น้องสาว วัย 24 (นิ้ว) ค่าย รวมญาติ (ฺBSA Lady 1958)

หลังจากที่ผมห่างหายจาก หน้าจักรยานโบราณ และเนื้อหาข้อมูลเกี่ยวกับจักรยานโบราณไปนาน

ได้มีโอกาส ปั่นจักรยาน ชมบ้านโบราณ ทำให้เกิดแรงบันดาลใจ อยากซ่อมและสัมผัสความเป็นอมตะ ของจักรยานโบราณ

ก่อนอื่นต้องขออนุญาติ เจ้าของรถก่อนเลยครับ (เจรจาเรียบร้อยครับ) ชื่อเจ้าของรถ....ขอปิดไว้ก่อน เพื่อเพิ่มความอยาก.....

จักรยาน คันนี้ เป็นรถที่นำเข้าจากอังกฤษ พี่เค้าบอกว่า

เห็นแฮนด์ งอๆ ไม่สมบูรณ์ เซ็ง เลยเก็บไว้ในกล่องโดยที่ไม่ได้เปิดดูรายละเอียดชิ้นส ่วนต่างๆ ประมาณ 2-3 ปี

ครั้งนี้เวลา โอกาส จังหวะ และที่ขาดไม่ได้เลยคือ อารมณ์เป็นใจ ทำให้ผม ได้ซ่อมจักรยานโบราณ (เป็นงานที่ผมรัก และถนัด)อีกครั้ง

เริ่มจาก ยกอะไหล่ลงจาก หลังกระบะ เอาอะหลั่ยมาวางเรียงลายเป็นชิ้นๆ เพื่อตรวจสอบดูว่า มีชิ้นส่วนชิ้นไหนขาดหายไปบ้าง

พอจัดแจง หาที่เหมาะๆ เพื่อที่จะถ่ายรูปมาแบ่งปัน พี่น้อง ชาวโบราณ ซึ่งช่วงนี้เห็นเวปบอร์ดเงียบเหงาจังครับ

คนที่ บอกว่า รักจักรยานโบราณหายไปไหนกันหมดไม่รู้ครับ ต่างคนต่างหน้าที่

ผมเขียนกระัทู้ขึ้นมา หวังว่า อาจมีประโยชน์ หรือเป็นแนวทาง ในการเก็บรายละเอียด รถของท่าน ที่ท่านทั้งหลาย รักและหวงแหน


กล่าวมาพอสมควร มาชมกันดีกว่าครับ

ต้องขออภัยไว้ก่อนนะครับ ช่วงที่มือเปื้อนอาจไม่ได้ถ่าย รายละเอียดบางจุดครับ หากต้องการติชมหรือ ข้อมูลจุดไหนเป็นพิเศษ

แจ้งได้นะครับ เดี๋ยวผมถ่ายเพิ่มเติมให้ครับ

เริ่มจากตัวโครงก่อนเลยครับ BSA 24" Lady

จาน ฟันไม่มีแหลมเลยครับ สภาพสวยงามมาก



บันได สึก ตามอายุใช้งาน แต่ถือว่ารายละเอียดโดยรวม สมบูรณ์ครับ

คำว่า ."ค่ายรวมญาติ" ผมขออนุญาต ขยายความให้ ..พี่ ๆ น้องๆ หลายท่าน.. ที่พึ่งเล่น และหลายท่านคงทราบกันดีอยู่แล้ว

BSA คันนี้ เป็นรถ ปี1958 ซึ่ง ช่วงเวลานั้น SUNBEAM NEWHUDSON BSA ได้ถูก RALEIGH takeover เรียบร้อย

ซึ่งอะหลั่ยบางชั้นจะตีตราคนยืนตีทั่ง (ตราแป๊ะที่นิยมเรียกกัน) และบางส่วนยังใช้อะหลั่ยที่ผลิต โดยแม่พิมพ์เดิม ตีตรา ปืนไขว้ สัญลักษณ์ BSA ยอดนิยม

แฮนด์ เดิมทีไม่ได้คด หรือชำรุดแต่อย่างใดครับ แต่เกิดจากการมองเห็นที่ผิดเพี้ยน ทำให้เกิดความเข้าใจผิด รถเลยถูกเก็บ(ลืม)


ยังตีตรา ปืน ชัดเจน


ชุดเบรคนี้ เป็นของ RALEIGH ครับ ตี PAT.number

มีอีกจุดที่ตี ตราแป๊ะ (ไม่ได้ถ่ายครับ)



บังโคลน เดิมทีมีร่องรอยจากการขนส่งนิดหน่อย ตอนนี้คืนรูปเรียบร้อยครับ





อาจจะดูเปื้อนหน่อยนะครับ ยังไม่ได้ทำความสะอาด


เปิดเช็คสภาพถ่ายรูปก่อน ทำความสะอาดครับ

ทับทิมหลังสวยๆ


เบาะ สภาพ89%

เริ่มเปิดงาน ถอดลูกปืน ออกมาล้าง เปลี่ยนจาระบีใหม่







ล้างและเก็บรายละเอียด รอประกอบครับ



วงล้อ พี่เจ้าของเค้าขอขัดเองเลยทีเดียวครับ เห็นผมสนุกใหญ่ เลยอยากลองบ้าง





เป็นไงครับ ใสวิ้งเลย ฝีมือไม่ธรรมดา

รอรูปหลังประกอบเสร็จเรียบร้อยอีกทีนะครับ

เดี๋ยวพี่เค้าจะเข้ามาลงรูปสวยๆ ให้ชมครับ

ขอขอบคุณสำหรับ ทุกๆท่านที่ติดตามชมครับ

ดีมากครับ รักษ์ พี่นี้ล่ะไม่ค่อยรู้เรื่อง จะได้รู้เรื่องไปด้วยเลยมีประโยชน์มากๆๆ .... ขอบคุณครับ

สมบูรณ์แบบตามฉบับ รักษณ์

รอชมเรื่อยๆครับ

โอ๊ยยยยเห็นแล้วจะเป็นลม รถเล็กมันช่างมีสเน่ห์เหลือหลาย

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ Maxbike

ดีมากครับ รักษ์ พี่นี้ล่ะไม่ค่อยรู้เรื่อง จะได้รู้เรื่องไปด้วยเลยมีประโยชน์มากๆๆ .... ขอบคุณครับ

ขอบคุณครับ

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ mankuzo

สมบูรณ์แบบตามฉบับ รักษณ์

ขอบคุณครับ เรื่องมันยาวครับ 555

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ wasant

รอชมเรื่อยๆครับ

ยินดีจาดนักครับ อ้าย

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ YUT MCOT

โอ๊ยยยยเห็นแล้วจะเป็นลม รถเล็กมันช่างมีสเน่ห์เหลือหลาย

ลายละเอียด มีเยอะครับ เสน่ห์ของรถแต่ละคันแตกต่างกันครับ ส่วนตัวชอบ 26" / 28" มากกว่าครับ


มีเคล็ดลับ (แต่ไม่ลับ)มาฝากครับ
หลายท่านอาจประสบปัญหา เรื่องยางแบบเก่าหาซื้อไม่ได้ ผมมีวิธีครับ
โดยหลักการ คือยา่งจะใช้ วาล์วแบบO-ring และไส้ไก่ เป็นตัวเปิดปิด

1.ซื้อยางรุ่นปัจจุบันตามขนาดของรถที่ต้องการใช้งาน
2.ถอดเอาหัวศรแบบมอไซร์ ออกตามรูปครับ
3.ทำการทดลอง เอาหัวศรแบบไส้ไก่ติดรถเดิมอยู่ ใส่แทนที่ จุกลมรุ่นใหม่ หากไส้ไก่เป็นแบบมีเคี้ยว
ควรทำร่อง เพื่อยึดเขี้ยวก่อน
4.ขยายรู เพื่อใส่ไส้ไก่เดิม
5.ใช้อุปกรณ์ของไส้ไก่ ยางเดิม ประกอบกับยางอะหลั่ยที่เปลี่ยน ก็จะได้ยาง ลักษณะหัวสูบเป็นไส้ไก้แบบเดิมครับ

หากไม่เข้าใจจุดไหน โพสสอบถามได้ครับ เดี๋ยวผมจะถ่ายรูปเพิ่มเติมให้ครับ ขอบคุณครับ

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ a_tez

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ new_hudson

ขอบคุณครับ



ขอบคุณครับ เรื่องมันยาวครับ 555



ยินดีจาดนักครับ อ้าย



ลายละเอียด มีเยอะครับ เสน่ห์ของรถแต่ละคันแตกต่างกันครับ ส่วนตัวชอบ 26" / 28" มากกว่าครับ


มีเคล็ดลับ (แต่ไม่ลับ)มาฝากครับ
หลายท่านอาจประสบปัญหา เรื่องยางแบบเก่าหาซื้อไม่ได้ ผมมีวิธีครับ
โดยหลักการ คือยา่งจะใช้ วาล์วแบบO-ring และไส้ไก่ เป็นตัวเปิดปิด

1.ซื้อยางรุ่นปัจจุบันตามขนาดของรถที่ต้องการใช้งาน
2.ถอดเอาหัวศรแบบมอไซร์ ออกตามรูปครับ
3.ทำการทดลอง เอาหัวศรแบบไส้ไก่ติดรถเดิมอยู่ ใส่แทนที่ จุกลมรุ่นใหม่ หากไส้ไก่เป็นแบบมีเคี้ยว
ควรทำร่อง เพื่อยึดเขี้ยวก่อน
4.ขยายรู เพื่อใส่ไส้ไก่เดิม
5.ใช้อุปกรณ์ของไส้ไก่ ยางเดิม ประกอบกับยางอะหลั่ยที่เปลี่ยน ก็จะได้ยาง ลักษณะหัวสูบเป็นไส้ไก้แบบเดิมครับ

หากไม่เข้าใจจุดไหน โพสสอบถามได้ครับ เดี๋ยวผมจะถ่ายรูปเพิ่มเติมให้ครับ ขอบคุณครับ



http://upic.me/i/vw/0img_2124.jpg

http://upic.me/i/id/img_2123.jpg

เสร็จเรียบร้อยจะได้ประมาณนี้ครับ

ต้องขอขอบคุณ น้องรักษ์ ที่ช่วยปลุกคันนี้ออกมาจากกล่องที่ถูกปิดมาประมาณสาม ปี ลองชมรูปดูครับ

สวยทั้งรถสวยทั้งตึก

สุดยอดเลยคับพี่...ขอบคุณป๊าชูชาติกับรักษ์ด้วยคับ เอามาลงอีกนะคับป๊า

ต้องขอขอบคุณ เจ้าของสถานที่ครับ บ้านไหมฝัน ที่ให้เราเข้าไปเก็บภาพมาฝากเพื่อนๆ