รถสปอร์ต รถทัวริ่ง รถเรซิ่ง รถพวกเงี๊ยะแบ่งยังไง ?????

[T13]

เราจะเอาอะไรมาแบ่ง หรือวัดได้บ้างครับ ว่ารถคันนี้เป็นรถ Sport,Tourist, หรือ Racing
บางคันดูผ่านๆ เห็นแฮนด์หมอบบอกเลยว่า ทัวริ่ง (มันติดปาก)

อย่างคันนี้ รถสปอร์ตครับ


ศึกษาข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaiscooter.com/forums/sh...0#.UHAAH6D_nvY

[RIGHT]****ชื่อกระทู้ได้แรงบันดาลใจจากชื่อบทความของ พิง ลำพระเพลิง ในนิตยสารเอนเตอร์เทน ฉ. 1120[/RIGHT]

[255289]

[QUOTE=T13;9526323]เราจะเอาอะไรมาแบ่ง หรือวัดได้บ้างครับ ว่ารถคันนี้เป็นรถ Sport,Tourist, หรือ Racing
บางคันดูผ่านๆ เห็นแฮนด์หมอบบอกเลยว่า ทัวริ่ง (มันติดปาก)

ดูไม่ยากครับ รถสปอร์ตต้องสองประตู 555 ล้อเล่นครับ

เอ้าขอพี่น้องที่มีสกีลเฉพาะทาง(แฮนด์คว่ำ)ช่วยแถลงไ ขด้วยครับ

[T13]

ผมมองหยาบๆ
รถทัวฯ ต้องมีประเป๋าใบใหญ่ สูบ กระดิ่งต้องพร้อมเดินทาง
รถซิ่ง ต้องห้ามมีบังโคลน โล้น เอาไว้แข่งซิ่งกัน
รถสปอร์ตต้องมีรองเท้ากีฬาติดไว้
รถต้องเป็นเบรคสายอ่อน

[หัวโป่]

ผมมองหยาบๆ
รถทัวฯ ต้องมีประเป๋าใบใหญ่ สูบ กระดิ่งต้องพร้อมเดินทาง
รถซิ่ง ต้องห้ามมีบังโคลน โล้น เอาไว้แข่งซิ่งกัน
รถสปอร์ตต้องมีรองเท้ากีฬาติดไว้
รถต้องเป็นเบรคสายอ่อน


http://image.ohozaa.com/i/635/Y3UOxa.JPG

ง่ายๆ อันไหนขี่ช้าก็ไม่ซิ่งครับ

[T13]

ง่ายๆ อันไหนขี่ช้าก็ไม่ซิ่งครับ

คำตอบนี้ผมให้ผ่าน

บังโคลนต้องขาว หรือขาร่ม แฮนด์ต้องหมอบ ตัวยึดบังโคลนหลังต้องอยู่สูง ปลายตะเกียบหน้าหลังต้องโครเมียม อะไรอีกฯลฯ รถล้อ 28 นิ้ว เป็นจำพวกนี้ได้ไหม

[paiboon]

ลองดูครับ ในหนังสือของหมอ กฤษฏา บานชื่น เขียนไว้ครับ

[หัวโป่]

ลองดูครับ ในหนังสือของหมอ กฤษฏา บานชื่น เขียนไว้ครับ

ขอบคุณคุณไพบูลย์มากครับ ที่มีข้อมูลดีๆมานำเสนอ

ผมสังเกตได้อีกแบบ แต่พอดีไม่มีข้อมูลสนับสนุน มาเห็นข้อมูลอันนี้คิดว่าน่าจะเข้าได้ คือ ท่อนเฟรมตัวตั้งกลางมันจะชันกว่าเฟรมปกติ ทำให้การออกแบบสามารถขยับล้อหลังเข้ามาชิดได้อีกระยะ หนึ่ง แต่เนื่องจากการขยับล้อหลังเข้ามา ทำให้ความยาวของน่องตะเกียบด้านล่างสั้นเข้ามาโดยปริ ยาย ซึ่งส่งผลต่อจานปั่นกับน่องตะเกียบหลัง สองอันนี้นับจากฟันจานปั่นถึงน่องตะเกียบหลังล่าง ห่างกันไม่ถึงครึ่งเซนติเมตร ทำให้รถพวกนี้หมดสิทธ์จะใส่หุ้มโซ่(แม้จะอยากใส่) แต่เหตุผลที่ต้องการลดน้ำหนักจะมีเหตุผลมากกว่าครับ การที่ล้อหลังหดตัวเข้ามาด้านใน ทำให้มองดูด้านข้างได้เลยว่า จานปั่นระยะทับล้อหลังเลย (หมายถึงรถแนวRacing)

[255289]

ขอบคุณคุณไพบูลย์มากครับ ที่มีข้อมูลดีๆมานำเสนอ

ผมสังเกตได้อีกแบบ แต่พอดีไม่มีข้อมูลสนับสนุน มาเห็นข้อมูลอันนี้คิดว่าน่าจะเข้าได้ คือ ท่อนเฟรมตัวตั้งกลางมันจะชันกว่าเฟรมปกติ ทำให้การออกแบบสามารถขยับล้อหลังเข้ามาชิดได้อีกระยะ หนึ่ง แต่เนื่องจากการขยับล้อหลังเข้ามา ทำให้ความยาวของน่องตะเกียบด้านล่างสั้นเข้ามาโดยปริ ยาย ซึ่งส่งผลต่อจานปั่นกับน่องตะเกียบหลัง สองอันนี้นับจากฟันจานปั่นถึงน่องตะเกียบหลังล่าง ห่างกันไม่ถึงครึ่งเซนติเมตร ทำให้รถพวกนี้หมดสิทธ์จะใส่หุ้มโซ่(แม้จะอยากใส่) แต่เหตุผลที่ต้องการลดน้ำหนักจะมีเหตุผลมากกว่าครับ การที่ล้อหลังหดตัวเข้ามาด้านใน ทำให้มองดูด้านข้างได้เลยว่า จานปั่นระยะทับล้อหลังเลย (หมายถึงรถแนวRacing)

ของผมนอนแห้งอยู่คันนึงครับ กำลังคิดว่าจะยำใหญ่ใส่สารพัดอยู่
ขอบคุณข้อมูลของพี่ไพบูลย์ครับ

[T13]

ขอบคุณคุณไพบูลย์มากครับ ที่มีข้อมูลดีๆมานำเสนอ

ผมสังเกตได้อีกแบบ แต่พอดีไม่มีข้อมูลสนับสนุน มาเห็นข้อมูลอันนี้คิดว่าน่าจะเข้าได้ คือ ท่อนเฟรมตัวตั้งกลางมันจะชันกว่าเฟรมปกติ ทำให้การออกแบบสามารถขยับล้อหลังเข้ามาชิดได้อีกระยะ หนึ่ง แต่เนื่องจากการขยับล้อหลังเข้ามา ทำให้ความยาวของน่องตะเกียบด้านล่างสั้นเข้ามาโดยปริ ยาย ซึ่งส่งผลต่อจานปั่นกับน่องตะเกียบหลัง สองอันนี้นับจากฟันจานปั่นถึงน่องตะเกียบหลังล่าง ห่างกันไม่ถึงครึ่งเซนติเมตร ทำให้รถพวกนี้หมดสิทธ์จะใส่หุ้มโซ่(แม้จะอยากใส่) แต่เหตุผลที่ต้องการลดน้ำหนักจะมีเหตุผลมากกว่าครับ การที่ล้อหลังหดตัวเข้ามาด้านใน ทำให้มองดูด้านข้างได้เลยว่า จานปั่นระยะทับล้อหลังเลย (หมายถึงรถแนวRacing)

ภาพนี้คงประกอบคำบรรยายของหัวโป่ได้ดีครับ

[255289]

รถสภาพเท่าที่เห็นเลยครับคุณยอด ยำๆ ไป
อยากชมสามล้อแฮนด์คว่ำมั่ง 55 เสร็จแล้วแบ่งกันยลโฉมด้วย

[T13]

ชื่อเรียกนั้นสำคัญไฉน สุดท้ายอยู่ที่เราทำให้มันออกมาเป็นอะไร และที่ขาดไม่ได้แฮนด์ต้องคว่ำครับ!!!!!!!!

คนออกแบบรถก็เข้าใจเล่น ปรับแต่งโครงให้ช่วงล้อชิดกันที่สุด ดูแปลกตาดี
อย่างที่คุณ ยด หรือ no พูดชื่อเรียกอาจไม่สำคัญเท่ากับความรู้ที่ได้

[paiboon]

ขอบคุณคุณไพบูลย์มากครับ ที่มีข้อมูลดีๆมานำเสนอ

ผมสังเกตได้อีกแบบ แต่พอดีไม่มีข้อมูลสนับสนุน มาเห็นข้อมูลอันนี้คิดว่าน่าจะเข้าได้ คือ ท่อนเฟรมตัวตั้งกลางมันจะชันกว่าเฟรมปกติ ทำให้การออกแบบสามารถขยับล้อหลังเข้ามาชิดได้อีกระยะ หนึ่ง แต่เนื่องจากการขยับล้อหลังเข้ามา ทำให้ความยาวของน่องตะเกียบด้านล่างสั้นเข้ามาโดยปริ ยาย ซึ่งส่งผลต่อจานปั่นกับน่องตะเกียบหลัง สองอันนี้นับจากฟันจานปั่นถึงน่องตะเกียบหลังล่าง ห่างกันไม่ถึงครึ่งเซนติเมตร ทำให้รถพวกนี้หมดสิทธ์จะใส่หุ้มโซ่(แม้จะอยากใส่) แต่เหตุผลที่ต้องการลดน้ำหนักจะมีเหตุผลมากกว่าครับ การที่ล้อหลังหดตัวเข้ามาด้านใน ทำให้มองดูด้านข้างได้เลยว่า จานปั่นระยะทับล้อหลังเลย (หมายถึงรถแนวRacing)

รถสวยทุกคันเลยครับ ที่ยอดและคนอื่นๆเอามาให้ชมกัน ส่วนรถคุณโย ต้องรีบขึ้นแล้วเอามาลองและโชว์กันหน่อยครับ
คุยต่อครับ เอาประเด็นเรื่อง ระยะของ ฐานล้อ(wheel base) ที่ชิดกันแล้วมันมีผลอย่างไรต่อการเป็นรถแข่ง
ความเร็ว หรือผลต่ออัตราเร่งได้ดีกว่ารถที่มีฐานล้อแคบ ผมยังหาคำตอบไม่ได้ครับก็เลยเงียบไป

[nong&saab]

คันอะไหล่ปั้ม bsa และตัวถังชุบนิกเกิลมาจากโรงงานดูจากงานที่ตัวรถและป ระสบการณ์ที่สังเกต(เดิมมาแต่โคลงตะเกียบและชุดถ้วยค อและกระโหลก)

[nong&saab]

คันอะไหล่ปั้ม bsa และตัวถังชุบนิกเกิลมาจากโรงงานดูจากงานที่ตัวรถและป ระสบการณ์ที่สังเกต(เดิมมาแต่โคลงตะเกียบและชุดถ้วยค อและกระโหลก)

[T13]

รถพวกนี้สังเกตดูจะราคาแพง
มันแพงเพราะอะไรครับ