พอดีรีเลย์ติดรถตัวเก่าญี่ปุ่นเสีย เลยใช้ของซูซูกิ rc 110 แทน แต่มันมีสายไฟ 2 เส้น(เหลืองแดง กับ เขียวแดง)
ตัวเก่าญี่ปุนมันจะมีเส้นเดียว(เหลืองเขียว) เลยต่อของตัวใหม่เส้นเหลืองแดงเสียบแทนสายเดิมไปหาสต าร์ทมือ
แล้วอีกเส้นที่เหลือ(เขียวแดง) ช่างปลอกสายแล้วเอาไปต่อน๊อตโคลงรถ ต่อถูกหรือเปล่า
สังเกตูดูไฟแบตจะหมดไวมาก ชาร์ตแบตเต็มกดสตาร์ทมือได้ แต่พอทิ้งไว้ไม่นานแบตจะอ่อนลง เป็นเพราะต่อสายเขียวแดงลงโครงหรือเปล่า
ถ้าเราตัดสายเขียวแดงทิ้งเลยได้ใหม เพราะเหมือนจะเป็นไฟไปหาสวิทช์คลัช (ที่เวลาเข้าเกียร์ไว้ ต้องบีบคลัชถึงสตาร์ทได้) ใช่หรือเปล่า
ตอนนี้ยังไม่กล้าลอง ขอผู้รู้ช่วยชี้แนะด้วย ขอบคุณจ้า
มีรูปมาด้วย
ก่อนตัดสาย
หลังตัดสายไฟแล้วใช้เส้นเหลืองแดงเสียบแทนสายเดิมไปห าสตาร์ทมือ
แล้วเส้นเขียวแดงที่เหลือเราจะตัดทิ้งเลยได้หรือเปล่ า เพราะต่อลงโครงเหมือนไฟจะหมดไว
Tags:
ไม่มี
-
รบกวนเรื่องรีเลย์สตาร์ทหน่อย ขอผู้รู้ช่วยชี้แนะด้วย ขอบคุณล่วงหน้า
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย kmn111 : 25-02-2013 เมื่อ 20:34
-
รอข้อมูลจ้า
รอแล้วรอ
ตอบแบบไม่แน่ใจนะ
ผมว่าไม่น่าเกี่ยวนะ แต่ถ้าไม่สบายใจลองถอดสายสีเขียวออก แล้วลองดูไฟแบต ถ้าดีขึ้นขี่ไม่มีปัญหาก็ไม่ได้ต้องต่อมัน
สวิทครัช ผมไม่เคยได้ยินนะว่าk125 มีสวิทครัช(รถรุ่นใหม่ๆผมก็ไม่เคยได้ยินนะ) ส่วนที่บอกว่าเข้าเกียร์กำครัชแล้วสตาท์ ถ้าสตาท์เท้าไม่มีทางสตาท์ได้ครับ มันจะวืดๆ แต่สตาท์มือยังทำได้ ซึ่งมันก็เป็นปกติของk125 ทุกรุ่นนะ
Classic is my Dad
ขอบคุณจ้า จะลองดู
สายไฟ2เส้นต่อค่อมกับสวิตสตาทร์มือครับลองดูครับ
คิดว่าช่างไม่น่าต่อผิดนะ
ดูจากที่เล่ามา จากแหล่งจ่ายไฟเข้าที่สวิตซ์ วนกลับมาที่รีเลย์แล้วลงกราวด์ เรื่องแบตหมดต้องดูสาเหตุอื่นแก้ไขครั้งสุดท้ายโดย ManAeng : 10-03-2013 เมื่อ 11:07
โอ้ว !! วิศวกรไฟฟ้ามาเองเลย น้าแมนคัทเอ้าท์อยู่กับผมนะไม่ได้เปลี่ยนเด้อ !!!
ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ ManAeng
จะไกล้ ไกล ไม่สำคัญ เท่ามีเพื่อนร่วมทางช่วยยันเราไปถึงจุดหมายด้วยกัน
นี่แหล่ะที่เรียกว่า การเดินทาง
