Jx วางเครื่อง lifan200 ใส่คาบู lifan ต้องการใส่กรองเปลือยแนะนำที

คือตอนนี้เปลือยกรองอยู่ไม่ใส่อะไรเลย แต่ผมกลัวฝุ่นน้ำเข้า อยากใส่กรองเปลือย(อย่างดี) อยากทราบว่าคอของมันขนาดเท่าคาบู n-pro หรือปล่าว แล้วตอนนี้ใส่กระเป๋าของCGอยู่ด้วยไม่อยากถอดออกน่ะค รับ มันจะใส่เข้าไปได้มั้ย ถ้าใส่ได้มีร้านไหนในโซนกรุงเทพฯแนะนำหน่อยครับแบบขี ่ไปร้านใส่ให้พร้อมจูน

อยากรู้จริง ๆ ครับ

คาร์บูเดิมติดเครื่องป่าวครับ ถ้าใช่ ซื้อกรองเปลือยโซนิคคอตรงมาเลย
แล้วใช้ข้อต่อท่อ pvc ขนาดให้สวมครอบปากคาร์บูได้
อาจจะเล็กกว่าเล็กน้อยก็ให้เจียร์ด้านในจนพอดี เท่านี้ก็ใช้กับฝากระเป๋าเดิมได้เลยครับ
ผมทำให้ลูกค้ามาหลายคันแล้ว

กรองเปลือยทั่วไปจะคละใส่กันได้หลายรุ่นตั้งแต่ เวฟ100 เวฟ125 โซนิค คาร์บูDASH N-pro ตัวช่วยสำคัญคือกิ๊ฟห่วงรัดเป็นตัวจับให้แน่นเท่านั้ นเอง

พอจะมีภาพมั้ยครับ !! ผมเองไม่ค่อยเข้าใจ ก็คือซื้อ ข้อต่อท้อpvc แบบตรงที่มีขนาดเส้นผ่า0กลางเท่าไรครับกี่หุนครับ แล้วก็ไปซื้อกรองเปลือยของโซนิคใส่ได้เลยใช่มั้ยครับ ส่วนข้อต่อถ้ามันยัดกับปากคาบูไม่ได้ให้เจียวงในไปเร ื่อย ๆ จนใส่ได้ถูกต้องมั้ยครับ

เรื่องกรองเปลือยผมจัดการเรียบร้อยและครับ คือไม่ใส่และกรองเปลือยแต่ใส่ท้อยางให้มันไปหลบอยู่ห ลังกระเป๋าแทน ตอนนี้คืออยากทราบว่า เครื่อง lifan 200 โซลาวลิ้นใช้น้ำมันเครื่องกี่ CC ครับ เห็นช่างเค้าบอกมาว่าใช้ 1.3 ลิตร ใช่หรือป่าวครับ

น้ำมันเครื่องใช้ลิตรเดียวครับ เท่ากับ honda phantom 200 ใส่มากเกินระวังมีเสียว

ดีนะครับผมเข้ามาถามก่อนไม่งั้นพินาดแน่ ผมก็ว่าอยู่ตอนยังขี่tw200ช่างแถวบ้านก็บอกเติม1ลืตร แต่ช่างที่บอกผมเค้าเป็นเพื่อนกับเจ้าของรถคันนี้ที่ ผมซื้อมาอะครับ

ตอนนี้ งง ครับคือว่า ตอนแรกขี่ดีมากเลยนะครับ บิดกระแทกไม่มีวอด ไม่มีสะดุดเลย พอผมลองซัดอีกทีนึง อยู่ดี ๆ ก็รอบสดุด กระแทกแล้ววอด เอาผมงงเลยครับมันเป็นเพราะอะไร ไม่ได้ไปบิดหรือไปเล่นอะไรเลยนะครับ

จูนอากาศเพิ่มอีกหน่อย ส่วนใหญ่เกิดจากอากาศไม่พอ กรองตัน อ้อ....เช็คด้วยว่าน้ำมันลงทันป่าว

คือผมลองจูนอากาศเองเมื่อกี้นะครับ โดยการใช้ไขควงปากแบนหมุนไปทางขวา(น็อตหมุนเข้าชิดคา บูเรื่อย ๆ)หน้าจะเป็นการให้อากาศเข้าน้อยลง เพราะตอนแรกรถบิดกระแทกไม่ได้เลยเป็นวอด ๆ จะเร่งก็กระตุก ตอนนี้หายแล้วครับเร่งกระแทกได้ปกติ ไม่มีสะดุด ใช้ความเร็วต่ำกับเกียร์สูงพอได้รอบก็ไม่สดุดครับ แต่ตอนนี้คือถ้าจอดแล้วบิดกระแทก รถจะมีอาการตดหรือยิงเบา ๆ เวลารอบลง แล้วสีหัวเทียนเป้นแบบนี้จากตอนแรกก่อนจูนดำปิ๊ด

หัวเทียนประมาณนี้โอเคแล้วครับ ส่วนอาการบิดแล้วยิง มีหลานสาเหตุครับ ตั้งแต่รอบความสัมพันธ์ระหว่างอากาศกับน้ำมัน และท่อไอเสียครับ ยังงัยก็ลองปรับตั้งอากาศกับน้ำมันให้ลงกันอีกนิด ง่ายเลยคือบิดปล่อยรถก็เบาตามทันที ไม่อั้น ก็โอเคแล้ว

ตอนนี้ผมลองจูนอากาศเข้าเพิ่มอีกนิดนึงและครับสีเข้ม กว่าในรูปมาอีกนิดนึงครับ อาจจะเป็นเพราะใส่ท่อแทรปแบบปลายเปิดด้วยหรือป่าวไม่ แน่ใจครับ แต่ถอนคันเร่งแล้วรอบลงทันทีครับ

ตอนนี้อยากให้รถตั้ง ขาตั้งคู่ได้อะครับ ต้องเอาขาตั้งของอะไรมาใส่ครับ ผมใส่ล้อ หน้าจะ 17 4.25นิ้ว ไม่ก็ 18 4.25นิ้ว ล้อหลังและหน้า เอาแบบตั้งได้ล้อลอยเลยนะครับ

ขาตั้งกลางต้องดัดแปลงครับ เอาเดิม ๆ มาตัดต่อขาให้ยาวและถ่างออกรับกับล้อหลังเลยครับ