สำหรับสาวกของk125

อยากทราบ แหล่งซื้อ ท่อ k125 m 2 ใช้ดี ๆ ครับว่าราคาเท่าไหร

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ reggaebank

อยากทราบ แหล่งซื้อ ท่อ k125 m 2 ใช้ดี ๆ ครับว่าราคาเท่าไหร

ล่าสุด รัชดาได้ข่าวมาว่า ประมาณพันห้า เสียงเงียบยังกะเวฟ

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ ชดช้อย

ดีครับคุณHaNaMiรถยังไม่ดีขึ้นใช่อ่ะป่าวครับ ลองนี้ดูครับเช็คง่ายๆๆเรยครับเวลาคุณHaNaMi
ขับรถพอเกิดอาการลองดึงโชคครับ มันจะมี2อาการ
1.พอเร่งโชคแล้วรถวิ่งดีขึ้น อาการนี้นำมันลงไม่ทันหรือไม่ก็อากาศมากเกินไปไปครับ วิธีแกไขนะ
ครับลองปิดอากาศดูครับลองลดทีละ5นาทีนะครับ

(อันนี้นอกรอบนะครับคือผมจะอธิบายการจูนอากาศแบบของผ มครับ คือผมจะมองเป็นน่าปัด
นาฬิกาครับปิดอากาศตามเข็มครับ และเปิดอากาศทวนเข็มครับ โดยปรกติแล้วการตั้งแบบมาตร
ฐานแล้วต้องปิดอากาศให้หมดแล้วให้หมุนย้อนกลับมารอบค รึ่งนะครับ จากนั้นจะเปิดมากหรือน้อยก็ขึ้นอยู่กับเครื่องและวิธ ีขับของคุณHaNaMiนะครับ แต่ถ้าจะให้จูนแบบสวยๆๆต้องดูที่หัวเทียน
ครับสีหัวเทียนต้องเป็นสีอิฐครับไม่แห้งและไม่แฉะจนเ กินไปครับ)

2.เร่งสายโชครถวูป อาการนี้น้ำท่วมแน่ครับลองตั้งเข็มน้ำมันที่ลูกชักคร ับ
(โดยปรกติเข็มน้ำมันจะมี5ขั้นทางศูนย์จะตั้งที่ขั้น3 ถ้าจะลดก็ขั้น4,5ถ้าจะเพิ่มก้อขั้น1,2)

ลองดูครับเรื่องเครื่องน่าจะจบนะครับ

เรื่องไฟไม่ยากครับดูที่มัดข้าวต้มขดชาร์ตจะมีสายไฟข ึ้นมาที่ขดเองมี3เส้นครับ แต่ใช้2คือ
เส้นที่ไม่ใช้เป็นสายดินครับต่อกับแท่นอยู่แล้วครับอ ีก2เส้นเส้นแรกเป็นไฟที่ใช้กับไฟหน้าและหลัง
อีกเส้นเป็นแตร ไฟเลี่ยว ไฟเบรคโดยเส้นนี้เป็นไฟชาร์ตด้วยนะครับลองเช็คดูครับ ว่าเส้นนี้มีไฟ
ออกหรือต่อผิดป่าวครับลองดูนะครับ เดี๋ยวผมจะลองเขียนวงจรและอธิบายให้นะครับ
แต่บอกใว้ก่อนนะครับมันเป็นแบบของผมเองและผมก็บอกไม่ ได้นะครับว่าเรื่องสีของ
สายไฟมันไม่ตายตัวครับ และที่ผมจส่งให้นะครับเป็นแบบที่ใช้กับมัดชาร์ตนะครั บ
ไม่ใช่ขดสตาร์ตนะครับแล้วเดี๋ยวผมค่อยส่งมาครับถ้าพร ุ่งน้ว่างจะส่งให้ครับคือผมไม่ได้coppy
มานะครับแบบอยู่ที่ห้อง ตอนนี้ลองทำเครื่องไปก่อนนะครับ

ขอบคุณมากๆๆเลยครับเดี๋ยวจะลองแก้ดูก่อนเป็นยังไงแล้ วจะโพสมาบอก

อยากถามพี่ๆว่าถ้าเราจะแปลง cdi k125 จะหมดตังค์ประมาณกี่บาทครับ มีแบบที่ทำสำเร็จมาใส่เลยได้ป่ะครับ

รบกวนด้วยครับ แล้วขั้นตอนในการทำยุ่งยากมั้ยครับ ขอคำอธิบายอย่างละเอียดด้วยนะครับพี่ๆ

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ mootumkub

อยากถามพี่ๆว่าถ้าเราจะแปลง cdi k125 จะหมดตังค์ประมาณกี่บาทครับ มีแบบที่ทำสำเร็จมาใส่เลยได้ป่ะครับ

รบกวนด้วยครับ แล้วขั้นตอนในการทำยุ่งยากมั้ยครับ ขอคำอธิบายอย่างละเอียดด้วยนะครับพี่ๆ

ดีครับงบแปลงcdiแบบจบๆๆและราคาปัจบันประมาณ2000-3500บาทครับที่ราคาแรงเพราะรวมค่าแรง
แร้วนะครับ แต่จะแปลงเองวางชุดของGTOครับ ไฟดีครับไม่ต้องแปลงอะไรมาก แต่หาของกะหลักพัน
แร้วครับ แถมตอนตั้งมาคไฟครั้งแรกค่อนข้างยากซักนิดนะครับ แต่ถ้าอยู่ในกทม.ผมรับแปลงพอดีครับ
ติดต่อกันได้ครับ 083-3031665 (แต่ถ้าจะให้แนะนำกันจิงๆๆๆนะทองขาวดีกว่าครับรถวิ่ง ดีกว่า
แต่ปัญหามันมากครับ ถ้าไม่อยากเจอปัญหาก็แปลงเป็นcdiครับ)

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ ชดช้อย

ดีครับงบแปลงcdiแบบจบๆๆและราคาปัจบันประมาณ2000-3500บาทครับที่ราคาแรงเพราะรวมค่าแรง
แร้วนะครับ แต่จะแปลงเองวางชุดของGTOครับ ไฟดีครับไม่ต้องแปลงอะไรมาก แต่หาของกะหลักพัน
แร้วครับ แถมตอนตั้งมาคไฟครั้งแรกค่อนข้างยากซักนิดนะครับ แต่ถ้าอยู่ในกทม.ผมรับแปลงพอดีครับ
ติดต่อกันได้ครับ 083-3031665 (แต่ถ้าจะให้แนะนำกันจิงๆๆๆนะทองขาวดีกว่าครับรถวิ่ง ดีกว่า
แต่ปัญหามันมากครับ ถ้าไม่อยากเจอปัญหาก็แปลงเป็นcdiครับ)

ขอบคุณพี่มากๆนะครับสำหรับคำแนะนำดีๆครับ

เย้ๆๆๆๆๆ ขับเคกันเยอะๆๆๆ....ช่วงนี้รถทำอยู่ทำเสร็จแล้วจะเอา มาอวดความงาม..
ใครขับอยู่พิโลกบ้าง......ป่าวนิ

อยากรู้วิธีการถ่ายน้ำมันเครื่องครับ เพิ่งได้รถมา และอีกอย่างครับรถผม ไม่ได้เปิดกุญแจ
แต่เปิดไฟเลี้ยวติดบีบแต่ดัง จะมีปัญหาอะไรหรือเปล่าครับ ไม่มีความรู้เลยกำลังพยายาม
ทำความเข้าใจกับเค้าอยู่ครับ

พี่ๆ เวลาขับเร็วหรือลากเกียแล้วเครื่องมันจะวูบลงตลอด ไม่สามารถขับเร็วได้เลย และเครื่องวิ่งไม่นิ่งด้วย ใครเคยมีอาการแบบนี้มั่งเหรอครับ เหตุเกิดจากอะไร ต้องแก้จุดไหนมั่งคร้าบ

เป็นวงจรไฟของเคเลยครับลองดูนะครับไม่เข้าใจตรงไหนถา มด้ายนะครับ

อันแรกเป็นไฟรถนะครับใช้ไดทั้งcdiและทองขาว
อันที่2เป็นทองขาวครับ

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ joepch

อยากรู้วิธีการถ่ายน้ำมันเครื่องครับ เพิ่งได้รถมา และอีกอย่างครับรถผม ไม่ได้เปิดกุญแจ
แต่เปิดไฟเลี้ยวติดบีบแต่ดัง จะมีปัญหาอะไรหรือเปล่าครับ ไม่มีความรู้เลยกำลังพยายาม
ทำความเข้าใจกับเค้าอยู่ครับ

ดีครับวิธีถ่ายน้ำมันเครื่องใช้ประแจเบอร์14หรือ15คร ับผมไม่แน่ใจแต่ถ้าจำไม่ผิดจะเป็น14นะครับ
น๊อตอยู่ใต้เครือ่งครับจะมี2ตัวครับแต่เลือกเปิดตัวท ี่ใกล้ที่เยียบเบรคด้านขวาอ่ะครับ
ส่วนเติมน้ำมันเครื่องจะอยู่บนเครื่องด้านซ้ายเติมปร ะมาณ800-1mlครับ

เรื่องไฟแน่ครับเจ้าของเก่าต่อตรงมาครับอาจจะมีปัญหา แค่แบตหมดเร็วกว่าปรกติครับแต่ถ้าขับบ่อยมันก็ชาร์ตไ ม่มีปัญหาครับ แต่จะให้ดีต่อเข้ากุ๗แจเถิดครับจะดีมากเลยแต่ถ้าไม่ถ นัดก็เอาเข้าร้านครับ แล้วอยู่ส่วนไหนของไทยอ่ะครับผมอยู่ฝั่งธนยินดีที่ด้ ายรู้จักครับ

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ PyongCs

พี่ๆ เวลาขับเร็วหรือลากเกียแล้วเครื่องมันจะวูบลงตลอด ไม่สามารถขับเร็วได้เลย และเครื่องวิ่งไม่นิ่งด้วย ใครเคยมีอาการแบบนี้มั่งเหรอครับ เหตุเกิดจากอะไร ต้องแก้จุดไหนมั่งคร้าบ

ดีครับอันนี้มีสาเหตุอยู่2อย่างครับ
อย่างแรกอากาศมากไปครับให้ลดอาการตรงที่จูนอากาศครับ เทคนิคการจูนอยู่ด้านบนครับผมเคย
ตอบให้คุณHanamiแล้วครับ

2.น้ำมันท่วมครับอันนี้โอกาสเกิดน้อยครับให้ตั้งลูกล อยใหม่ครับหรือไม่ก็เลื่อนเข็มที่ลูกแร่งมาเป็น
ขั้น4-5ครับ

แต่ถ้าแนะนำจิงๆๆแล้วมันเป็นอาการที่มาจากคาบูครับลอ งถอดออกมาล้างแล้วจูนใหม่ครับ
จูนให้หัวเทียนเป็นสีอิฐนะครับไม่แห้งและเยิ้มเกินไป ครับ

รถที่ขึ้นนี้อยู่แถวไหนครับผมเคยเห็นรถสีนี้แถววุฒกา ศ

ดีครับทุกๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆคนชาว2ล้อที่ขับเจ้าเ คทั้งหลาย
ผมว่าเราน่าจะมาเจอกันซักครังนะครับคิดกันยังตอบกันบ ้างนะ นี้แค่แนวคิด
แต่เป็นจิงไดจะดีมากครับ

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ ชดช้อย

ดีครับวิธีถ่ายน้ำมันเครื่องใช้ประแจเบอร์14หรือ15คร ับผมไม่แน่ใจแต่ถ้าจำไม่ผิดจะเป็น14นะครับ
น๊อตอยู่ใต้เครือ่งครับจะมี2ตัวครับแต่เลือกเปิดตัวท ี่ใกล้ที่เยียบเบรคด้านขวาอ่ะครับ
ส่วนเติมน้ำมันเครื่องจะอยู่บนเครื่องด้านซ้ายเติมปร ะมาณ800-1mlครับ

เรื่องไฟแน่ครับเจ้าของเก่าต่อตรงมาครับอาจจะมีปัญหา แค่แบตหมดเร็วกว่าปรกติครับแต่ถ้าขับบ่อยมันก็ชาร์ตไ ม่มีปัญหาครับ แต่จะให้ดีต่อเข้ากุ๗แจเถิดครับจะดีมากเลยแต่ถ้าไม่ถ นัดก็เอาเข้าร้านครับ แล้วอยู่ส่วนไหนของไทยอ่ะครับผมอยู่ฝั่งธนยินดีที่ด้ ายรู้จักครับ

ขอบคุณครับ ผมอยู่ปากช่องครับ เพิ่งเริ่มสนใจรถเก่าครับ อาจจะมีปัญหารบกวนถามเรื่อยๆนะครับ แต่โชคดีครับเค้าไม่เคยงอแง พาเรากับถึงบ้านตลอดครับ

ขอบคุณครับคุณชดช้อย เดี๋ยวเอาไปให้ช่างแซมดูให้ครับ เพราะผมยังทำเองไม่เป็น