คุยกับลุงแดงเรื่อง gl - หน้า 4
                                
หน้าที่ 4 จากทั้งหมด 47 หน้า แรกแรก 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
กำลังแสดงผล 46 ถึง 60 จากทั้งหมด 694

ชื่อกระทู้: คุยกับลุงแดงเรื่อง gl

  1. #46
    Member
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    ข้อความ
    162
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน



    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ dang gl อ่านข้อความ
    พอดีไปเจอมาลองดูก่อนว่าถูกใจไหม
    แนบเอกสาร 2189023
    แนบเอกสาร 2189026
    ลุงแดงจะแลก หรือขายครับ ของผมของใหม่แกะกล่องแต่เป็นของglครับ

  2. #47
    dang gl's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    สถานที่
    สามพระยาคลาสสิค
    ข้อความ
    1,672
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 19 ครั้ง ใน 17 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ plalin อ่านข้อความ
    ลุงแดงจะแลก หรือขายครับ ของผมของใหม่แกะกล่องแต่เป็นของglครับ
    ของเด็กในกลุ่มไม่ได้ใช้เดี๋ยวถามให้

  3. #48
    Senior Member noonin01's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jan 2010
    ข้อความ
    1,062
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน

    อาการมาใหม่อีกแล้วครับ น้าแดง จีแอล เครื่องเริ่มจะร้อนและ แกกๆๆๆๆ มาจากตรงไหนไม่รู้ครับ เสื้อฝาก็ไม่ใช่ ตอนขับเวลออกตัวหรือเข้าเกียถัดไป มันจะไม่ดัง พอได้รอบแล้วดัง แกกๆๆๆๆๆ เลยครับ น้าแดง

  4. #49
    CB-550 Four 1975 maybkd21's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2008
    ข้อความ
    1,900
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 1 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    19

    มาตรฐาน

    ลุงแดงครับ

    วาล์ว Gl100 กับ Gl125 ก้านมันยาวเท่ากัน หรือป่าวครับ
    CB-550 Four

  5. #50
    dang gl's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    สถานที่
    สามพระยาคลาสสิค
    ข้อความ
    1,672
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 19 ครั้ง ใน 17 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ maybkd21 อ่านข้อความ
    ลุงแดงครับ

    วาล์ว Gl100 กับ Gl125 ก้านมันยาวเท่ากัน หรือป่าวครับ
    เท่ากันครับ

  6. #51
    CB-550 Four 1975 maybkd21's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2008
    ข้อความ
    1,900
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 1 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    19

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ dang gl อ่านข้อความ
    เท่ากันครับ

    ขอบคุณครับ
    CB-550 Four

  7. #52
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Sep 2010
    ข้อความ
    47
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    ลุงแดงคับ คอยล์สตาร์ท แปลงcdi gl100 ใช้ของไรคับ

  8. #53
    dang gl's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    สถานที่
    สามพระยาคลาสสิค
    ข้อความ
    1,672
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 19 ครั้ง ใน 17 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ sahai2lo อ่านข้อความ
    ลุงแดงคับ คอยล์สตาร์ท แปลงcdi gl100 ใช้ของไรคับ
    ต้องใช้ของ gl ที่เป็น cdi รู้สึกว่าผมจะลงเบอร์ที่ติดต่อสำหรับฟีลคอล์ยในกระทู ้นี้แหละลองค้นดูนะ

  9. #54
    Senior Member camsoy's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2010
    ข้อความ
    1,767
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 3 ครั้ง ใน 3 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน

    พี่แดงคับ gl100 ถ้าใส่ลูก125cc เราต้องแปลงอะไรตรงไหนบ้างคับ cdiแล้ว

  10. #55
    dang gl's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    สถานที่
    สามพระยาคลาสสิค
    ข้อความ
    1,672
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 19 ครั้ง ใน 17 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ camsoy อ่านข้อความ
    พี่แดงคับ gl100 ถ้าใส่ลูก125cc เราต้องแปลงอะไรตรงไหนบ้างคับ cdiแล้ว
    ไม่ต้องแปลงอะไรเพียงตีปลอกใหม่และเปลี่ยนสลักสูบเท่ านั้นครับ

  11. #56
    Senior Member camsoy's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2010
    ข้อความ
    1,767
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 3 ครั้ง ใน 3 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ dang gl อ่านข้อความ
    ไม่ต้องแปลงอะไรเพียงตีปลอกใหม่และเปลี่ยนสลักสูบเท่ านั้นครับ
    คาบูยังใช้ของเดิมได้ไหมคับ คาบูเดิมเป็นของ jx

  12. #57
    dang gl's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    สถานที่
    สามพระยาคลาสสิค
    ข้อความ
    1,672
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 19 ครั้ง ใน 17 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ camsoy อ่านข้อความ
    คาบูยังใช้ของเดิมได้ไหมคับ คาบูเดิมเป็นของ jx
    ได้ครับ

  13. #58
    Senior Member camsoy's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2010
    ข้อความ
    1,767
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 3 ครั้ง ใน 3 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน

    ขอบคุณมากพี่แดง เดี๋ยวหางบก่อน ค่อยมารายงานอีกที

  14. #59
    CB-550 Four 1975 maybkd21's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2008
    ข้อความ
    1,900
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 1 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    19

    มาตรฐาน

    ลุงแดงครับ

    คาบูมีปัญหาครับ คือ ลูกชักใส่ยากมาก ฝืดๆๆ พอใส่ไปเอาออกมาไม่ได้อีกครับ กว่าจะเอาออกมาได้ - - ดูสปิง ก็ ปกติดี

    คาบูเป็นของ จีน นะครับ ซื้อมา มือ1 เลยแต่ไม่ได้ใช้มาเป็นปีเหมือนกัน แต่ไม่มีสนิม หรือ อะไรเลยครับ งง มากครับ
    CB-550 Four

  15. #60
    dang gl's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    สถานที่
    สามพระยาคลาสสิค
    ข้อความ
    1,672
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 19 ครั้ง ใน 17 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน


    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ maybkd21 อ่านข้อความ
    ลุงแดงครับ

    คาบูมีปัญหาครับ คือ ลูกชักใส่ยากมาก ฝืดๆๆ พอใส่ไปเอาออกมาไม่ได้อีกครับ กว่าจะเอาออกมาได้ - - ดูสปิง ก็ ปกติดี

    คาบูเป็นของ จีน นะครับ ซื้อมา มือ1 เลยแต่ไม่ได้ใช้มาเป็นปีเหมือนกัน แต่ไม่มีสนิม หรือ อะไรเลยครับ งง มากครับ
    อ๋อพอเข้าใจแล้วครับ สาเหตุเกิดจากคาร์บูใหม่จะทาลูกเร่งด้วยจารบีเหลวเคล ือบไว้ พอเก็บไว้นานๆมันก็แห้งทำให้ลูกเร่งคับ เพราะฉนั้นต้องล้างทำความสะอาดให้เกลี้ยง อาจใช้กระดาษทรายเบอร์ 1000 ลูบเบาก็ใช้ได้ครับ

หน้าที่ 4 จากทั้งหมด 47 หน้า แรกแรก 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •