และเขม่าที่หลงเหลือจากการเผาไหม้เยอะ
และหากเผาไหม้ดีเกินไป (Lean) อุณหภูมิของการเผาไหม้นั้นจะทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัด จนโลหะขยายตัวเกินขีด และอาจหลอมละลายได้ในที่สุด

ลองนึกถึงหัวตัดเชื่อมแก๊สที่เราเห็นตามร้านทำท่อรถย นต์ ว่าหากเขาบิดวาวล์อ๊อกซิเจนน้อย ก็จะมีควันดำที่เปลวไฟ ใช้ตัดโลหะไม่ได้แค่ทำให้อุ่นและทิ้งเขม่าไว้เพียบ
ในทางตรงข้าม หากเปิดวาวล์อ๊อกซิเจนเพิ่มขึ้น เปลวไฟจะร้อนแรงกว่าเดิม จี้ไปที่อะไรก็หลอมละลายหมดแม้แต่เหล็กแผ่นหนาๆ ก็ไม่เหลือ เครื่องยนต์ก็โดนแบบนั้นเหมือนกันครับ ท่านที่จูนแก๊สบางๆ หวังแต่ความประหยัด ระวังไว้เถอะ


5. มาตรวัดอุณหภูมิน้ำมันเครื่อง (OIL TEMP METER)
Defi Advance CR Oil Temp วัดความร้อนน้ำมันเครื่อง

อุณหภูมิน้ำมันเครื่อง มีความสำคัญมากพอสมควร เพราะถือว่ามีผลกระทบกับเครื่องยนต์โดยตรง หากว่าอุณหภูมิของน้ำมันเครื่องสูงเกินไป เครื่องยนต์ก็ไม่สามารถทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ ทั้งนี้อุณหภูมิของน้ำมันเครื่องจะขึ้นอยู่กับคุณภาพ ของน้ำมันเครื่องที่ใช้ ซึ่งในตลาดน้ำมันเครื่องแยกเป็นหลายประเภท มีทั้งแบบทนความร้อนสูงที่อุณหภูมิสูงถึง 120 องศาเซลเซียส ส่วนบางประเภทอุณหภูมิแค่ 110 องศาเซลเซียส ก็ทนไม่ไหวกลายสภาพเป็นน้ำก็มี โดยปกติของอุณหภูมิน้ำมันเครื่องจะสูง-ต่ำ ไปในแนวทางเดียวกับอุณหภูมิของเครื่องยนต์หรืออุณหภู มิหม้อน้ำ ซึ่งถ้าความร้อนของน้ำขึ้น อุณหภูมิของน้ำมันเครื่องก็จะขึ้นตามไปด้วย ทั้งนี้ในสภาพการใช้งานเครื่องยนต์ควรรักษาอุณหภูมิข องน้ำมันเครื่องให้อยู่ในช่วง 80-110 องศาเซลเซียส

ถ้าหากอุณหภูมิสูงขึ้นไปเกิน 120 องศาเซลเซียส ควรทำให้เย็นลงก่อนจึงใช้งานเครื่องยนต์ต่อไป สำหรับทางออกในการช่วยรักษาอุณหภูมิของน้ำมันเครื่อง รถยนต์ที่ผ่านการโมดิฟายมักมีการใส่ OIL COOLER เข้าไปช่วยก็ทำให้อุณหภูมิน้ำมันเครื่องไม่สูงเกินไป


6. มาตรวัดแรงดันน้ำมันเครื่อง (OIL PRESSURE METER)
Defi Advance CR Oil Pressure วัดแรงดันน้ำมันเครื่อง

มาตรวัดตัวนี้จะมีส่วนสำคัญในการแสดงให้เห็นถึงประสิ ทธิภาพของน้ำมันเครื่อง โดยค่าที่แสดงออกมาให้เห็นจะเป็นเวลาที่เครื่องยนต์ท ำงานในรอบสูงๆ หรือขณะที่เครื่องยนต์มีอุณหภูมิในการทำงาน เพราะเมื่อน้ำมันเครื่องเจอเข้ากับความร้อนสูง ๆ จะถูกหลอมให้เหลวลง และถ้าน้ำมันเครื่องเหลวมากเท่าไหร่ ประสิทธิภาพความหล่อลื่นก็จะลดลง การสึกหรอจนถึงการระบายความร้อนก็จะลดประสิทธิภาพลงต ามไปด้วย ดังนั้นการตรวจสอบตรงจุดนี้จึงมีความสำคัญ ซึ่งมาตรวัดแรงดันน้ำมันเครื่องจะเป็นตัวบ่งบอกข้อมู ลนี้ได้ โดยในการแสดงข้อมูลให้เห็นนั้น หากว่ามีแรงดูดน้อย ที่เรียกว่า "แรงดันต่ำ" จะถือว่าการหล่อลื่นไม่ดี เพราะแสดงถึงว่าน้ำมันเครื่องเหลวมาก ใช้แรงดูดน้อยก็ไหลเข้ามาแล้ว ในทางกลับกัน ถ้าน้ำมันเครื่องมีความหนืดมาก แรงดูดก็ต้องใช้แรงมาก เรียกว่า "แรงดันสูง" จะสังเกตได้ว่าเวลาที่น้ำมันเครื่องยังคงเย็น มาตรวัดจะแสดงว่ามีแรงดันสูง แต่เมื่อความร้อนเพิ่มขึ้น น้ำมันเครื่องคลายความหนืดลง ความดันก็จะเริ่มต่ำลงมา สำหรับรถยนต์โดยทั่วไปในขณะวิ่ง แรงดันน้ำมันเครื่องควรอยู่ที่ประมาณ 3 - 4 kg/cm2 หรือหากสูงมากก็ไม่ควรจะเกิน 6 kg/cm2

1 kg/cm2 = 98 kPa
3 - 4 kg/cm2 = 294 - 392 kPa
6 kg/cm2 = 588 kPa


7. มาตรวัดบูสต์ (BOOST METER)
Defi Advance CR Boost/Turbo วัดบูสเทอร์โบ สำหรับรถเทอร์โบ

มาตรวัดตัวนี้จะเห็นในรถยนต์แทบทุกคันที่มีการติดตั้ งเทอร์โบเข้าไป รวมถึงรถยนต์ที่มีเทอร์โบมาจากโรงงานก็อาจจะมีตัวนี้ มาให้ เนื่องจากมันเป็นตัวบ่งบอกสำคัญให้ผู้ขับขี่ทราบว่า มีแรงดันอากาศ หรือแรงบูสต์เข้ามายังเครื่องยนต์มากน้อยเพียงไร มาตรวัดตัวนี้โดยปกติบนหน้าปัด จะมีค่าตัวเลขด้านล่างขึ้นมาที่ 0 ซึ่งเป็นค่าของแวคคั่ม หรือ แรงดันลบ และจาก 0 ขึ้นไป จะเป็นของเทอร์โบ หรือ แรงดันบวก และในส่วนของเทอร์โบนี่เองที่จะเป็นส่วนบ่งบอกว่า เทอร์โบ กำลังทำงานอยู่

สำหรับการดูค่าอัตราบูสต์เทอร์โบนั้น ถ้าหากว่าเข็มบนมาตรวัดเดินช้ามาก เป็นตัวแสดงให้เห็นอย่างหนึ่งว่า เทอร์โบมีขนาดใหญ่เกินไป ส่งผลให้ไอเสียที่ไปปั่นใบเทอร์โบไม่พอ การแก้ไขก็น่าจะเป็นการเปลี่ยนเป็นแคมฯ องศาสูง หรือไม่ก็เปลี่ยนจังหวะของวาล์วเป็นต้น นอกจากนี้หากบนมาตรวัดชี้ว่ามีแรงบูสต์สูงเกินไปจากท ี่มีการตั้งค่าเอาไว้ ก็อาจจะสรุปได้ว่าเกิดปัญหาขึ้นที่สปริงวาล์วของเวสต ์เกต ที่เป็นตัวควบคุมแรงดันบูสต์ของเทอร์โบเป็นต้น สำหรับมาตรวัดอัตราการบูสต์นี้ อาจจะมีค่าการวัดไม่เหมือนกัน บางครั้งอาจบ่งบอกค่าการวัดเป็น Bar (บาร์) หรือว่า psi (ปอนด์) อีกทั้งค่าสูงสุดของมาตรวัดบูสต์ ก็ไม่เท่ากัน จึงควรเลือกใช้งานให้เหมาะสมกับความต้องการ
1 Bar = 100 kPa = 14.5037738 PSI


8. มาตรวัดรอบ (TACHO METER) RPM
Defi Advance CR RPM วัดรอบเครื่องยนต์

สำหรับมาตรวัดรอบ ก็เหมือนกับมาตรวัดความร้อน คือรถยนต์ส่วนใหญ่จะมีการติดตั้งมาให้จากโรงงานอยู่แ ล้ว แต่สาเหตุที่มีบางคนต้องไปติดเพิ่มอาจจะมาจากเหตุผลต ่างกันไป บางคนอาจคิดว่าเป็นอุปกรณ์ตกแต่งสร้างความสวยงาม หรือความเท่แต่กับบางคนอาจจะเป็นสิ่งจำเป็นจริง ๆ อย่างรถยนต์ที่ผ่านการโมดิฟายเปลี่ยนไปใช้แคมฯ องศาสูงมาก ๆ จนทำให้สามารถเร่งรอบได้มากกว่าเดิม ซึ่งวัดรอบที่มีติดมากับรถไม่สามารถแสดงข้อมูลได้เพี ยงพอ จึงต้องหาอันใหม่มาติดเข้าไป หรือในรถยนต์ที่ทำขึ้นมาสำหรับการแข่งขันควอเตอร์ไมล ์ซึ่งจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ ถือเป็นสิ่งที่ต้องการให้ความสำคัญมาก การตัดสินแพ้ชนะอยู่ที่เวลาเพียงเศษเสี้ยววินาที ดังนั้นมาตรวัดรอบที่มาพร้อมไฟเตือน จึงกลายเป็นอุปกรณ์ช่วยได้อย่างหนึ่ง อย่างไรก็ตามการแพ้ชนะไม่ได้เพียงอุปกรณ์ที่ว่าเท่าน ั้น จังหวะฝีมือ สมาธิ ในการเปลี่ยนเกียร์ของผู้ขับขี่เป็นเรื่องที่สำคัญกว ่า


9. มาตรวัดแรงดันเชื้อเพลิง (FUEL PRESSURE METER)
Defi Advance CR Fuel Pressure วัดแรงดันน้ำมันเบนซิน

สำหรับมาตรวัดตัวนี้ใช้เป็นตัวเช็คแรงดันน้ำมันเชื้อ เพลิงว่า ในขณะที่เหยียบคันเร่งแล้วน้ำมันขึ้นมาตามปริมาณที่เ ราออกแรงกด ลงไปบนคันเร่งหรือไม่ สำหรับคนที่ใช้รถแบบปรกติหรือใช้บนถนนทั่วไป มาตรวัดตัวนี้คงจะไม่จำเป็น อย่างไรก็ดีหากว่า ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงหรือหัวฉีดเกิดมีปัญหาขึ้นมา มาตรวัดที่บอกค่าของแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง ก็สามารถเป็นตัวบอกความผิดปกติได้ วิธีดูมาตรวัดตัวนี้ จะใช้ดูค่าในขณะที่รถยนต์ติดเครื่องเดินเบาเป็นหลัก สำหรับรถยนต์ที่มีเทอร์โบติดตั้งอยู่ด้วยค่าของแรงดั นนี้จะขึ้น ไปตามอัตราการบูสต์ เช่น ค่าที่วัดได้ในขณะเดินเบามีค่าเป็น 3 บาร์ แต่เมื่อเทอร์โบบูสต์ไป 1 บาร์ ค่าบนของมาตรวัดจะชี้ไปที่ 4 บาร์ ซึ่งหากว่าแรงดันนี้ตกลง นั่นหมายถึงว่าขนาดของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงหรือหัวฉี ดที่ใช้ไม่เพียงพอเสียแล้ว ดังนั้นมาตรวัดตัวนี้จึงมีความจำเป็นไม่น้อยสำหรับรถ ยนต์เทอร์โบ ซึ่งผู้ขับขี่ความสังเกตค่าแรงดันในขณะที่เดินเบาเป็ นหลัก และสังเกตว่าแรงดันน้ำมัน นั้นขึ้นไปตามอัตราการบูสต์หรือไม่

1 bar = 100 kPa


10. มาตรวัดอุณหภูมิท่อไอเสีย (EX. TEMP METER)
Defi Advance CR Exhaust Temp วัดอุณหภูมิท่อไอเสีย

อุณหภูมิของท่อไอเสีย หลายคนอาจจะมองว่าไม่น่าจะเกี่ยวกับประสิทธิภาพ การทำงานของเครื่องยนต์ ทว่าในความเป็นจริงมันมีส่วนที่สัมพันธ์กับแรงดันน้ำ มัน หรือการไหลของอากาศสำหรับรถที่ผ่านการโมดิฟาย นอกจากน้ำมันเครื่องแล้ว ยังมีอีกเรื่องที่สำคัญ ก็คือ ปริมาณการจ่ายน้ำมันเบนซิน ซึ่งปริมาณน้ำมันเบนซินจะมากจะน้อย ก็สามารถวัดได้จากมาตรวัดอุณหภูมิท่อไอเสียนี่เอง ซึ่งหากมีการปรับน้ำมันให้อ่อนลง จะทำให้อุณหภูมิของท่อไอเสียเพิ่มขึ้น แต่ถ้าเป็นในทางตรงกันข้ามน้ำมันแก่ อุณหภูมิของท่อไอเสีย ก็จะต่ำลง ดังนั้นมาตรวัดอุณหภูมิไอเสีย จึงสามารถบอกข้อมูลของรถในขณะวิ่งได้ อย่างไรก็ตามโดยทั่วไป มาตรวัดอากาศไหลเข้า หรือว่ามาตรวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง ก็ใช้บอกข้อมูลในทางเดียวกัน

สนใจ เกจวัด defi รุ่นไหนโทรสอบถามได้เลยนะครับ 085-233-9475 เพชร ถ้าไม่ได้รับสายจะโทรกลับ ถ้าตอบกระทู้ช้าขออภัยด้วยครับ
credit หนังสือเทคนิคแต่งรถ + เวป

Toyota Corolla AE86 Drift ติดเกจ Defi BF สำหรับส่งเต้าหู้

850 บาท จัดโปรแถมถ้วย ขาตั้ง เซนเซอร์ครบๆ จ้ะ

cr;sh



สอบถามสินค้าโทร 085-233-9475 เพชร ไม่ได้รับจะโทรกลับครับ
หรือผ่านทาง Whatsapp , Line , Facebook แล้วแต่สะดวก

Toyota Corolla KE70 Retro Car กับเกจวัดรอบ Autometer หน้า 5 นิ้ว ถึงเก่าแต่เร้าใจนะจ้ะ

Autometer วัดรอบพร้อมไฟชิฟไลท์ มี 3 แบบ หน้าดำ , เงิน , คาร์บอน ไต้หวันแท้ๆ ราคา 1700 บาทเท่านั้น

cr;ss





สอบถามสินค้าโทร 085-233-9475 เพชร ไม่ได้รับจะโทรกลับครับ
หรือผ่านทาง Whatsapp , Line , Facebook แล้วแต่สะดวก

ใครเคยขับรถแล้วความร้อนขึ้นสูง จนหม้อน้ำเดือดบ้าง ยกมือขึ้น !!!


หลายคนที่ใช้รถเก่าคงมีประสบการณ์ ความร้อนขึ้นสูงขณะใช้งานโดยไม่ทราบสาเหตุ อาจมาจากน้ำในหม้อน้ำแห้ง , พัดลมไฟฟ้าไม่ทำงาน , ฝาหม้อน้ำชำรุด , วาล์วน้ำเสีย ,เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำเสีย , หม้อน้ำรั่ว
กว่าจะรู้ตัว บางทีเข็มความร้อนก็ยันไปที่ High จนสุดแล้ว

แล้วยิ่งรถสมัยใหม่ด้วย ที่ตัดออฟชั่นลดต้นทุน ด้วยการไม่ติดตั้งเกจวัดความร้อนหม้อน้ำมากับรถ แล้วแทนที่ด้วยสัญลักษณ์เตือนเมื่อความร้อนขึ้นแทน
แล้วพูดเหตุผลให้ดูดีว่า "ไม่อยากให้ผู้ใช้ตกใจกับเข็มที่หน้าปัด ??"

สุดท้ายเมื่อความร้อนขึ้นสูง เป็นเวลานาน กว่าเกจที่หน้าปัดจะโชว์ไฟเตือน ซึ่งมันจะเตือนเมื่อไหร่ก็ไม่มีใครรู้ เตือนตอนพังหรือเตือนตอนน้ำหม้อเพิ่งร้อนจัด? กว่าเราจะมองเห็นอีก

ถ้าใครเป็นคนชอบมองหน้าปัดก็โชคดีไป แต่ถ้าใครขับเพลินๆ กินลม ชมวิว ชิลไปเรื่อยๆ ไม่เคยสนใจมองหน้าปัดรถเลย

อาจงานเข้าไม่รู้ตัว เมื่อความร้อนขึ้นเป็นเวลานานและไม่รีบดับเครื่อง
อาจทำให้ ประเก็นฝาสูบแตก , ฝาสูบโก่ง หรือฝาสูบร้าว ค่าซ่อมก็หลักหมื่นขึ้นไป แล้วแต่ความแพงของอู่ (และโดนฟันแค่ไหน)
อย่างหนักขับจนเครื่องน๊อค ดับไปเอง เครื่องที่เป็นเหล็กหล่อแบบรถรุ่นเก่า อาจรอจนเย็นเติมน้ำวิ่งต่อไปได้ (แต่ฝาสูบโก่งไปแล้วนะ)

แต่รถรุ่นใหม่ เครื่องยนต์บล็อกเป็นอลูมิเนียม อาจถึงขั้น ลูกสูบไหม้ กระบอกสูบเป็นรอย เสื้อสูบโก่ง สตาร์ทไม่ติดกันเลยทีเดียว เรียกง่ายๆ ว่าเครื่องพังซ่อมไม่คุ้ม ต้องยกเครื่องใหม่เสียหายกันครึ่งแสนแน่


ติดตั้งเกจวัดความร้อนหม้อน้ำ Defi Water Temp วันนี้ มีดีที่หล่อ สวย ซิ่ง และยังมีประโยชน์มากกว่าที่คิด

เราสามารถตั้งค่าพีค (Peak) หรือค่าสูงสุด ที่จะให้เกจร้องเตือนเมื่อถึงอุณหภูมิที่กำหนดไว้ เช่น ตั้งเตือนเมื่ออุณหภูมิน้ำถึง 100 องศาเซลเซียส (น้ำเดือด) หรือตั้งให้สูงกว่านี้แล้วแต่เราต้องการ เช่น 110 องศา ถ้าคิดว่า 100 องศามันต่ำไป

ตัวอย่างเช่น ถ้ารถเราใช้งานวิ่งปกติ ความร้อนอยู่ที่ 80 องศา แต่ถ้ารถติดมากๆ ขยับไปอยู่ที่ 85-90 องศา (ค่าอาจต่างกันแล้วแต่รุ่นรถ) แต่ถ้าเราซัดมา หรือขับขึ้นเขาชันๆ ใช้เกียร์ต่ำนานๆ อาจขึ้นสูงกว่านี้เล็กน้อย เราก็จำค่านี้ไว้ว่าเป็นค่าปกติ

แต่ถ้าวันไหนงานเข้า อุณหภูมิเริ่มขึ้นจนถึง 100 องศา แล้วเราไม่ได้มอง เกจก็จะร้องเตือน มีไฟกระพริบแจ้ง เราก็จะได้รีบเข้าข้างทางดับเครื่องก่อนจะสายเกินไป
หรือถ้าเราช่างสังเกต ก็จะเห็นเข็มความร้อน ค่อยๆ ขึ้น ก็รีบจอดรถดับเครื่อง ตรวจหาสาเหตุก่อนได้ ไม่ต้องคอยลุ้นว่าเกจหน้าปัดที่ติดมากับรถจะมีไฟโชว์ เตือนเมื่อตอนพังไปแล้วหรือเปล่า

ค่าตัวก็แสนถูกเมื่อเทียบกับประโยชน์ที่ได้
Defi BF 850 บาท ไต้หวัน แถมถ้วย เซนเซอร์ครบ ที่อื่นต้องซื้อถ้วยเพิ่มนะ
Defi Advance CR 1250 บาท ไต้หวันแท้ๆ หน้าขาว ต้องเป็นไฟสีฟ้า + แดง (เหมือนของญี่ปุ่น) ไม่ใช่งานจีนแล้วโกหกว่าของไต้หวัน (Defi CR งานจีน หน้าขาวไฟสีขาว + แดง หรือ ขาว + ฟ้า)

อีกตัวที่ต้องใช้คือ Adapter water temp 300 บาท ใช้ร่วมกับ Defi water temp สำหรับใส่เซนเซอร์วัดความร้อนหม้อน้ำ

สุดท้าย อย่าปล่อยให้เรื่องเล็กๆ เป็นเรื่องใหญ่ในอนาคต หมั่นเปิดฝากระโปรง เชคน้ำมันเครื่อง ดูน้ำหม้อน้ำบ่อยๆ นะจ้ะ



เข้าไปดูอัพเดทสินค้า และพูดคุยกันได้ที่หน้าแฟนเพจ

www.facebook.com/PetchSpeedShop

085-233-9475 เพชร
whatsapp , line ,facebook

http://petchspeedshop.lnwshop.com/ar...defi-bf-taiwan

D.I.Y ติดตั้ง Defi Water Temp Defi BF (Taiwan)

มีข้อมูลมาฝาก สำหรับใครที่อยากลองติดตั้งเกจวัดความร้อนหม้อน้ำเอง ประหยัดค่าติดไปหลายตังค์อยู่ แถมด้วยความภูมิใจอีกต่างหาก .. ผมรู้คุณก็ทำได้ !!
Credit PREDI@TER




สอบถามสินค้าโทร 085-233-9475 เพชร
หรือผ่านทาง Whatsapp , Line , Facebook แล้วแต่สะดวก

DIY วิธีติดตั้งเกจวัด Defi BF Volts (Taiwan) ไต้หวัน สำหรับวัดกระแสไฟฟ้าในรถ


มีข้อมูลมาฝาก สำหรับใครที่อยากลองติดตั้งเกจวัดโวลต์เอง ประหยัดค่าติดไปหลายตังค์อยู่ แถมด้วยความภูมิใจที่ประเมินค่าไม่ได้อีกต่างหาก ..... ผมรู้คุณก็ทำได้


http://petchspeedshop.lnwshop.com/article
http://petchspeedshop.lnwshop.com/ar...กระแสไฟฟ้าในรถ






กด Like อัพเดทสินค้าได้ที่หน้าเฟสบุ๊ค

http://www.facebook.com/PetchSpeedShop


สอบถามสินค้าโทร 085-233-9475 เพชร
หรือผ่านทาง Whatsapp , Line , Facebook แล้วแต่สะดวก

น้ำหม้อน้ำแห้งจนควันโขมงเพราะเครื่องโอเวอร์ฮีท จอดตายข้างทาง โทรเรียกเพื่อนก็ติดต่อยาก อยู่ต่างจังหวัดจะทำยังไง จะหารถลากก็ค่าใช้จ่ายแพง เข้าอู่ซ่อมจะโดนฟันไหม ??


แค่คิดก็ปวดหัวแล้วแล้ว ไม่อยากเป็นอย่างนี้ใช่ไหม เกจวัดความร้อนหม้อน้ำ Defi Water Temp ช่วยได้จ้ะ

ติดตั้งวันนี้เตือนก่อนเครื่องยนต์โอเวอร์ฮีท เกจร้อนถึง 100 องศาปุ๊บเตือนปั๊บ (น้ำเดือด)

แถมยังหล่อสุดๆ






กด Like อัพเดทสินค้าได้ที่หน้าเฟสบุ๊ค

http://www.facebook.com/PetchSpeedShop


สอบถามสินค้าโทร 085-233-9475 เพชร
หรือผ่านทาง Whatsapp , Line , Facebook แล้วแต่สะดวก

เครื่องยนต์โอเวอร์ฮีท !! ป้องกันได้

ถ้าเราขับเพลิน จนปล่อยให้เครื่องยนต์ความร้อนขึ้นสูงเป็นเวลานาน อาจทำให้ฝาสูบ (Cylinder Head) กับเสื้อสูบ (Cylinder Block) ไหม้ได้
ค่าซ่อมเบาๆ ก็หลักหมื่น แต่ถ้าอาการหนักได้วางเครื่องใหม่ เตรียมเงินไว้ครึ่งแสนได้เลย

ป้องกันได้ด้วยการ ตรวจสอบระดับน้ำในหม้อน้ำเสมอ รถใหม่ ตรวจสอบอย่างน้อยสัปดาห์ละ 1 ครั้ง โดยเฉพาะรถติดแก๊ส เคยเห็นรถใหม่จอดเสียข้างทางไหม
ส่วนรถที่มีอายุการใช้งานเกิน 5 ปี ควรตรวจสอบ 2 ครั้งต่อสัปดาห์ ของเก่าอะไรมันก็เสื่อมได้อย่าไปมั่นใจอะไรกับมันมาก นัก

แล้วคุณละเปิดฝากระโปรงรถ เชคระดับน้ำหม้อน้ำครั้งสุดท้ายเมื่อไหร่ !!


ติดเกจวัด Defi Advance CR Water Temp วัดความร้อนหม้อน้ำ เตือนคุณได้ก่อนเครื่องยนต์โอเวอร์ฮีทจ้ะ






กด Like อัพเดทสินค้าได้ที่หน้าเฟสบุ๊ค

http://www.facebook.com/PetchSpeedShop


สอบถามสินค้าโทร 085-233-9475 เพชร
หรือผ่านทาง Whatsapp , Line , Facebook แล้วแต่สะดวก

สภาพฝาสูบกับเสื้อสูบ และวาล์ว หลังปล่อยให้เครื่องยนต์โอเวอร์ฮีท
เดินทางไกล ออกต่างจังหวัด อย่าลืมดูแลน้ำหม้อน้ำให้ได้ระดับเสมอนะครับ


Defi Advance CR Water Temp เกจวัดความร้อนหม้อน้ำ ไม่ได้มีดีแค่หล่อเท่านั้น แต่ยังเตือนคุณได้ก่อนเครื่องยนต์ความร้อนขึ้นจนเสีย หายหนักจ้ะ






กด Like อัพเดทสินค้าได้ที่หน้าเฟสบุ๊ค

http://www.facebook.com/PetchSpeedShop


สอบถามสินค้าโทร 085-233-9475 เพชร
หรือผ่านทาง Whatsapp , Line , Facebook แล้วแต่สะดวก

รถแรงในตำนาน Toyota Supra 2JZ-GTE กับเกจวัด Defi หล่อเทพๆ






กด Like อัพเดทสินค้าได้ที่หน้าเฟสบุ๊ค

http://www.facebook.com/PetchSpeedShop


สอบถามสินค้าโทร 085-233-9475 เพชร ไม่ได้รับจะโทรกลับครับ
หรือผ่านทาง Whatsapp , Line , Facebook แล้วแต่สะดวก

+up+

Nissan Silvia S13 SR20DET หล่อ ซิ่ง กับเกจ Defi สวยๆ จ้ะ



cr;mtm


กด Like อัพเดทสินค้าได้ที่หน้าเฟสบุ๊ค

http://www.facebook.com/PetchSpeedShop


สอบถามสินค้าโทร 085-233-9475 เพชร ไม่ได้รับจะโทรกลับครับ
หรือผ่านทาง Whatsapp , Line , Facebook แล้วแต่สะดวก

Honda Civic EG กับเครื่อง B16A ตัวแรง สวยอมตะ กับ Defi เกจวัดหล่อๆ


cr; impp


กด Like อัพเดทสินค้าได้ที่หน้าเฟสบุ๊ค

http://www.facebook.com/PetchSpeedShop


สอบถามสินค้าโทร 085-233-9475 เพชร ไม่ได้รับจะโทรกลับครับ
หรือผ่านทาง Whatsapp , Line , Facebook แล้วแต่สะดวก

Mitsubishi Lancer Evolution X กับเกจวัด Defi Advance CR หล่อๆ จ้ะ



cr;mdf



กด Like อัพเดทสินค้าได้ที่หน้าเฟสบุ๊ค

http://www.facebook.com/PetchSpeedShop


สอบถามสินค้าโทร 085-233-9475 เพชร
หรือผ่านทาง Whatsapp , Line , Facebook แล้วแต่สะดวก